Legislação Aplicada Ao Modal Rodoviário

Motivos de viagens 1.3 – Repartição modal 1.4 – Duração da viagem 1.5 – Análise dos transbordos 2. ES TRU TU RA E S PAC IA L DAS V IAG E NS M O TO RIZ A DAS 2.1 – Viagens motorizadas na AML 2.2 – Viagens geradas/atraídas pela cidade de Lisboa 2.3 – Peso dos sectores nas relações entre as duas margens 2.4 – Motivos de viagens entre as duas margens 3. REP A RTIÇ ÃO MO DAL DA S V IA GE NS MO TO RIZA DAS NA AML ( I NCL U I NDO VIA GE NS DE RE GRESS O) 3.1 – Repartição modal das viagens…

INTRODUÇÃO O foco de nosso trabalho científico compreende os trabalhadores que exercem a função de “chapa”. Eles se concentram nos postos de gasolina e nas margens das rodovias. Este estudo foca a atuação logística dessa mão de obra fundamental no modal rodoviário, e observa-se que esses agentes de integração da cadeia de suprimentos desenvolvem sua atividade de forma deficitária, ou seja, com os mínimos recursos necessários para exercerem as atividades de chapa. Estes…

atribuído às cargas cujos volumes individuais, excessivamente pesados (normalmente acima de 1500 kg), exijam condições especiais para embarque/desembarque ou acomodação no navio; 5) Taxas para volumes com grande dimensões (extra lenght charge) - Aplicada geralmente a mercadorias com comprimento superior a 12 metros; 6) Sobretaxa de congestionamento (port congestion surcharge) - Incide sobre o frete básico, para portos onde existe demora para atracação dos navios; 7) Fator de ajuste cambial - CAF

............. 36 2.6 - Tempo médio de viagem por modo - RMRJ ............................................. 37 2.7 - Capacidade de carregamento dos modos de transporte ............................. 38 2.8 - Operadoras, tecnologias e partição modal de passageiros transportados .. 40 2.9 - Modelo institucional da oferta de transportes públicos na RMRJ ............. 42 3.1 - Cia. do Metrô: evolução do quantitativo de pessoal.................................. 50 3.2 - Sistema…

UNIVERSIDADE DO GRANDE RIO PROFESSOR JOSÉ HERDY Escola Social de Ciências Aplicadas Curso: Logística Compras no Futuro da Logística Cristiane Zeferino de Sousa Julio Cezar Ferreira de Lima Rosemeire Gomes Azeredo Duque de…

MARACAJU 168 2.4.7 - NOVA ANDRADINA 172 2.4.8 - RIO BRILHANTE 175 2.4.9 – NAVIRAÍ 180 2.4.10 – SIDROLÂNDIA 183 3. CONCEITOS DA INTERMODALIDADE 186 3.1 - COMBINAÇÕES INTERMODAIS 187 3.1.1 - COMBINAÇÃO RODO-FERROVIÁRIA 187 3.1.2 - COMBINAÇÃO FERRO-RODOVIÁRIO 188 3.1.3 - COMBINAÇÃO RODO-HIDROVIÁRIA 188 3.1.4 - COMBINAÇÃO RODO-FERRO-HIDROVIÁRIO 188 3.1.5 - COMBINAÇÃO FERRO-HIDROVIÁRIA 189 3.1.6 - COMBINAÇÃO HIDRO-FERROVIÁRIA 189 3.2 - VANTAGENS DA INTERMODALIDADE 190 3.3 – INTERMODALIDADE NO…

taxa de compra do dia anterior ao de sua emissão; 2. Nos casos de contratação de câmbio pós-embarque, o procedimento é idêntico, devendo ser ressaltado, entretanto, que a mercadoria está sujeita a reajuste; 3. Taxas de impostos de acordo com a legislação vigente e 4. O número do RE Solicitação de Despacho (SD) - Através dessa solicitação, o Auditor Fiscal do Tesouro Nacional (AFTN) faz o desembaraço da exportação, ou seja, a conferência de documentação e mercadoria para o…

AUGUSTO PINHEIRO VICTORINO ALDO SACCOL JOSÉ SEVERIANO CHAVES EUDO LARANJEIRAS COSTA ANTÔNIO CARLOS MELGAÇO KNITTEL EURICO GALHARDI FRANCISCO SALDANHA BEZERRA JERSON ANTÔNIO PÍCOLI JOÃO REZENDE FILHO MÁRIO MARTINS Seção do Transporte Rodoviário de Cargas LUIZ ANSELMO TROMBINI URUBATAN HELOU IRANI BERTOLINI PEDRO JOSÉ DE OLIVEIRA LOPES PAULO SERGIO RIBEIRO DA SILVA EDUARDO FERREIRA REBUZZI OSWALDO DIAS DE CASTRO DANIEL LUÍS CARVALHO AUGUSTO EMILIO DALÇÓQUIO GERALDO…

3 SOBRE A DISCIPLINA 4 ÍNDICE 5 1 – MODOS DE TRANSPORTES 8 TRANSPORTES 9 PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES 11 PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES NO BRASIL 12 INTEGRAÇÃO INTERMODAL DOS TRANSPORTES 12 TRANSPORTE RODOVIÁRIO 15 TRANSPORTE FERROVIÁRIO CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 17 18 TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TRANSPORTE FLUVIAL TRANSPORTE MARÍTIMO 19 21 22 TRANSPORTE AÉREO PANORAMA DA AVIAÇÃO 24 25 TRANSPORTE URBANO 26

comunicação. Como serão centros de distribuição para diversos clientes ao mesmo tempo e que utilizarão, sem dúvida, o transporte multimodal, eles necessitarão estar ligados fisicamente aos principais corredores de transporte, sejam eles rodoviários, ferroviários, marítimos, fluviais ou aéreos, e com um sistema de comunicação eficaz. 5 Logística no comércio eletrônico Atualmente as transformações da economia nesta era da globalização estabelecem absoluta…