ESTRADAS DE FERRO

MRS (MRS Logística S/A) ESTRADAS DE FERRO 2015 FERROVIAS BRASILEIRAS: MRS ASSUNTOS ABORDADOS NESTE TRABALHO • MALHA FERROVIÁRIA E DIMENSÕES • CARGAS TRANSPORTADAS • PRODUTIVIDADE: • SINALIZAÇÃO SISTEMA DE SINALIZAÇÃO • EFICIÊNCIA • INTERCÂMBIO COM OUTRAS FERROVIAS • PÁTIOS E TERMINAIS O PÁTIO DO P1-07 PÁTIO DE BARBARÁ • FROTA: LOCOMOTIVA • FROTA: VAGÕES MALHA FERROVIÁRIA E DIMENSÕES Integrando a região mais produtiva do país A malha ferroviária sob gestão da MRS tem peso estratégico acentuado para toda a economia nacional justamente por sua disposição geográfica: ela estabelece conexão entre regiões produtoras, grandes centros de consumo e cinco dos maiores portos do país (nos municípios de Rio de Janeiro, Itaguaí, Sepetiba e Santos). São 1.643 km de ferrovia, que equivalem a aproximadamente 6% da estrutura nacional e nos quais são transportados cerca de um terço de toda a produção nacional, números que dão a exata noção do nível de produtividade do sistema. (Interliga Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo). MALHA FERROVIÁRIA E DIMENSÕES MALHA FERROVIÁRIA E DIMENSÕES Desde a criação da MRS, já foram construídos outros 200 km de linha férrea, aproximadamente, em projetos de duplicação ou expansão de capacidade. Um projeto de destaque neste sentido foi a conclusão, em 2014, do trecho conhecido como Segregação Leste, uma linha de 12 km entre Manoel Feio e Suzano, em São Paulo, que permitiu o fim do compartilhamento dos trens de carga com os de passageiros…

pressurizar tanto as redes de distribuição ligadas a eles e evitar agravamento de vazamentos existentes ou mesmo a ocorrência de rupturas nas tubulações. Esse controle geralmente é automático e são inúmeras as suas possíveis formas construtivas. Entretanto, destacam-se as malhas de controle mais simples do tipo ON/OFF, PID e suas variações. 1.2. FORMULAÇÃO DO PROBLEMA A questão é saber qual tipo de controle, ON/OFF ou PID, é capaz de promover melhor eficiência energética e maior…

um exemplo típico de região de fronteira. A expansão para a área de fronteira agrícola foi incentivada pelo governo, entre os anos 60-70, amparada por uma base infra-estrutural de transportes rodoviários. A partir dos anos 80, pela crise fiscal do Estado, o setor agrícola perde o apoio que tinha e a malha rodoviária brasileira perde participação nos recursos públicos para investimentos em sua ampliação, conservação e restauração. A escassez de investimentos nas rodovias brasileiras tem…

Controlador PI 1 Samuel V. Dias 1, Laurinda L. N. dos Reis 2, José C. T. Campos 2 Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Ceará – IFCE – Campus Maracanaú samueldias@ifce.edu.br 2 Universidade Federal do Ceará – UFC – Departamento de Engenharia Elétrica – DEE laurinda@ufc.br / teles@dee.ufc.br Abstract - O artigo apresenta a identificação e o controle da malha de velocidade de uma correia/esteira transportadora a partir de uma entrada randômica e em degrau,…

FUNDAÇÃO EDSON QUEIROZ UNIVERSIDADE DE FORTALEZA CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS CURSO: ARQUITETURA E URBANISMO Descrição e identificação do artigo “Conforto ambiental e eficiência energética na arquitetura dos meios de hospedagem em Mato Grosso do Sul – 1ª parte: Bonito” CAROLINA LIMA FREITAS – 1413258/9 OUT/2014 FORTALEZA, CE CAROLINA LIMA FREITAS Descrição e identificação do artigo “Conforto ambiental e eficiência energética na arquitetura dos meios de…

REGIONAL DE BLUMENAU CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA ESTUDO DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM ACIONAMENTO DE BOMBA HIDRÁULICA DE DESLOCAMENTO FIXO LUCAS MARIANO NUNES DA SILVA BLUMENAU 2010 UNIVERSIDADE REGIONAL DE BLUMENAU CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA ESTUDO DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM ACIONAMENTO DE BOMBA HIDRÁULICA DE DESLOCAMENTO FIXO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito a obter o grau de bacharel em engenharia elétrica pela Fundação Universidade…

tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. * Características do transporte ferroviário de carga no Brasil: * Grande capacidade de carga; * Adequado para grandes distâncias; * Elevada eficiência energética; * Alto custo de implantação; * Baixo custo de transporte; * Baixo custo de manutenção; *…

cominuição das partículas. Entretanto, a otimização do processo de moagem, visando melhorar-se a eficiência energética do sistema, depende de diversos fatores, tais como a distribuição de tamanhos dos corpos moedores e a velocidade de rotação do moinho, objeto deste trabalho. Assim, este trabalho foi dividido em três etapas: investigação da influência da distribuição de tamanhos dos corpos moedores (bolas de alta alumina); investigação da influência da rotação no tempo de moagem; e…

PETROBRAS/CENPES/AEDC CORPORATIVO Desafios na Área de Automação na Exploração de Petróleo da Camada Pré-Sal  A descoberta de Petróleo na Camada Pré-Sal, localizada a grandes distância da costa, associada as regulamentações rigorosas de segurança, eficiência energética, meio-ambiente e qualidade de produtos, impõe grandes desafios para a área de automação. 300 km Off-shore 3000 m Lâmina d’água PETROBRAS/CENPES/AEDC CORPORATIVO Como apoiar a operação de…

E PERSPECTIVAS PARA O TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGA BRASILEIRO Trabalho de conclusão de curso apresentado à disciplina desenvolvimento de projeto, do curso Técnico em logística do CFP Eliezer Vitorino Costa - SENAI - Arcos/MG, como requisito parcial para obtenção do título de Técnico em Logística. Orientador: Fernando Geraldo de Andrade Arcos 2015 AGRADECIMENTO Agradeço primeiramente ao professor Fernando Geraldo Andrade pela orientação, dedicação e conhecimentos transmitidos. Aos…