Trabalho Sobre Transporte Hidroviario

LOGÍSTICA DE TRANSPORTES DO MATO GROSSO DO SUL - MS, NO PERÍODO DE 1999 A 2003 Celso Correia de Souza 1 Elisa Conceição Paes 2 Edison Rubens Arrabal Arias 3 Francisco Assis Rolim Pereira 4 Fernando Paim Costa 5 Resumo: Com o aumento da produção agroindustrial e a ocupação de novas fronteiras cada vez mais distantes dos grandes centros consumidores do país e dos portos de exportação, cresce a preocupação de como entregar essa produção aos consumidores a preços competitivos. Este…

SILVA MARCELO ERTNER DE OLIVEIRA RAFAELA OLIVEIRA CANDIDO TERMINAL INTERMODAL DE UM PORTO HIDROVIÁRIO NO MUNICÍPIO DE PEDERNEIRA-SÃO PAULO São Paulo 2015 CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA FACULDADE DE TECNOLOGIA DO TATUAPÉ “VICTOR CIVITA” GRASIELLE BRAGA RAMOS MARTINS LEONARDO FERREIRA DA SILVA MARCELO ERTNER DE OLIVEIRA RAFAELA OLIVEIRA CANDIDO TERMINAL INTERMODAL DE UM PORTO HIDROVIÁRIO NO MUNICÍPIO DE PEDERNEIRA-SÃO PAULO Projeto de estudo para implantação de…

Transporte de cargas – Hidroviário 1 – Introdução Hidrovias são caminhos pré-determinados para o trafego aquático. É bastante usada em países desenvolvidos para transportes de grande volumes a longas distancias, pois e o meio de transporte mais barato que rodovias e ferrovias. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes…

distribuição dos transportes no Brasil. Os Transportes no Brasil Existe o predomínio absoluto da utilização das rodovias no Brasil. A supremacia do transporte rodoviário sobre os demais meios de transporte no Brasil pode ser explicada fundamentalmente:  Pela não utilização de ferrovias durante o processo de ocupação do território brasileiro, ao contrário do que ocorreu em outros países de dimensões continentais, como Canadá, Estados Unidos e Rússia (ver slide, Aula 1 - “Matriz…

INTRODUÇÃO O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioriadas empresas e como na Sopro-Divino não seria diferente ter um papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos logísticos que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de…

IMPACTO ECONÔMICO E AMBIENTAL ENTRE MODAIS DE TRANSPORTE Mse. Newton Narciso Pereira Prof. Dr. Hernani Luiz Brinati ROTEIRO •Definição do problema; •Objetivos; •Considerações gerais sobre os modais; •Análise econômica do comboio; •Análise econômica de uma frota de caminhões-tanque; •Análise ambiental; •Conclusões e recomendações; ROTAS DE INTERESSE Hidrovia Tietê-Paraná e os possíveis terminais OBJETIVOS O objetivo deste trabalho é apresentar uma comparação entre…

Primeira atividade componente da 3ª nota (N3) de Infraestrutura de Transportes Identificação dos alunos (no máximo 3 alunos): Gabriela Bortolini Cunico e Rafael Bernardo Pereira - Aula 02 - Características do modal rodoviário. - Aula 03 - Características do modal ferroviário. - Aula 04 - Características do modal hidroviário. - Aula 05 - Características do modal aeroviário. - Aula 06 - Características do modal dutoviário. Prazo máximo de entrega: 15/09/2015 Instruções para a entrega:…

Transporte Fluvial É um dos mais antigos meios de transporte que se conhece, tendo desempenhado importante papel na penetração, povoamento e ocupação do interior dos continentes.Nesses casos, os rios funcionaram como verdadeiros caminhos naturais. A navegação fluvial é praticada, com maior ou menor intensidade, em todo o mundo.Destaca-se, no entanto, na Europa onde grandes e importantes obras (canais artificiais, instalações portuárias, barragens) foram construídas para permitir…

Revista de Economia e Sociologia Rural Print version ISSN 0103-2003 Rev. Econ. Sociol. Rural vol.48 no.2 Brasília Apr./June 2010 http://dx.doi.org/10.1590/S0103-20032010000200009 A precariedade do transporte rodoviário brasileiro para o escoamento da produção de soja do Centro-Oeste: situação e perspectivas Vivian Helena Capacle CorreaI; Pedro RamosII IE-mail: vivian@eco.unicamp.br IIE-mail: peramos@eco.unicamp.br RESUMO O Centro-Oeste do Brasil se destaca como…

TIPOS DE MODAIS Trabalho de pesquisa apresentado para obtenção de nota parcial da 4ª NPC, da disciplina de Tecnologia em Logística do Centro Universitário de Ensino Superior do Amazonas (CIESA) Prof.: Ullisses Siza. MANAUS 2014 SUMÁRIO 1.INTRODUÇÃO 4 2. MODAIS 5 2.1.CONCEITO 5 3. TIPOS DE MODAIS 6 3.1 MODAL RODOVIÁRIO 6 3.1.1 CARACTERÍSTICAS 6 3.2 MODAL FERROVIÁRIO 7 3.2.1 CARACTERÍSTICAS 7 3.3 MODAL HIDROVIÁRIO…