Transporte Portuário No Brasil

Um retrato da navegação de cabotagem no Brasil João Guilherme Mattos Eyer de Araujo Data: Janeiro/2013 Fonte: ILOS INTRODUÇÃO E HISTÓRICO NO BRASIL O Brasil é um país extremamente favorecido para a navegação de cabotagem por suas condições naturais e distribuição demográfica. Trata-se de um país com uma costa navegável de 7.500 km de extensão, com mais de 30 portos organizados e inúmeros terminais de uso privativo. Além disso, o país possui uma forte concentração costeira dos…

Terminal Portuário: Terminal Santa Catarina S.A. (TESC) O Porto de São Francisco do Sul é um dos principais portos do Brasil, sendo o quinto em movimentação de contêineres e o sexto em volume de cargas. Dentro desse contexto se encontra o Terminal Portuário Santa Catarina (TESC), terminal privado localizado na ilha de São Francisco do Sul (Av. Engenheiro Leito Ribeiro, 99, Centro/ CEP89240-000/São Francisco do Sul/SC/Brasil). O terminal tem

ESTUDO COMPARATIVO DAS OFERTAS PARA UM PROCESSO DE EXPORTAÇÃO Volume II Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Faculdade de Tecnologia da Baixada Santista, como parte dos requisitos para a obtenção do Título de Tecnólogo em Logística e Transportes. Orientador Profo MSc Mário de Souza Nogueira Neto SANTOS – SP 2010 REMOVER ESTA PÁGINA E INSERIR FOLHA DE APROVAÇÃO Dedico, Aos meus pais Hermidio Ribeiro Leite e Sandra Vianna Veras. À minha família em geral, por…

concorrência internacional). Os principais efeitos do processo de globalização que vem afetando a grande maioria das nações é o aumento do comércio internacional, que nos últimos vinte anos vem crescendo em níveis superiores aos do PIB mundial. O Brasil não ficou imune a este processo de crescimento do comércio internacional. No mesmo intervalo de oito anos, o volume de transações comerciais do País (importações mais exportações) saltou de um patamar de cerca de US$ 80 bilhões para…

Este documento sob o formato de “perguntas freqüentes e respostas” visa a esclarecer os intervenientes do Comércio Exterior sobre o novo sistema da Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB) de controle de cargas e sua integração com o sistema Mercante do Departamento do Fundo da Marinha Mercante (DEFMM) que controla o AFRMM (Adicional de Frete de Renovação da Marinha Mercante). Elaborado para responder a diversas questões formuladas por intervenientes a RFB. 1. O que é o Siscomex Carga? 6

presente projeto apresenta uma proposta de ação organizacional do setor sucroalcoleiro e portuário do estado de Alagoas. Para que em conjunto seja possível superar as vulnerabilidades e obter os resultados de crescmento e melhoria, foi levado em conta a importância do Brasil em ambos o setores, assim como a necessidade de um processo de renovação institucional com a intenção de recuperar os investimentos no setor portuário e a superação da resposta aos gargalos e demandas do setor…

DEMURRAGE: ANÁLISE DOS CASOS DE SOBRESTADIA DE CONTÊINERES NO BRASIL SANTOS – SP 2008 FACULDADE DE TECNOLOGIA DA BAIXADA SANTISTA GUSTAVO "ANONIMO" ROCHA A DEMURRAGE: ANÁLISE DOS CASOS DE SOBRESTADIA DE CONTÊINERES NO BRASIL Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Faculdade de Tecnologia da Baixada Santista (FATEC), como parte dos requisitos para a obtenção do título de Tecnólogo em Logística e Transportes. Orientador Professor MSc Mário…

2014 SUMÁRIO RESUMO 4 INTRODUÇÃO 4 A CABOTAGEM NO BRASIL 6 BENEFÍCIOS DA CABOTAGEM 7 OS MAIORES ENTRAVES ENFRENTADOS PELO SEGMENTO 8 CABOTAGEM EM NÚMEROS 9 NÍVEL DE SERVIÇO DA CABOTAGEM NO BRASIL 9 PRINCIPAIS CARGAS TRANSPORTADAS POR CABOTAGEM 10 COMPARATIVO INTERNACIONAL DE CABOTAGEM 10 CONCLUSÃO 13 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS: 14 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS: 14 INVESTIMENTO EM PORTOS COMO ESTRATÉGIA LOGÍSTICA PARA A CABOTAGEM NO BRASIL Alynne Alves da Silva Correia1 Daymon de…

deve satisfazer a todos.. A exemplo do comercio internacional, nos últimos anos houve muitas mudanças neste mercado e uma dessas principais mudanças nas últimas décadas no transporte marítimo foi a adequação dos navios conforme o tipo de carga que transportam (a primeira foi a construção de navios tanque para o transporte de líquidos e uma das últimas, e de maior impacto foi a construção de navios porta-containers, no final de 1950) e estas mudanças, obviamente, também causaram…

SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CIÊNCIAS INTEGRADAS DA UNAERP CAMPUS GUARUJÁ. O desenvolvimento do Porto de Santos e o Trabalhador Portuário Avulso: aspectos relevantes e seus impactos sócio-culturais. Carolina Alves Oliveira Docente – MBA Gestão de Portos UNAERP – Universidade de Ribeirão Preto – Campus Guarujá carolina.aoliveira@ig.com.br Este simpósio tem apoio da Fundação Eduardo Lee. RESUMO A partir de 25 de fevereiro de 1993 com a Lei n° 8.630 de Modernização dos Portos, que foi o marco