Malhas Eficiencia Energética

densidade ferroviária de 3, 1 metros por km²; é bem pequena em relação aos EUA (150m/km²) e Argentina (15m/km²). Apenas 2.450 km são eletrificados. As ferrovias apresentam-se mal distribuídas e mal situadas, estando 52% localizadas na Região Sudeste. Na Malha Sul privatizada pela América latina Logística (ALL), binacional temos um excelente desempenho das ferrovias, com 15.628 km de extensão e volume de carga de 20,7 milhões de toneladas. Os produtos mais transportados por ela são:…

utilização de aerogeradores de baixa tensão quando se trata de requisitos limitados de energia elétrica. Em países como o Brasil, que possuem uma grande malha hidrográfica, a energia eólica pode se tornar importante no futuro, porque ela não consome água, que é um bem cada vez mais escasso e que também vai ficar cada vez mais controlado. Em países com uma malha hidrográfica pequena, a energia eólica passa a ter um papel fundamental já nos dias atuais, como talvez a única energia limpa e…

destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino da carga e são compensados pelo menor custo de transporte. O modal ferroviário, em função de suas características que lhe proporcionam grande eficiência, consagrou-se como um veículo de transformação econômica, assumindo um importante papel estratégico na composição da matriz de transporte. As primeiras linhas férreas europeias foram fundamentais para a comercialização de…

no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distâncias; Elevada eficiência energética; Alto custo de implantação; Baixo custo de transporte; Baixo custo de manutenção; Possui maior segurança em relação ao modal rodoviário, visto que ocorrem poucos acidentes, furtos e roubos. Transporte lento devido às suas operações de carga e descarga; Baixa flexibilidade com pequena extensão da malha; Baixa integração entre os estados; e Pouco poluente. Declínio de…

2014 Filiada desde 2013 Filiada desde 2013 ASSOCIADAS ANTF Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista Malha Centro-Leste www.all-logistica.com www.fcasa.com.br Malha Tramo Norte da Norte-Sul Malha Tereza Cristina www.vli-logistica.com.br www.ftc.com.br Malha Nordeste Malha Sudeste Malhas da EFVM e EFC www.tlsa.com.br www.mrs.com.br www.vale.com Sistema Ferroviário Brasileiro Malhas ferroviárias concedidas à iniciativa privada Total =…

Bibliografia__________________________________________________18 O presente trabalho objetiva apresentar a Logística como estratégia para redução de níveis de estoques, pois atualmente o grande objetivo das empresas é minimizar custos e principalmente melhorar a eficiência no atendimento ao cliente. Um fator determinante para se atingir esses objetivos é através das ferramentas da logística, com o intuito de explanar de forma mais clara o setor referido através de…

nos custos logísticos. O modal rodoviário é de longe o mais utilizado no Brasil, muito devido a grande malha que se estende por todo o país, atingindo até abril de 2006 um total de 1.603.031 milhões de Km. Porém apenas 196.280 km destes são pavimentados. Mesmo com a extensa malha há, no entanto desigualdades entre as regiões tendo, por exemplo, a região sul e sudeste com cerca de 53% das malhas pavimentadas. Temos como alguns aspectos que fazem com que o transporte rodoviário se…

pode transportar entre 25 e 100 toneladas sempre dependendo do tipo de carga e de locomotiva para suportar) ; Baixo custo do transporte (energia elétrica/diesel); Frete mais barato; Baixo custo de infraestrutura; Avanço tecnológico; Eficiência energética; Vantagem Ambiental; Livre de congestionamento; Possibilidade de ter terminais particulares dentro ou próximo às unidades produtoras; DESVANTAGENS - - Diferença na largura das bitolas; Menor flexibilidade no…

ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Características do transporte ferroviário de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distâncias; Elevada eficiência energética; Alto custo de implantação; Baixo custo de transporte; Baixo custo de manutenção; Possui maior…

Universidade CEUMA Matriz Energética Brasileira São Luís – MA 2015 Aluno: Bruno Veríssimo CPD: 21248 Professor: Luiz Leão Junior Disciplina: Instalações Elétricas Data: 14/09/15 Matriz Energética Brasileira Trabalho apresentado à disciplina de instalações elétricas, do curso de graduação em Engenharia civil da Universidade CEUMA, para composição da nota do primeiro bimestre do curso de engenharia civil. Sumário 1. Introdução ...........................