Motor dois tempos

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Introdução aos motores 2-tempos
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| motor 2-tempos | | |
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Se você leu Como funcionam os motores de carros e Como funcionam os motores a diesel já conhece os dois tipos de motor encontrados em quase todos os carros e caminhões rodando por aí hoje em dia. Tanto os motores a gasolina quanto os motores a diesel são classificados como motores de combustão interna de 4tempos a pistão de movimento recíproco.
Mas há um terceiro tipo de motor, conhecido como motor 2-tempos, usado quando não há grandes limitações à emissão de poluentes nem a necessidade de torque elevado. Alguns exemplos de aplicação dos motores 2-tempos são:
* equipamentos de jardinagem (motosserras, sopradores de folhas, aparadores)
* motos fora-de-estrada
* ciclomotores
* jetskis
* pequenos motores de popa
* aeromodelos de controle remoto
Neste artigo, você vai descobrir tudo sobre o motor 2-tempos: como funciona, em que pode ser usado e no que difere dos motores 4-tempos.
 
Princípios básicos dos motores 2-tempos
Um motor 2-tempos é assim:
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É possível encontrar motores 2-tempos em motosserras e jet skis porque eles têm 3 vantagens importantes emrelação aos motores 4-tempos:
* Motores 2-tempos não têm válvulas de admissão e escapamento nem comando de válvulas, o que simplifica sua construção e reduz seu peso;
* Motores 2-tempos têm uma explosão a cada giro do virabrequim, enquanto nos motores 4-tempos há combustão um giro sim, um giro não, e isso dá um ganho significativo de potência aos motores 2-tempos;
* Motores 2-tempos podemfuncionar em qualquer posição, o que pode ser muito útil em equipamentos como as motosseras. Já um motor 4-tempos normal pode ter problemas com o fluxo de óleo a menos que esteja de pé, e resolver essa deficiência pode deixar o motor mais complexo.
Potência do motorPara uma explicação completa sobre o que é a potência do motor e o que os cavalos de força significam para o desempenho, leia Comofunciona a potência do motor. |
Essas vantagens tornam o motor 2-tempos mais leve, mais simples e mais barato de produzir - além de teoricamente ter a capacidade de produzir o dobro de potência no mesmo espaço porque há o dobro de explosões por giro. A combinação de pouco peso e dobro teórico de potência dá aos motores 2-tempos uma ótima relação peso/potência quando comparados a muitos desenhos demotores 4-tempos.
Mas não é comum ver esse tipo de motor em carros, porque os motores 2-tempos têm duas desvantagens significativas que vão fazer mais sentido para nós depois que virmos como esses motores funcionam.

O ciclo 2-tempos
A animação a seguir mostra um motor 2-tempos em ação. Dá para comparar essa animação com as animações nos artigos sobre motores de carros emotores a diesel para veras diferenças. A maior diferença que notamos ao comparar as figuras é que a vela de ignição libera sua centelha uma vez a cada rotação em um motor 2-tempos.
Soltando centelha
Dá para entender um motor 2-tempos ao observar cada parte do ciclo. Comece pelo momento em que a vela dispara a centelha. O combustível e o ar do cilindro foram comprimidos, o que os faz entrar em ignição quando a velasolta a centelha. A explosão resultante empurra o pistão para baixo. Conforme ele se move vai comprimindo a mistura ar/combustível no cárter do motor. Quando o pistão se aproxima do fim do seu curso, a janela de escapamento se abre. A pressão que ainda existe no cilindro leva a maioria dos gases queimados para fora dele, como mostramos abaixo:
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Admissão de combustível
Quando o pistão finalmenteatinge o ponto mais baixo, a janela de transferência se abre. O movimento do pistão pressurizou a mistura no cárter, o que faz com que essa mistura percorra o canal de transferência e entre no cilindro pela janela de transferência, desloque o restante dos gases queimados e encha o cilindro com uma nova carga de combustível, como na figura abaixo:
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Repare que em muitos motores 2-tempos com...
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