Malhas Dutoviárias

2000) e EUA (1995)...............................................................................7 Figura 2.3- Número e porcentagem de linhas dutoviárias (gasodutos) no país por década...........................................................................................................................14 Figura 2.4- Número e porcentagem de linhas dutoviárias (oleodutos) no país por…

estão a má conservação das estradas nacionais, a baixa capilaridade da malha ferroviária e a falta de infraestrutura para intermodalidade. Figura 6 – Principais problemas de infraestrutura no Brasil Estradas mal conservadas Malha ferroviária insuficiente Falta de infraestrutura para intermodalidade Má qualidade dos acessos terrestres aos portos Rios sem infraestrutura para navegação Malha ferroviária mal conservada Malha rodoviária insuficiente Falta de infraestrutura de…

dos quais 80% são minério de ferro e 20% são granéis e carga geral, com crescimento de 3,7% em relação ao total de 2004. Esta ferrovia é considerada uma das mais eficientes do mundo e é responsável pelo transporte de 37% de TKU12 efetuado no Brasil, com malha equivalente a apenas 3,1% da malha ferroviária brasileira. Diante da evolução das demandas já apresenta sinais de saturação e a CVRD está desenvolvendo estudos para sua…

1970 e, conseqüentemente, a falta de interesse (a tal “inércia”) dos agentes privados. O consumo de petróleo no Brasil até a difusão do veículo a motor era ínfimo. No entanto, entre o término da I Guerra Mundial e 1930 verificou-se um crescimento da malha rodoviária e do uso de caminhões. Assim, o combustível líquido passou a ter importância. O primeiro poço revelador de petróleo aberto no Brasil foi na região de Lobato na década de 1930, quando o mundo já havia despertado para a sua…

Austrália, EUA e China o transporte rodoviário é responsável por 30%, 28% e 19% respectivamente, o Brasil tem 61% das suas cargas transportadas pelo modal rodoviário. Os processos de privatização de portos e ferrovias, assim como a legislação dutoviária criaram grandes oportunidades para o aumento de produtividade, redução dos custos e melhoria dos serviços. As mudanças são muitas, mas ainda existem grandes barreiras a serem vencidas. Entre elas destaca-se a pequena oferta de…

aterrissagens e decolagens suportadas pelas pistas em um dado período (ano e hora de pico). Pode ser expressa por: Pratical Annual Capacity – PANCAP: (Capacidade Prática Anual) Pratical Hourly Capacity – PHOCAP: (Capacidade Prática Horária). Capacidade Dutoviária • A relação entre a concentração, a velocidade e o material do duto definem a capacidade. • A quantidade a transportar “Q”, com peso específico “P”, transportado por um duto de seção transversal “S”, em um dado espaço de…

controle e coordenação são feitos pela ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestres), com sede em Brasília, é esse órgão que regulamenta as operações rodoviárias, ferroviárias, dutoviárias no país e também os terminais terrestres. Após a privatização das ferrovias, os serviços deste modal tem melhorado muito, embora a malha ferroviária seja pequena, considerando todo o território nacional, tem seu potencial junto aos grandes produtores e consumidores. 2.3.3 Modal Aeroviário O…

em toneladas / km. Isso faz com que exista um enorme potencial para aumento da participação de outros modais, como o ferroviário e hidroviário. Os processos de privatização dos portos e ferrovias, de concessões rodoviárias e de novas legislações dutoviárias, já criaram grandes oportunidades, especialmente para as grandes empresas, para o aumento de sua produtividade, redução de custos e melhoria dos serviços. A intermodalidade também é colocada como questão-chave do processo logístico.…

podem ser usados de forma unificada, sem que haja a necessidade de troca de embarcação. O modal hidroviário é aquele que navega pelos rios que tem a infraestrutura para comportar o transporte de cargas, as hidrovias, o Brasil tem uma extensa malha hidroviária, mas é pouco utilizada em relação a outros modais, justamente pela falta de infraestrutura nas hidrovias. A Cabotagem é o transporte feito apenas pela costa marítima nacional, podendo adentrar parcialmente vias interiores, como os

de m³/dia. A faixa deste gasoduto tem início no terminal de Cabiúnas, em Macaé (RJ), e termina no Município de Serra (ES). A Interligação entre os gasodutos Cabiúnas-Vitória, Vitória-Cacimbas e Cacimbas-Catu viabilizará a interligação das malhas dutoviárias das regiões Nordeste e Sudeste. Trecho A – Empresa SINOPEC Km 0 (Terminal de Cabiúnas da Transpetro) até Km 78,4 (Ponto de Entrega de Campos dos Goytacazes). Proteção Catódica: - Pendente: A apresentação do As Built de…