Exercício prático nº 1 - processo de fiscalização e aceitação de obras de infraestrutura de transp. rodov. das rodovias federais concedidas no estado de são paulo.

até a etapa 4 | Fiscalização e Aceitação de Obras de Infraestrutura de Transportes Rodoviários especificadas no Contrato de Concessão da BR-116/SP/PR – Rodovia Régis Bittencourt concedida à Concessionária Autopista Régis Bittencourt. | 2.1. DESCRIÇÃO DO PROCESSODescreva resumidamente seu processo. | O Contrato de Concessão entre a ANTT e a Concessionária Autopista Régis Bittencourt possui um anexo chamado de “Programação da Exploração da Rodovia – PER”, que especifica todas as obras de melhorias a serem executadas pela Concessionária, durante a fase chamada de “Recuperação Geral da Rodovia BR-116/SP/PR – Régis Bittencourt”, que se estende do início do Contrato ao final do 5º ano da Concessão; que se encerrou no dia 15/02/2013. Especificamente, essas obras de melhoria são basicamente classificadas nos seguintes tipos: a) Aumentar a capacidade de fluidez e o nível de serviço da rodovia, tendo como exemplo principal a duplicação de um trecho de 30 km no interior da Mata Atlântica no Estado de São Paulo, ainda em pista simples, conhecida por Serra do Cafezal; b) Eliminar o conflito entre o tráfego de longa distancia e o tráfego local, nos trechos onde a rodovia atravessa áreas urbanas de cidades cortadas pela rodovia, tendo como exemplo principal a construção de vias marginais nas regiões metropolitanas de São Paulo/SP, nas cidades de Taboão da Serra/SP, Embu das Artes/SP e Itapecerica da Serra/SP; algumas do Vale do Ribeira, destacando as cidades de…

Relatório sobre a inspeção realizada na área localizada no Km. 277,5 da Rodovia Presidente Dutra, sentido São Paulo – Rio de Janeiro, Município de Barra Mansa, local onde foi realizado serviços de contenção de taludes, com terraplenagem e bota-fora pela empresa Gutierrez Empreendimentos e Participações Ltda, contratada pela concessionária Nova Dutra S.A. Referente Procedimento: Nº do P.A.: 1.30.010.000146/2006-45 , autuado em: 11/05/2006, com a seguinte ementa: “MEIO AMBIENTE…

concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias…

concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias…

concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias…

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concessões de serviços públicos e de obras públicas e as permissões de serviços públicos são reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias…

MALHA RODOVIÁRIA 6 4. PRINCIPAIS RODOVIAS 7 1. RODOVIA ANHAGUERA 7 2. RODOVIA ANCHIETA 8 3. RODOVIA AYRTON SENA DA SILVA 9 4. RODOVIA DOS BANDEIRANTES 10 5. RODOVIA CASTELO BRANCO 11 6. RODOVIA FERNÃO DIAS 12 7. RODOVIA DOS IMIGRANTES 13 8. RODOVIA PRESIDENTE DUTRA 14 9. RODOVIA RAPOSO TAVARES 15 10. RODOVIA…

O objetivo desse trabalho tem com finalidade mostrar como a Rodovia dos Bandeirantes se iniciou, desenvolvendo o estado de São Paulo e sua modernidade. Devido o momento histórico que nosso país vivencia quanto ao desenvolvimento principalmente nas rodovias, o estudo realizado vem mostrar sua história, o impacto ambiental, o sistema intermodal da rodovia e apresentar algumas questões sobre a importância e os seus benefícios para a sociedade. A Rodovia dos Bandeirantes…

Guarulhos 2014 Respostas As 5 Principais Rovias no Brasil A BR-116 é a principal rodovia brasileira, sendo também a maior rodovia totalmente pavimentada do país. É uma rodovia longitudinal que tem início na cidade de Fortaleza, no estado do Ceará e término na cidade de Jaguarão, no estado do Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai. A extensão total da rodovia é de aproximadamente 4,385 quilômetros, passando por dez Estados, ligando cidades importantes…