Estradas

Projeto Geométrico de Estradas Transporte: Meio de translação de pessoas ou bens a partir de um lugar para outro. Características de Autoestradas (rodovias): Os veículos movimentam-se em caminhos pavimentados, não necessitam de terminais, a infraestrutura é propriedade pública, determinados trajetos exigem uma taxa de utilização (pedágios), apresenta uma legislação organizada pelo estado. Vantagens: Flexibilidade do serviço, rapidez, flexibilidade no deslocamento de cargas, elevada cobertura geográfica, entrega direta e segura dos bens. Desvantagens: Unidades de cargas limitadas, dependente de infraestrutura, dependo de transito, depende da regulamentação. A estrada pode ser considera como um solido tridimensional, que chamamos de corpo estrada. A estrada é constituído por um conjunto sucessivos de segmentos retilíneos e curvas (corpo estradal). Uma estrada é sempre conhecida pelo seu eixo que é representado em um sistema de projeções. O projeto geocêntrico é a parte do projeto de estrada que estuda as diversas características do traçado em função das leis do movimento de comportamento dos motoristas e das características de operação dos veículos e do trafego. Tudo isso é para garantir uma estrada segura, confortável e eficiente com o menor custo possível. Uma má escolha no projeto geométrico, pode causar acidentes de trafego, baixa eficiência e absolencia precoce da estrada. O tempo de viagem é um fator importante na escolha de um determinado meio de transporte. Por

..................16 Figura 6 – Rodovias Radias ...............................................................................22 Figura 7 – Rodovias Longitudinais .....................................................................22 Figura 8 – Rodovias Transversais .....................................................................23 Figura 9 – Rodovias Diagonais ..........................................................................24 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO…

produtividade e equipamentos Especificações de serviços: Principais impactos ambientais e medidas terraplanagem (corte, aterros, bota-fora mitigadoras etc.); pavimentação: reforço do sub-leito, sub-base, base e revestimento asfáltico; drenagem e obras de arte especiais; principais equipamentos utilizados Análise orçamentária: Sistema de Custos Fiscalização: acompanhamento da aplicação Rodoviários do DNIT (SICRO). de recursos (medições, cálculos de Metodologia e conceitos, produtividade e…

55 LISTA DE TABELAS TABELA 01 - Estrutura do custo para cada modal 25 TABELA 02 - Características operacionais por modal de transporte 26 TABELA 03 – Custo entre custeio tradicional e ABC 39 TABELA 04 – Tipos de rodovias 42 TABELA 05 – Operador de serviços X operador…

processo industrial na segunda metade do século XX, a rede rodoviária se ampliou de forma notável e se tornou a principal via de escoamento de carga, fazendo com que fosse gerada uma demanda cada vez maior de pneus, este por representar grande parte do processo de custo de uma empresa de transporte, é necessário que cuidados sejam tomados já que o mal uso gera prejuízos à empresa, demonstrar o método correto de utilizá-lo bem como sua reutilização é fator determinante para que a empresa…

e a fez as primeiras cr´ ıticas e sugest˜es. E gostou! o iv . Para J´lio e Maur´cio u ı meu melhor incentivo v Ganhadores do Prˆmo Nobel de F´ 1 e ısica 1901. Wilhelm Konrad R¨ntgen - pela descoberta dos raios-X. o 1902. Hendrik Antoon Lorentz e Pieter Zeeman - pelas suas pesquisas sobre radia¸˜o. ca 1903. Antoine Henri Becquerel e Pierre Curie - pela descoberta da radioatividade espontˆnea. a 1904. John William Strutt (Lord Rayleigh) - pela descoberta…

determina¸ao do m´dulo do vetor d resultante, n˜o poe e e c˜ o a zontal para a esquerda. demos aplicar o teorema de Pit´goras, tendo em vista que o a ˆ Mecanica – Aula 3 7 C d d2 A d1 c b B α Figura 1.7: O deslocamento d equivale aos deslocamentos d1 e d2 . α a a ˆngulo entre d1 e d2 n˜o ´ reto (90o ). Assim, aplicamos a regra a e do paralelogramo, como mostra a figura 1.8. Os vetores a e b formam um paralelogramo cuja diagonal ´ o e…

consequência do efeito estufa, deve ser controlado. Estudos recentes demonstram que a temperatura média do planeta vem subindo. Se for mantida a tendência, nos próximos 50 anos haverá um aquecimento de 4 °C a 5 °C, o que pode provocar o degelo de parte das calotas polares e, como consequência, a elevação do nível dos mares e a inundação de cidades litorâneas. Comparando o nível dos oceanos em 2000 com o registrado em 1900, verifica-se uma elevação de 30 cm, e esse processo tem-se…

num deslocamento d1 e, em seguida, atingir C num deslocamento d2 equivale a partir de A e atingir C num deslocamento d (veja figura 7). Desta forma, d = d1 + d2 Na determina¸ca˜o do m´odulo do vetor d resultante, n˜ ao podemos aplicar o teorema de Pit´ agoras, tendo em vista que o ˆangulo entre d1 e d2 n˜ ao ´e reto (90o ). Assim, aplicamos a regra do paralelogramo, como mostra a figura 8. Podemos notar facilmente que o deslocamento d1 , de A para Os vetores a e b formam um…

caso, como g(∞) = 1 ´e necess´ ario calcular os valores de T para os quais g = 0.1 e g = 0.9 ou seja resolver as equa¸c˜ oes: 0.1 T 2 −T )e . 2 T 2 −T 1 − (1 + T + )e . 2 = 1 − (1 + T + 0.9 = Chamando de T0.1 o valor obtido de T na 1a equa¸c˜ ao e T0.9 o valor obtido de T na 2a equa¸c˜ ao, calcular o tempo de subida. 3.4 - A Figura 3.17 represente o fluxo de ´ agua em um canal aberto. A ✻ C α θ ✲ ❄ θ y ❅ ❅ C ❄ ❄ ✛ ✛ D✲ ❅ ❅ Figura 3.17 Uma rela¸c˜ ao…