A Rede Ferroviaria Do Brasil

............................... 4 2. A INVENÇÃO DA LOCOMOTIVA.............................................................. 4 2.1 A PRIMEIRA FERROVIA DO BRASIL................................................. 5 2.2 FERROVIAS HISTÓRICAS.................................................................. 7 3. REDE FERROVIÁRIA FEDERAL S.A. – RFFSA....................................... 9 3.1 A CRIAÇÃO DA FEPASA.....................................................................

br/grandeabc0709br/grande-abc/index.php?id=14 O Grande ABC, historicamente caracterizada como berço da indústria automobilística no país, representa o quinto maior mercado consumidor do Brasil. Existe uma grande variedade de cadeias produtivas na região, com crescente participação das atividades do setor de serviços e de uma vasta rede de comércio varejista. Com população de 2,6 milhões de habitantes distribuída em território de 828 km², o Grande ABC concilia a presença de…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE CURSO DE COMÉRCIO EXTERIOR GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS São Paulo 2014 GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como exigência para a obtenção do título Tecnólogo em Comércio…

transferindo-as para a iniciativa privada. (LACERDA, 2001) Desde 1996 quando, a extinta, Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA) foi incluída pelo Decreto nº 473/92, no Programa Nacional de Desestatização (PND), instituído pela Lei nº 8 031/90. As ferrovias existentes no Brasil, passaram a ser operadas por empresas de capital privado por meio de concessões públicas. A partir de então as ferroviárias nacionais passaram a ter metas de produtividade, investimentos e redução…

FERROVIÁRIO  Breve histórico: • Locomotiva nº 1 - A locomotiva pioneira a vapor de George Stephenson. Fonte:http://filosofandoehistoriando.blogspot.com.br IESPlan FacPlan SISTEMAS DE TRANSPORTES  Breve histórico: • A primeira ferrovia do Brasil foi a Estrada de Ferro Barão de Mauá; • O responsável por esta empreitada foi Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá; • Inaugurada em 30 de abril de 1854 pelo Barão de Mauá; • Ligava a Baia de Guanabara até Petrópolis, no estado do…

expandindo mais 30,9 km em sua linha. Investimentos em Recuperação da frota A CPTM e a Central continuam investindo na modernização e revisão geral de boa parte da frota, enfim é definitivamente a retomada dos investimentos na área ferroviária, fundamentais para o crescimento do setor. Cenário Nacional A falta de investimento no setor ferroviário durante décadas, praticamente levou ao desaparecimento da maioria das empresas do setor metro-ferroviário.…

1. INTRODUÇÃO Este trabalho nos mostra um pouco da história da ferrovia no mundo e no Brasil, abordando o processo de avanços e perspectivas do transporte ferroviário de cargas no Brasil, o processo de privatização da rede ferroviária brasileira ocorrida no ano de 1972. O foco da pesquisa se dará na malha Jundiaí – Santos, mostrando benefícios, perspectivas, avanços e falhas, diferenciando o modal ferroviário do metroviário, com informações fornecidas durante a visita técnica do…

da locomotiva e à construção de estradas de ferro, fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, o propósito era a interligação das diversas regiões do País. No que se refere especificamente à construção de ferrovias no Brasil, o Governo Imperial consubstanciou na Lei n.º 101, de 31 de…

ferrovias permitiram uma diminuição nos custos de locomoção pelo tempo de deslocamento, aumento da segurança e confiança no transporte de bens e pessoas, assim trouxe um impacto positivo no desenvolvimento econômico. Historia do sistema no Brasil • Surgimento das Ferrovias - Surgiram durante o ciclo do café predominante da segunda metade do século 19 até meados de 1930, onde a economia era principalmente agrícola e agroexportadora. • Lei da Garantia de Juros - Estabelecia uma

Índice: 1 – introdução; 2 – Missão; 3 – Metas; 4 – História 4.1 – Implantação; 4.2 – Ampliação; 4.3 – Estrada de ferro Central do Brasil; 4.4 – Extinção; 5 – O bonde; 5.1 – Bondes no Brasil; 5.2 – Tração animal; 5.3 – Tração a vapor; 5.4 – Tração elétrica; 5.5 – Tração a cabo; 5.6 – Tração a ar comprimido; 6 – Cronograma; 7 – Metropolitano; 8 – Metrô Rio de Janeiro; 8.1 – História;