Malhas De Controle Eficiencia Energética

....................................16 2.9.2. Curva das Bombas Centrífugas .............................................................................17 2.10. ESCOLHA DA BOMBA E DETERMINAÇÃO DO PONTO DE OPERAÇÃO ............18 2.11. MÉTODOS DE CONTROLE DE VAZÃO ................................................................19 2.12. ACIONAMENTOS ELETRÔNICOS.........................................................................20 2.12.1. O Inversor de Frequência...............................

Power (Amforp), permanecendo sob seu controle até 1964, quando passou ao controle da Eletrobrás, do governo Federal. Em 1975, o controle acionário da já chamada CPFL Paulista foi transferido para a Companhia Energética de São Paulo (Cesp), do governo do Estado de São Paulo. Em 1986, a companhia é a primeira do Brasil a realizar os primeiros contratos de compra de energia de biomassa proveniente da cana de açúcar. Em novembro de 1997, com a privatização, o controle da companhia passou…

forma de um EVE. É esperado que a implantação de um variador de velocidade no conjunto motobomba ocasione um significativo aumento na eficiência do sistema, tornando o projeto viável economicamente, além de contribuir para o aumento da confiabilidade do conjunto e para a redução de emissões para a atmosfera. Palavras-chave: Bombas centrífugas, eficiência energética, viabilidade econômica. iv ABSTRACT In several types of industries it is common to use dozens or even hundreds…

ALBUQUERQUE VILLAGELIM USO SUSTENTÁVEL DO GÁS NATURAL NA MATRIZ ENERGÉTICA DA MODALIDADE FERROVIÁRIA NA RODOVIA BR-319 Manaus – AM 2013 Carlos Alberto Albuquerque Villagelim USO SUSTENTÁVEL DO GÁS NATURAL NA MATRIZ ENERGÉTICA DA MODALIDADE FERROVIÁRIA NA RODOVIA BR-319 Projeto de pesquisa apresentado para obtenção de nota na…

TRANSPORTATION MODAL, PRESENTING CONCEPTS FROM THE HISTORICAL AS WELL AS ITS IMPORTANCE TO THE TRANSPORTATION SYSTEM IN BRAZIL. LISTA DE ILUSTRAÇÕES FIGURA 1 MALHA DUTOVIÁRIA EUROPEIA 16 Figura 2 Malha Dutoviária EUA 16 Figura 3 (Malha Dutoviária Gáz Natural – Brasil) 16 Figura 4 Malha Dutoviária do Brasil 16 Figura 5 Duto 18 Figura 6 Duto Aereo 18 Figura 7 Duto Submerso 18 Figura 8 Duto Subterraneo 18 Figura 9 Distribuidoras de gáz Brasil 19…

de bolas de alta alumina. O impacto e o atrito provocados entre os corpos moedores e as paredes internas sobre as matérias-primas promovem a cominuição das partículas. Entretanto, a otimização do processo de moagem, visando melhorar-se a eficiência energética do sistema, depende de diversos fatores, tais como a distribuição de tamanhos dos corpos moedores e a velocidade de rotação do moinho, objeto deste trabalho. Assim, este trabalho foi dividido em três etapas: investigação da…

publicado nos Anais da Rio Oil & Gas Expo and Conference 2008. Resumo Visando agregar mais opções de aumento de oferta de gás no Brasil, este trabalho tem como objetivo identificar as ações que podem ser implementadas de forma a aumentar a eficiência energética dos processos envolvidos na cadeia de valor do gás natural, especificamente no processo de aquecimento existente nos pontos “citygates”, das instalações de transporte de gás natural brasileiros. O objetivo de um “city-gate”…

implantação de controle e rastreabilidade de falhas em Máquinas de Papel. Devido a pressões ambientais e de mercados por produtos “verdes”, surgem tecnologias que cumprem o objetivo de realizar um produção mais limpa e economicamente viável capaz de prevenir, reusar, segregar, fechar circuitos e abordar o problema ambiental. Como exemplo podemos considerar a exploração de fontes energéticas renováveis, com baixo impacto ambiental com relação às utilizadas hoje, além de suprirem uma…

existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca­se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Características do transporte ferroviário de carga: ● ● ● ● ● ● ● Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distâncias; Elevada eficiência energética; Alto custo de implantação; Baixo custo de transporte; Baixo custo de manutenção;…

No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Características do transporte ferroviário de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distâncias; Elevada eficiência energética; Alto custo de implantação; Baixo custo de transporte; Baixo custo de manutenção; Possui maior…