Rodovias Brasileiras

pelas características das rodovias brasileiras e matriz de transporte em relação ao movimento de cargas, identificando os pontos críticos desse modal que resultam em queda do nível de serviço com atrasos nas entregas dos produtos ao cliente final. Por fim, é feito um levantamento de quais são as expectativas do consumidor quanto às entregas e qual a sua reação em situações de atrasos e baixa qualidade do serviço oferecido. Palavras-chave: Transporte de cargas; Rodovias; Satisfação do…

ao contrário de uma rodovia, que seria pavimentada, que consiste em: “qualquer estrada pública asfaltada. De acordo com o Anexo I do Código de Trânsito do Brasil, são vias rurais de rodagem pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, sendo de fácil identificação por sua denominação. O automóvel e, um pouco mais tarde, os caminhões para carga pesada, introduziram exigências totalmente novas para a construção de estradas e rodovias e o…

operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Os modais de transporte são: ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito pela água), dutoviário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea). O presente trabalho tem como objetivo, estudar os impactos do modal rodoviário, que é o principal meio de transporte…

TRANSPORTES RODOVIÁRIOS Atualmente, 61% das cargas transportadas nacionalmente são deslocadas por meio das rodovias. O Brasil possui mais de 61 mil quilômetros só em vias federais pavimentadas. Desde o advento da rodoviarização, a partir da década de 1950, a matriz de transporte brasileira tem se mantido desequilibrada, com larga vantagem para este modal, cujos custos, muitas vezes, superam aqueles apresentados por outros meios de transporte. De acordo com a Fundação Dom Cabral e o Fórum

inter-regional. No processo histórico da expansão dos transportes no Brasil, o progresso se iniciou com a navegação costeira, passando pela expansão das ferrovias nas décadas de 30 e 40, até as ações governamentais de expansão e melhoramento das rodovias, nas décadas de 70 e até metade da década de 80. Hoje, o Brasil enfrenta novos e mais complexos desafios, e, apesar dos avanços expressivos obtidos nessa trajetória, diversos estudos indicam que o setor de transportes é um dos grandes…

fato de que uma boa estrutura física, com rodovias conservadas e sinalizadas, garante a eficiência nas relações de troca de bens e produtos, e consequentemente, promove o interesse de novos investidores e serve de incentivo para que esses investidores instalem suas indústrias no país. Tal fato aquece a economia e ajuda a diminuir a desigualdade social, uma vez que gera empregos e impulsiona o crescimento econômico local. Cabe ao governo a gestão das rodovias públicas: planejamento,…

pavimento. TIPOS DE RODOVIAS Rodovia diagonal é a denominação recebida pelas rodovias federais brasileiras que cruzam o país em dois modos de orientação: noroeste-sudeste ou nordeste-sudoeste. São exemplos de rodovias diagonais: BR-304BR-319BR-324BR-364BR-365BR-381Rodovia transversal é a denominação recebida pelas rodovias federais brasileiras que cruzam o país no sentido Leste-Oeste. A quilometragem dessas rodovias é sempre medida nesse sentido. São exemplos de rodovias…

reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias concedidas, operadas por 51 empresas, que já investiram cerca de R$ 16 bilhões em 15 anos.…

reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias concedidas, operadas por 51 empresas, que já investiram cerca de R$ 16 bilhões em 15 anos.…

para o aéreo – fazem com que o transporte rodoviário de cargas tenha ampla representatividade nos custos logísticos do País. Em 2008, os gastos com a movimentação de carga pelas rodovias brasileiras foram de R$ 164,5 bilhões, ou 5,7% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. Ainda que a má conservação das rodovias seja alvo de reclamações de 90% dos executivos de logística do Brasil, uma vantagem do transporte rodoviário é que ele chega a praticamente todos os pontos do País, ao…