Artigos Sobre Motores Elétricos

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Índice Objetivo 01 Introdução 02 Como é construído o motor de Indução Trifásica 03 Princípio de Funcionamento 04 Desenvolvimento 06 Preocupações Iniciais 06 Lista de Materiais 07 Procedimento de montagem 08 Memorial de Calculo 12 Gráfico Fator de Potência X Velocidade [RPM] 15 Gráfico Fator de Potência X Corrente [A] 16 Gráfico Fator de Corrente [A] X Velocidade [RPM] 17 Escorregamento 18 Conclusão 19…

Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI Engenharia Elétrica (ENE-18) – Trabalho de Graduação 16/05/11 RESUMO Este trabalho nos mostra um problema muito comum nas empresas, o baixo fator de potência, esclarecendo alguns conceitos sobre potência ativa, potência reativa e potência aparente. Mostrando também a legislação vigente com relação ao fator de potência, e suas conseqüências pela não correção do fator de potência. A fundamentação teórica se faz necessária para…

UNIVERSIDADE CIDADE DE SÃO PAULO PROJETO INTEGRADO DO 2° MÓDULO VELOX MOTORS LTDA SÃO PAULO 2011 VELOX MOTORS LTDA Trabalho integrado do Segundo modulo do curso de Administração de Empresas apresentado na Universidade Cidade de São Paulo, sob orientação dos Profs.(a) Wania, Marcio e Fernanda. SÃO PAULO

consumo de energia e/ou matérias-primas, menor emissão de resíduos de qualquer espécie, melhores condições de segurança, seja material, humana ou das informações referentes a esse processo ou, ainda, de reduzir o esforço ou a interferência humana sobre esse processo ou máquina. A automação industrial, hoje uma realidade global, é uma importante ferramenta para se fabricar produtos com melhor qualidade, a baixo custo e com rápida disponibilidade no mercado consumidor. Isto é, competitividade. Com

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ESCOLA POLITÉCNICA LUIZ HENRIQUE ROCHA CARRO ELÉTRICO – DESAFIOS PARA SUA INSERÇÃO NO MERCADO BRASILEIRO DE AUTOMÓVEIS Dissertação apresentada à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do título de Especialista em Gestão e Tecnologias Ambientais. São Paulo 2013 UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ESCOLA POLITÉCNICA LUIZ HENRIQUE ROCHA CARRO ELÉTRICO – DESAFIOS PARA SUA INSERÇÃO NO MERCADO BRASILEIRO DE AUTOMÓVEIS…

............................................................. 17 3.3.1 Ensaio com motor elétrico trifásico em vazio e com cargas resistivas (sem condensadores) .. 20 3.3.2 Ensaio com motor elétrico trifásico em vazio e com cargas resistivas (com condensadores) .. 21 3.3.3 Ensaio com motor elétrico trifásico à plena carga (sem condensadores) .................................. 22 3.3.4 Ensaio com motor elétrico trifásico à plena carga (com condensadores) ................................. 22 3

Motor de combustão interna Os motores a combustão interna são aqueles em que o combustível é queimado internamente. Um mecanismo constituído por pistão, biela e virabrequim, é o que transforma energia térmica em energia mecânica. O movimento alternativo do pistão dentro do cilindro é transformado em movimento rotativo através da biela e do virabrequim. Os dois tipos de motores de combustão interna mais comum é o motor ciclo Otto e o motor ciclo diesel: Motores ciclo Otto utilizam…

posições ou presença usando recursos mecânicos como, por exemplo, chaves (switches).Nessa categoria incluimos os micro-switches e chaves de fim de curso. Esses sensores, como o nome sugere, são interruptores ou mesmo chaves comutadoras que atuam sobre um circuito no modo liga/desliga quando uma ação mecânica acontece no seu elemento atuador. É possível usar esses sensores de diversas formas, como para detectar a abertura ou fechamento de uma porta, a presença de um objeto em um…

........................................................................................... 1 Capítulo 2 - Sistema Elétrico Brasileiro .................................................................................. 3 2.1 - Histórico do Sistema Elétrico Brasileiro ..................................................................... 3 2.2 - Características do Sistema Elétrico Brasileiro .......................................................... 4 2.2.1 – Dimensões..........................