As 5 Principais Ferrovias Internacionais

tendo como norteador o Plano de Metas e como apoio o pensamento de Celso Furtado no que se refere à importância de um projeto nação, com o propósito de entender a enorme dependência do modal rodoviário e suas conseqüências, uma vez que tanto as ferrovias quanto a cabotagem poderiam ser alternativas mais eficientes e competitivas de transportes de cargas no Brasil. Para isso, a pesquisa analisou o processo histórico da política de investimentos no setor de transportes – com maior ênfase…

ferroviário 3 História do transporte Ferroviário no Brasil 5 Desenvolvimento 12 Infra-estrutura 12 Superestrutura 13 Plataforma 13 Bitola 14 Gabarito das vias férreas 15 Características Geométricas da Plataforma 15 Influência das Obras de Terraplenagem na Largura da Plataforma 16 Vias Permanentes 16 Sub-lastro 16 Lastro 17 Dormentes 18 Tipos de Dormentes 18 Trilhos 18 Valec 19 CONCESSÕES 20 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS 20 VALE 21 CONCESSÕES 22 FERROVIA NORTE-SUL 23 Conclusão 27 Bibliografia…

prevendo que cabariam algumas tarifas entre os países membros do acordo econômico, com relacionado entre os países estados unidos e Canadá . O estado do maranhão tem uma grande participação, na obra da ferrovia norte-sul, imperatriz também participou de um dos pontos da formação da ferrovia, assim caracteriza como Imperatriz e o maranhão colaborou para a obra, tendo suas exceções. Também Imperatriz nesses últimos anos tem-se privilegiado com grandes empresas e industrias,…

Aéreo É o transporte adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega. O Estado de São Paulo tem hoje 32 aeroportos sob sua administração e 5 aeroportos com a INFRAERO administrando (Guarulhos, Congonhas, Viracopos, São José dos Campos e Campo de Marte). O transporte aéreo possui algumas vantagens sobre os demais modais, pois é mais rápido e seguro e são menores os custos com seguro, estocagem e embalagem, além de ser mais viável para…

Sul - UNERJ Profa JARAGUÁ DO SUL OUTUBRO SUMÁRIO INTRODUÇÃO 4 1- TRANSPORTES 5 2- TRANSPORTE FERROVIÁRIO 6 2.1- Características: 7 2.2- Vantagens 9 2.3- Desvantagens 9 3- TRANSPORTE RODOVIÁRIO 9 3.1- Características: 9 3.2- Vantagens: 11 3.3- Desvantagens 11 4- TRANSPORTE AÉREO 11 4.1- Características: 11 4.1.1- Agentes de carga 12 4.2- Vantagens 13 4.3- Desvantagens 13 5- TRANSPORTE MARÍTIMO/FLUVIAL 14 5.1- Características: 14 5.1.1- Consolidação da…

de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Nesse ponto podemos notar que o Brasil não utiliza todo o seu vasto territorio como vantagem para as ferrovias. Podemos notar no grafico 1 abaixo que países com grande extensão territorial utilizam massivamente as ferrovias, enquanto o Brasil assemelha-se à utilização de transportes de um país 5 vezes menor. A extensa malha ferroviária é uma caracteristica de países desenvolvidos e esta particularmente vocacionado para o transporte de…

SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO...............................................................................................4 2. HISTÓRICO DAS FERROVIAS NO MUNDO................................................5 1. Inglaterra..................................................................................................6 2. Estados Unidos da América.....................................................................7 3. França................................................

TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS NO BRASIL As Concessionárias do Transporte Ferroviário de Carga Rodrigo Vilaça | Presidente-Executivo da ANTF Brasília, 31 de Julho de 2013. Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista www.all-logistica.com Ferrovia Norte Sul - FNS Malha Tramo Norte Malha Nordeste www.tlsa.com.br Malha Centro-Leste www.fcasa.com.br Malha Tereza Cristina www.ftc.com.br Malhas da EFVM e EFC www.vale.com Malha Sudeste www.mrs.com.br…

................................................................................... 3 Plataforma Logística ........................................................................................................................ 5 3.1. Plataformas Logísticas Internacionais..........................................................................................10 3.2. Plataformas Logísticas no Brasil .................................................................................................

TRABALHO ECONOMIA BRASILEIRA Aula 1: 1. Explique as duas fases do desenvolvimento da atividade produtiva do café, apontando as principais diferenças entre ambas as fases. Na primeira fase do café, a produção era feita no Rio de Janeiro, e inicialmente começou a ser produzida no vale da Paraíba, onde o solo era pobre e tornava o café ruim. A medida que o solo se tornava mais infértil, eles iam mudando a plantação de lugar, em direção à São