Transporte hidroviario

Transportes Professor Zilarte S. Silva Cássius Dimitrius Cássia Reis da Rosa Eduardo Marques Nascimento Guilherme Cardoso Bonato Jean Machado “Transporte Hidroviário” São Jerônimo/RS 2012/2 Página |2 SUMÁRIO 12- INTRODUÇÃO ........................................................................................... 4 CONCEITOS ............................................................................................. 4 2.1 CONCEITO DE LOGÍSTICA .................................................................... 5 2.2 CONCEITO DE CADEIA DE SUPRIMENTOS E DE CANAL DE DISTRIBUIÇÃO ............................................................................................. 7 2.3 2.4 3CONCEITO DE TRANSPORTE ........................................................... 8 CONCEITOS DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO E HIDROVIÁRIO ...... 9 TRANSPORTE HIDROVIÁRIO ................................................................ 11 3.1 TRANSPORTE FLUVIAL ................................................................... 11 Pontos fortes e pontos fracos do transporte hidroviário .............. 13 Participação dos Transportes no Brasil........................................ 13 3.1.1 3.1.2 3.2 4 CUSTEIO DO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO ................................... 15 ESTRUTURA DO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO NO BRASIL ............... 18 4.2 PRINCIPAIS RIOS E COMPLEXOS FLUVIAIS NAVEGÁVEIS NO BRASIL…

Souza – ETEC Mairinque. Orientadora: Maini B.G. Mairinque 2013 1 Conceito introdutórios sobre logística, modais e cenário das hidrovias no Brasil 1.1 Aspectos introdutórios sobre logística Segundo o site significados.com, a logística surgiu inicialmente como parte da arte dos militares, era utilizada na guerra como a área que cuidava do planejamento de vários itens importantes, armazenamento, distribuição e manutenção de vários tipos de materiais, como armas, roupas,…

CEARÁ FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAÇÃO, ATUÁRIA, CONTABILIDADE E SECRETARIADO EXECUTIVO. DISCIPLINA: ED0135– LOGÍSTICA TURMA: 01 (ADMINISTRAÇÃO – NOTURNO). HORÁRIO: SEGUNDA (18h30 - 20h00) QUARTA (18:30 - 20h:00) DOCENTE: JOSÉ LÁZARO DISCENTES: ALAN PEDROSA, FELIPE ALBUQUERQUE, LUCAS MIELE E SULLIVAN. MODAL HIDROVIÁRIO A partir dos anos 50, Pós-Segunda Guerra Mundial, teve inicio o transporte de matérias – primas e de mercadorias ao longo da costa brasileira. A maioria…

sucesso logístico.E uso do modal hidroviário brasileiro , especialmente da hidroviário Tietê-Paraná , pode ser uma vantagem competitiva. Os ganhos econômicos proporcionados por um sistema de transporte eficiente são bastante evidentes.Dentre os mecanismos para aumentar a competitividade dos produtos nacionais e , consequentemente, estimular a conquista de novos mercados , a implantação de um sistema logístico eficaz é , incontestavelmente , uma estratégia de grande impacto. Os custos do…

CEARÁ FACULDADE DE ECONOMIA, ADMINISTRAÇÃO, ATUÁRIA, CONTABILIDADE E SECRETARIADO EXECUTIVO. DISCIPLINA: ED0135– LOGÍSTICA TURMA: 01 (ADMINISTRAÇÃO – NOTURNO). HORÁRIO: SEGUNDA (18h30 - 20h00) QUARTA (18:30 - 20h:00) DOCENTE: JOSÉ LÁZARO DISCENTES: ALAN PEDROSA, FELIPE ALBUQUERQUE, LUCAS MIELE E SULLIVAN. MODAL HIDROVIÁRIO A partir dos anos 50, Pós-Segunda Guerra Mundial, teve inicio o transporte de matérias – primas e de mercadorias ao longo da costa brasileira. A maioria…

Oliveira Silva Ronara Bessas Thaísse Miranda Brito MODAL HIDROVIÁRIO Arcos 2015 PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Graduação em Administração Aline Cristina Lopes Fábio Ribeiro Santos Rodrigo Fernandes de Oliveira Silva Ronara Bessas Thaísse Miranda Brito MODAL HIDROVIÁRIO Trabalho apresentado a disciplina de Logística do quinto período no curso de Bacharel em Administração da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais,…

predominância do modal rodoviário na matriz de transportes brasileira como a principal fonte de ineficiência e de redução de lucratividade dos produtores agrícolas. Outro fator importante diz respeito à insuficiência de investimentos para ampliação e manutenção dos sistemas de transporte em níveis compatíveis com a demanda. Enquanto isto, Fleury (2002) aponta para outros elementos a serem considerados na 1 Parte do trabalho está baseado na dissertação de mestrado da autora.…

variar independente do modal de transporte utilizado, pois cada modal tem uma variação em seus custos. No rodoviário podem ser visualizados salários dos motoristas, manutenção e depreciação dos veículos, licenciamento/IPVA e seguro. No ferroviário existem as variações nos custos em taxas de armazenagem, de estadia de vagão e em manutenção. Já no modal hidroviário os custos variam conforme o peso ou volume da carga, distância ou armazenamento do produto nos terminais de algum porto.…

nota parcial da N2. Orientador: Professor . MANAUS 2014 INTRODUÇÃO O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial,…

DE MATERIAL PARA AS CIDADES SEDES DA COPA 2014 VITÓRIA A SÃO PAULO MODAL RODOVIÁRIO Bebidas: Transportar em Carreta carga seca e sider e distribuir em caminhão toco. Camisas e Tablets: Transportar em Carreta baú e distribuir em caminhão baú ¾ e Vans. ITINERÁRIO Vitória/ES BR 262 BR 101 BR 116 São Paulo VITÓRIA A RIO DE JANEIRO MODAL RODOVIÁRIO Bebidas: Transportar em Carreta carga seca e sider e distribuir em caminhão toco. Camisas e Tablets: Transportar em Carreta baú…