Transporte aquaviário

1 INTRODUÇÃO O modal aquaviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte comercial. Teve origem na época antiga e medieval onde o homem descobriu que um simples tronco tinha a capacidade suportá-lo e continuar flutuando. Com a evolução criam-se novas maneiras de mudar a forma do tronco, chegando assim á barcos e caravelas que foram substituídos por barcos a vapor no inicio de 1800 e pelo motor a diesel nos anos 20. Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor movimenta mais de 350 milhões de toneladas ao ano. Fica fácil imaginar o quanto este número pode melhorar se houver uma preocupação e um trabalho efetivos para alterar este quadro. Este trabalho tem por objetivo, apresentar toda a estrutura do modal aquaviário marítimo, desde sua origem, principais características, recursos utilizados, tipos de navegações, aspectos positivos e negativos, investimento necessário, importância deste modal para o país, impactos ao meio ambiente, principais portos no país entre vários outros aspectos a serem abordados.

Logística da empresa, escolhe os modais de transporte para os produtos da sua empresa, detalhando as respostas individualmente para os itens seguintes: 1.1. modal naval para exportação; R- Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil é o transporte marítimo, esse modal é fundamental para promover e integrar o país interna e externamente e como Gerente de Logística de uma grande empresa eu escolheria o transporte naval para a realização da exportação dos…

Análise SWOT do sistema marítimo no estado de São Paulo (figura 2). Leis que formam a legislação portuária do estado de São Paulo e do Brasil (figura 3) Fonte: Secretaria dos Portos 9 10 LISTA DE ABREVIATURAS CLM – Council of Logistics Management; SEP/PR – Secretaria Especial dos Portos da Presidência da República; PAC – Programa de Aceleração do Crescimento; CODESP – Companhia Docas do Estado de São Paulo; CDS – Companhia Docas de Santos; MERCOSUL – Mercado Comum…

foi sem dúvida a chegada da esquadra de Pedro Álvares Cabral, em 1500 ao nordeste brasileiro. Daquela época até os dias atuais, várias foram as transformações ocorridas neste setor. Partindo de um conjunto de pequenos atracadores isolados na costa brasileira, o Brasil colônia utilizou seus rios para interiorizar sua economia. Hidrovias foram desbravadas, gerando vias fluviais fundamentais para os transportes de cargas e passageiros, com destaque para as bacias do Amazonas e do Sudeste. …

no Brasil, acarretando no custo país, tornando o menos competitivo no mercado internacional que Com o estudo realizado chegou-se a conclusão de que é extremamente necessário maiores investimento no sistema de transportes, proporcionando manutenção as rodovias, restaurando as ferrovias e principalmente investimento na criação de vias navegáveis. Desta maneira adequando melhor a matriz de transportes brasileira, melhorando a qualidade de escoamento da produção e assim, torna-se mais…

CRISTINA CAMARGOS GRASIELLE ALINE SILVA QUEIROZ JÉSSICA NOGUEIRA BELO KARINE ANDRADE ANTUNES MAURA LUIZA CORREIA DOS SANTOS MISSIAIRE NUNES DE OLIVEIRA PALOMA DE JESUS PEREIRA PINTO INTRODUÇÃO  O presente trabalho apresenta o Modal Marítimo, apontando suas características, bem como as históricas, juntamente com as vantagens e desvantagens, tipos de navios, serviços oferecidos pelas empresas que operam o setor, frete, mercado brasileiro e sua realidade e comparação com outros…

está entre os vinte maiores exportadores mundiais e só não possui melhor desempenho por falta de infraestrutura física. Neste sentindo, o grande freio de crescimento é a falta de qualidade dos modais de transporte. O país possui uma boa infraestrutura de informação, mas deixa a desejar na infraestrutura física, principalmente no que diz respeito ao sistema ferroviário, rodoviário e marítimo. Com a intenção de melhor compreender como funciona a infraestrutura logística brasileira, o…

5830180493 BRASIL: A INFRAESTRUTURA BRASILEIRA E OS MODIAS LOGÍSTICOS DISCIPLINA: INTERMODAIS PROFESSOR EAD: PROF. ME. CARLOS EDUARDO DE AZEVEDO PROFESSOR TUTOR PRESENCIAL: OÉBIER PEREIRA DOS SANTOS PROFESSOR TUTOR A DISTÂNCIA: MARCO MAIA JOINVILLE JUNHO DE 2013 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO .... 1 2. EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE NO BRASIL ..... 2 3. SITUAÇÃO ATUAL DO TRANSPORTE…

Faculdade de Tecnologia – Centro Paula Souza Os modais de transporte Jundiaí 2014 Faculdade de Tecnologia – Centro Paula Souza Os modais de transporte Acadêmicos: Aurélio Domingos RA 142829 Jefferson Gomes da Silva RA 142801 Jundiaí 2014 SUMÁRIO 1 - INTRODUÇÃO 4 2 - MODAL RODOVIÁRIO 5 3 - MODAL FERROVIÁRIO 9 4 - MODAL AÉREO 12 5 - MODAL AQUAVIÁRIO 15 6 - MODAL DUTOVIÁRIO 18 7 - MODAL INFOVIÁRIO 19…

COMPARATIVO DO TRANSPORTE MARÍTIMO E DOS PORTOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS Carlos Eduardo Ferreira Gestão Portuária – Transporte Marítimo 09/06/14 RESUMO O Brasil é totalmente dependente do modal marítimo para escoamento de seus produtos. As condições precárias dos portos exigem a constante aplicação de investimentos em larga escala para a recuperação e evolução da infra-estrutura logística e portuária brasileira, esta que comparada à de outros países, está obsoleta e…