Modal Ferroviário No Paraná

Economia Paranaense até Meados do Século XX. In: In: GOULARTI FILHO, A; QUEIROZ, P.R.C. (organizadores) Transportes e Formação Regional: Contribuições à história dos transportes no Brasil. Dourados: Ed. UFGD, 2011. FIGUEIREDO, B. Transporte ferroviário: situação atual e perspectivas. Revista de Política Agrícola, Brasília, ano X, n. 2, p. 39 - 43, abr./mai./jun. 2001. GORDILHO, O. Os transportes no Brasil. Rio de Janeiro: Lito-Tipo Guanabara, 1956. CAVALCANTE, Francisco; MISUMI,…

Brasileira de Planejamento de Transportes do Ministério dos Transportes, tinha o modal rodoviário como principal sistema utilizado (81%), seguido pelo ferroviário (12%) e hidroviário (3%) (CASTILLO, 2004, p.1). Isto ocorre devido a vários fatores. Muitos rios do Brasil são de planalto, por exemplo, apresentando-se encachoeirados, portanto, dificultam a navegação. É o caso dos rios Tietê, Paraná, Grande, São Francisco e outros. Outros motivos são os rios de planície facilmente navegáveis

MODAIS DE TRANSPORTE E SEUS CUSTOS ED 1 NOMES: ÉRICA DA MOTA RIBEIRO RA:14008216 GABRIEL RODRIGUES DOS SANTOS RA:14008215 RODRIGO CARLOS DA SILVA RA:14008335 LUIZ AUGUSTO MOSCOSO RA:14008258 JONAS DOS SANTOS BARBOSA RA:14008194 LUIZ OTÁVIO MELO DE ABREU RA:14008185 TÉCNICO LOGÍSTICA TURMA: A

• Intermodalidade Intermodalidade A falta de integração entre os modais agrava problemas de logística no Brasil. A dependência de uns em relação aos outros pede investimentos paralelos e simultâneos. Entre os inúmeros problemas de infraestrutura de transporte no Brasil, possivelmente um dos mais graves é a falta de um planejamento estruturado, fundamentado na integração entre os vários modais básicos. O país ainda não pensa, de maneira integrada, seus portos, aeroportos,…

usualmente se aponta a predominância do modal rodoviário na matriz de transportes brasileira como a principal fonte de ineficiência e de redução de lucratividade dos produtores agrícolas. Estudos realizados, por exemplo, pelo Geipot, órgão do governo federal encarregado de realizar o planejamento dos transportes, indicavam que 81% dos grãos foram movimentados em 1995 por rodovias e apenas 16% por ferrovias e 3% por hidrovias, apesar de esses dois últimos serem os modais que apresentam…

mostra um pouco da história da ferrovia no mundo e no Brasil, abordando o processo de avanços e perspectivas do transporte ferroviário de cargas no Brasil, o processo de privatização da rede ferroviária brasileira ocorrida no ano de 1972. O foco da pesquisa se dará na malha Jundiaí – Santos, mostrando benefícios, perspectivas, avanços e falhas, diferenciando o modal ferroviário do metroviário, com informações fornecidas durante a visita técnica do grupo a CPTM - Companhia Paulista de…

UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ ESCOLA POLITÉCNICA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL EDUARDO MOTTER DE FERRANTE DA SILVA CARLOS GUILHERME ECKEL GUSTAVO BORDIN JACOB MARTINS PEDRO DIAS SMOLKA VICTOR AFONSO GSCHWENDTNER TRANSPORTE FERROVIÁRIO CURITIBA 2013 EDUARDO MOTTER DE FERRANTE DA SILVA CARLOS GUILHERME ECKEL GUSTAVO BORGIN JACOB MARTINS PEDRO DIAS SMOLKA VICTOR AFONSO GSCHWENDTNER TRANSPORTE FERROVIÁRIO Trabalho apresentado à Pontifícia Universidade Católica do…

RESUMO O Brasil, país de dimensões continentais, necessita de um transporte de carga eficiente e barato. As ferrovias se encaixam nesse perfil, se apresentando como um modal bastante econômico, seguro e sustentável. O transporte ferroviário contribuiu grandemente como fator de integração nacional, ligando áreas portuárias ao interior, assim como as capitais às mais diversas regiões. Os trens tiveram participação fundamental no desenvolvimento brasileiro

chamados gargalos emergenciais e numa perspectiva de futuro, os chamados elos faltantes e gargalos futuros. No que se refere à oferta, o levantamento deve incidir sobre a infraestrutura disponível para os vários modos de transportes - rodoviário, ferroviário, dutoviário, hidroviário, aeroviário - e sobre os terminais portuários e aeroportuários, estações aduaneiras de interior e pátios de integração multimodal existentes na região. A demanda é levantada por meio da identificação dos…

abastecimento 5 2.2 Logística de manufatura 5 2.3 Logística de distribuição 5 3 SÁDIPE SERVIÇOS AUXILIARES DE DISTRIBUIÇÃO DE PETRÓLEO LTDA 7 4 LATINA DISTRIBUIDORA DE PETRÓLEO LTDA 8 4.1 Produtos Comercializados 8 5 MODAIS DE TRANSPORTES UTILIZADOS 10 5.1 Transporte Ferroviário 10 5.2 Transporte Dutoviário 11 5.3 Transporte Rodoviário 11 6 LOGÍSTICA DE ABASTECIMENTO E ARMAZENAMENTO 13 7 LOGÍSTICA INTERNA 14 8 LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO 17 9 CONSIDERAÇÕES FINAIS 18 10…