modais de transporte

FUPAC GOVERNADOR VALADARES CURSO ENGENHARIA DE PRODUÇÃO MODAIS DE LOGISTICA TRANSPORTE DE CARGAS GOVERNADOR VALADARES MARÇO/2014 INTRODUÇÃO O transporte é responsável por todo e qualquer atividade econômica, sem ele, não há desenvolvimento em uma cidade, região ou país. e é o principal responsável pela movimentação de um fluxo material, de forma eficaz e eficiente, desde um ponto fornecedor até um ponto consumidor. Por isso, é o responsável pela grande parcela dos custos logísticos dentro da maioria das empresas e possui participação significativa no PIB em nações com relativo grau de desenvolvimento. Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais, e cada um é adequado ao tipo de carga a ser transportada, avaliada pela capacidade, rapidez, segurança, enfim toda a versatilidade do meio. O setor de logística da empresa é quem decidirá o mais adequado, analisando a necessidade, vantagem e desvantagens de cada um. Transporte de Cargas Em logística os modais básicos de transporte são rodovias, ferrovias, aerovias, hidrovias e dutos. A escolha de cada modal reflete na condição e necessidade específica sobre o material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico. - Modal Rodoviário - Modal Ferroviário - Modal Aéreo - Modal Marítimo - Modal Dutoviário Modal Rodoviário O modal rodoviário no Brasil é o principal sistema logístico do país,…

SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 3 2 ESTUDO DE CASO – A CADEIA LOGISTICA DA SAMSUNG HOLDING COMPANY...................................................................................................................42.1 GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE E DA CADEIA DE SUPRIMENTOS......4 2.2 LEGISLAÇÃO APLICADA A LOGISTICA E LOGISTICA REVERSA ................. 7 3 CONCLUSÃO 12 REFERÊNCIAS 13 1 INTRODUÇÃO. Este trabalho é uma breve analise da correlação entre os tópicos da…

CURSO: Curso Superior em Tecnologia em Logística GRAU / HABILITAÇÃO: T ecnólogo DISCIPLINA: T ransportes CARGA HORÁRIA: T eórica: 40 horas - 30 horas em atividades acadêmicas de sala de aula - 10 horas em atividades acadêmicas complementares Prática: 40 horas - 30 horas em atividades acadêmicas de sala de aula - 10 horas em atividades acadêmicas complementares Total: 80 horas SEMESTRE DO CURSO: 4 º Semestre PROFESSOR: João José Samarão Gonçalves …

teórico 8 1. TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL 9 1.1. A História do Transporte 9 1.2. Transporte de Produtos Químicos 10 1.3.A IMPORTÂNCIA ECONÔMICA DO TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS 12 1.4. A movimentação de Produtos Perigosos no Brasil 13 1.5. Estatísticas no Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos 14 2. REGULAMENTAÇÃO 17 2.1. Legislação Especifica 17 2.1.1. Resoluções 18 2.1.3. Normas Brasileiras de Regulamentação 19 2.2. ONU 20 2.2.1.…

SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO..................................................................................................nº3 2. DESENVOLVIMENTO......................................................................................nº4 2.1 Primeiro Desafio: Gerenciamento de Transporte............................................nº4 2.2 Segundo Desafio: Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos......................nº7 2.3 Terceiro Desafio: Legislação Aplicada Á…

TRANSPORTE NO BRASIL.................................................................................................04 A MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA............................................................................06 OS MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DAS DEPENDÊNCIAS DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES.....................................07 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA NA PECEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTGADORES…

sistemas modais. (1) Questões de Estratégias de Pesquisa Após o analisar o texto o grupo decidiu abordar a seguinte problemática: como as empresas podem trabalhar para integração dos diferentes tipos modais. O texto faz relatos sobre o planejamento das rodovias brasileiras, onde aponta falhas no mesmo, o trafego aumentou e a malha se deteriorou, são necessários mais de 10 bilhões para sua recuperação, mostra também a falta de investimento em outras áreas como por exemplo a…

UNIVERSIDADE NORTE DO PARANÁ SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO SUPERIOR TECNOLÓGICO EM LOGISTICA ALUNOS NAILTON ELIETE CARINE DERNEVALDO PRODUÇÃO TEXTUAL INTERDICIPLINAR EM GRUPO GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS LEGISLAÇÃO APLICADA À LOGÍSTICA TÓPICOS ESPECIAIS INTRODUÇÃO O presente trabalho tem por objetivo explanar acerca da pesquisa realizada na empresa DYNATECH LTDA, situada em São Paulo, e tendo como polo empresarial em…

Através de uma analise comparativa das possíveis vantagens e desvantagens desse transporte com relação aos outros modais, principalmente o rodoviário, já que este é o mais utilizado no Brasil, buscaram-se subsídios para que fossem propostas soluções para que a cabotagem cresça como uma alternativa viável para compor a cadeia de suprimentos de diversos setores. PALAVRAS-CHAVE Navegação Marítima. Infraestrutura de transporte. Legislação cabotagem. Modal hidrológico. Cabotage as…

Tendo como foco os modais e a logística aplicada a eles, podemos definir como navegação de cabotagem toda aquela que faz o transporte marítimo costeiro de cargas de um porto a outro, dentro de um mesmo país ou entre um porto marítimo e um fluvial. Existe também o termo “cabotagem internacional” que é quando a mercadoria será entregue a um porto de outro país, toda via, a navegação não é a de longo curso, mas sim a costeira. Durante as décadas de 50 e 60 a maior parte dos investimentos…