Desenho De Um Circuito De Comando Para Dois Motores

| |de Água, O formando terá também capacidade de executar tarefas de instalação e manutenção dos | | | |sistemas Electromecânicos no comando o controlo dos sistemas Hidráulicos. | |6. |Objectivos Específicos |Proporcionar aos formandos os conhecimentos fundamentais de hidráulica e Automação | | |

1. INTRODUÇÃO Dispositivos elétricos de potência como motores, resistências, válvulas solenóides, etc. precisam ser comandados, isto é, deve ser possível ligá-los ou desligá-los conforme a necessidade. Para tanto, são utilizados dispositivos específicos para este fim, que são conhecidos como dispositivos de manobra. Os dispositivos de manobra podem ser do tipo manual, como as chaves de potência ou automáticos como os contatores, relés e eletroválvulas. A necessidade de manobras sequenciais e

áreas: a geração, a distribuição e o uso. Dentre elas a disciplina de comandos elétricos está direcionada ao uso desta energia, assim pressupõe-se aqui que a energia já foi gerada, transportada a altas tensões e posteriormente reduzida aos valores de consumo, com o uso de transformadores apropriados. Por definição os comandos elétricos tem por finalidade a manobra de motores elétricos que são os elementos finais de potência em um circuito automatizado. Entende-se por manobra o…

ACADÊMICO DE ELETRÔNICA CURSO DE ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA – ÊNFASE EM ELETRÔNICA/TELECOMUNICAÇÕES JARDEL LUCCA PLOTTER DE BAIXO CUSTO PARA PROTOTIPAÇÃO DE PLACAS DE CIRCUITO IMPRESSO TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO CURITIBA 2013 JARDEL LUCCA PLOTTER DE BAIXO CUSTO PARA PROTOTIPAÇÃO DE PLACAS DE CIRCUITO IMPRESSO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito parcial à obtenção do título de Engenheiro Eletricista (Eletrônica/Telecomunicações),…

INTRODUÇÃO A chave compensadora (Figura 01 e comando Figura 02) é composta, basicamente, de um autotransformador com várias derivações, destinadas a regular o processo de partida. Este autotransformador é ligado ao circuito do estator. O ponto estrela do autotransformador fica acessível e, durante a partida, é curto-circuitado e esta ligação se desfaz logo que o motor é conectado diretamente à rede. Normalmente, este tipo de partida é empregado em motores de potência elevada,…

Eletricidade 2 Comandos elétricos: Introdução O estudo da eletricidade é dividido em três grandes áreas: a geração, a distribuição e o uso. Por definição os comandos elétricos têm por finalidade a manobra de motores elétricos que são elementos finais de potência em um circuito automatizado. Os principais tipos de motores são: Motor por indução Motor de corrente continua Motores síncronos Servomotores Um dos pontos fundamentais para o entendimento dos comandos elétrico é a noção de que

lá. Este artigo permitirá construir um robô com as se-guintes características: OCTA-I – O ROBÔ QUE DESVIA DE OBSTÁCULOS Octavio NogueiraTato Equipamentos Eletrônicos MECATRÔNICA FÁCIL Nº 1/OUTUBRO-NOVEMBRO/20014 PROJETO Sistema motriz: Dois servo motores com veloci-dade variável e inversão do sentido de giro. Sensor: O sonar, permite determinar a distância que o robô está de um objeto. Com este sensor o robô pode se movimentar desviando de obstáculos. Microcontrolador: É a…

Química; Energia Atômica, etc. Energia Elétrica Uma das mais importantes características da energia é a possibilidade de sua transformação de uma forma para outra. Por exemplo: a energia térmica pode ser convertida em energia mecânica (motores de combustão interna), energia química em energia elétrica (pilhas) etc. Entretanto, na maioria das formas em que a energia se apresenta, ela não pode ser transportada, ela tem que ser utilizada no mesmo local em que é produzida.…

máquina CNC são controlados através de um software de computador. Este envia sinais ao sistema elétrico que após serem devidamente tratados, são amplificados e enviados aos motores, para o controle dos movimentos da máquina. Estes softwares utilizam a porta paralela (RS - 274) para enviar os dados de controle para o circuito, dentre os sinais estão o controle de velocidade, direção, habilitação e o posicionamento de referência de cada eixo. O sistema elétrico foi construído de forma…

COMO FUNCIONA COMO O ÓLEO COMBUSTIVELCIRCULA NO MOTOR DIESEL Locomotivas DDM, GT e G16. A bomba de combustível puxa o óleo através do Filtro de Sucção, depois de passar pelas palhetas da Bomba de Combustível o óleo combustível é impulsionado para o Filtro Primário, do filtro primário vai para os Filtros Duplos Sinterizados, e daí para o Injetor, depois de passar pelo injetor o óleo vai até o visor de retorno. Visor de Retorno Dentro do visor de retorno tem uma válvula de 10 libras