VIADUTO DOS GUARARAPES

TRABALHO PRATICO A OBRA DO VIADUTO DOS GUARARAPES ALUNO: EDUARDO MOREIRA NASCIMENTO TURMA: 1º PN PROFa. SOLANGE BELO HORIZONTE, 10 DE MARÇO DE 2015 INTRODUÇÃO A Avenida Dom Pedro I é uma importante via da cidade brasileira de Belo Horizonte, que conecta a Avenida Presidente Antônio Carlos à Linha Verde. Em março de 2011 foram iniciadas as obras de alargamento da avenida, com investimento anunciado de R$ 173 milhões de Reais e com previsão de término para Março de 2013.1 As obras, no entanto, só foram concluídas no primeiro semestre de 2014. Com o alargamento, foram construídas pistas exclusiva de ônibus no centro da avenida, permitindo a implantação completa do BRT Antônio Carlos/Pedro I, sistema de transporte que atende cinco regionais administrativas da cidade e parte da demanda metropolitana de transporte coletivo. Batizado de Move,o BRT iniciou suas operações na Avenida Pedro I no dia 13 de junho de 2014, mesmo com a via em obras, ligando a região de Venda Nova até o Centro No dia 3 de julho de 2014, parte do Viaduto Batalha dos Guararapes, que estava em término de construção, desabou quando os operários retiravam as escoras da estrutura, atingindo dois caminhões estacionados, além de um carro e um ônibus que transitavam pela via no momento da queda. Duas pessoas morreram e outras 22 ficaram feridas. Segundo o resultado da perícia feita no projeto do viaduto, foram detectadas falhas de concepção do projeto executivo, o que provocou a queda do

uma necessidade e sim uma obrigação para que os faturamentos nacionais continuassem a crescer. Mostraremos também a intenção de cada arquiteto, cada engenheiro, cada companhia ao por sua obra em pratica e tornar possível o sonho de muitos brasileiros na época em que cada uma foi construída, cada qual tem o seu significado, marcou uma época diferente e trouxe grandes avanços para o nosso país. PLANO HURBANÍSTICO DE BELO HORIZONTE O Plano…

Teorias Comunicação Docente: Ruben Caldeira Discentes: Ana Correia, Raquel Elias, João Maria Pais, Marina Pereira Licenciatura: Relações Públicas e Comunicação Empresarial 2014/2015 20 de outubro de 2014, Lisboa II. A Planetarização da Informação Médiatica e os Horizontes da Experiencia Comunicacional Quando pensamos em comunicação social associamos ao conjunto dos meios de informação. Contudo, esta definição cria uma confusão entre aquilo que é o domínio da comunicação e a…

URBANO BELO HORIZONTE-MG 06-2012 UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS GRADUAÇÃO EM ARQUITETURA E URBANISMO - DIURNO TRABALHO FINAL TRANSPORTE URBANO Trabalho apresentado à Disciplina Transporte Urbano – Turma A, do curso Arquitetura e Urbanismo - Noturno BELO HORIZONTE-MG 06-2012 1 TRANSPORTE INDIVIDUAL 1.1 Contexto Histórico A cidade de Belo Horizonte foi projetada por Aarão Reis, em 1895, para…

marcada pelo crescimento num ecossistema mediático. Em concorrência com a família e a escola, os jovens convivem diariamente e sofrem a influência, directa ou indirecta, da imprensa, da rádio, da televisão e da Internet. FORMAR/INFORMAR Os meios de comunicação social surgem como modeladores das percepções e ideias das pessoas. Eles não apenas proporcionam informação sobre acontecimentos, mas também proporcionam formas de ver e entender o mundo. (Masterman) VANTAGENS E…

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS DIRETORIA DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL E TECNOLÓGICA DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES COORDENAÇÃO DO CURSO TÉCNICO EM ESTRADAS ANÁLISE DA PROPOSTA DO SISTEMA BRT DE BELO HORIZONTE CARLOS DANIEL MERCALLI BELO HORIZONTE JULHO DE 2012 ESTÁGIO SUPERVISIONADO CURSO: TÉCNICO MODALIDADE: ESTRADAS EMPRESA: EMPRESA DE TRANSPORTES E TRÂNSITO DE BELO HORIZONTE SOCIEDADE ANÔNIMA…

AGRUPAMENTO DE ESCOLAS VERDE HORIZONTE - MAÇÃO SEDE – Escola Básica dos 2º e 3º Ciclos com Ensino Secundário de Mação A reafirmação da Europa e a consolidação do Japão Trabalho realizado por: Lúcia Mateus Fernandes Nº21 12ºA Professora:M. José Cavaco Disciplina:Geografia Índice Introdução………………………………………………………………………………………………………….pág. 3 A reafirmação da Europa e a consolidação do Japão……………………………………….pág. 4 Da CECA à CEE…………………………………………………………………………………………………..pág.…

Centro Universitário Newton Paiva FALCULDADE DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS CURSO DE Engenharia Civil GUILHERME MAXIMIANO PEREIRA marlon nogueira moreira Matheus Alvim Bichara Costa RONALDO OLIVEIRA DE FREITAS TAMIRES KÊNIA FERNANDES LEMOS ESTACAS STRAUSS E FRANK Belo Horizonte 2015 GUILHERMEM MAXIMIANO PEREIRA Marlon Nogueira Moreira Matheus Alvim Bichara Costa RONALDO OLIVEIRA DE FREITAS TAMIRES KÊNIA FERNANDES LEMOS eSTACAS STRAUSS E FRANK Trabalho…

do veículo, as estações fechadas e seguras e os mapas de informação em tempo | |real. Esse corredor terá 16 quilômetros de extensão com duas faixas exclusivas para ônibus em cada direção e 64 unidades de | |estações ao longo de 25 locais. O trecho está dimensionado para atender a uma demanda de 20 mil passageiros/hora/sentido e | |será operado com ônibus articulados. | |[pic]Metas: …

do Solo do Município de Belo Horizonte: ƒ Lei nº 7.166/96, de 27 de agosto de 1996: art.51; ƒ Lei nº 8.137/00, de 21 de dezembro de 2000, que altera a Lei 7166/96: art. 69 e 70. ƒ Lei nº 9.959/10, de 20 de julho de 2010, que altera as Leis 7166/96 e 8137/00: art.54. , Código de Posturas de Belo Horizonte: ƒ Lei nº 8.616/03, de 14 de julho de 2003: art.12 a 20; ƒ Lei nº 9.845/10 de 8 de abril de 2010, que altera a Lei nº 8.616/03:art. 7 a 19; ƒ Decreto 14.060/10 de 6 de agosto…