Sistema de equilibragem de hélices de aeronavesutilizando um computador portátil com uma placa deaquisição de dados a-d

SISTEMA DE EQUILIBRAGEM DE HÉLICES DE AERONAVES UTILIZANDO UM COMPUTADOR PORTÁTIL COM UMA PLACA DE AQUISIÇÃO DE DADOS A/D Autores Nuno António Neves Nunes Professor Adjunto, Departamento Engenharia Mecânica, ESTSetúbal Carlos Alberto da Costa Domingos Professor Adjunto Equiparado, Departamento Engenharia Mecânica, ESTSetúbal Teresa Maria Bettencourt Cabral Ten. EngAer., GQE, DMA/CLAFA, Força Aérea Portuguesa Alice do Carmo Duarte Rodrigues Ten. EngAer., GQE, DMA/CLAFA, Força Aérea Portuguesa Agradecimentos Os autores agradecem toda a colaboração prestada para a realização deste trabalho pela Força Aérea Portuguesa. Um especial agradecimento ao Chefe do Gabinete de Qualidade e Engenharia do CLAFA/DMA, Sr. TCor. Eng.Aer. Humberto Gonçalo pelo incentivo e facilidades dadas para a realização do sistema de equilibragem. Resumo Este trabalho descreve um sistema para ser utilizado na equilibragem de hélices de aeronaves sem necessidade da sua remoção. É constituído por uma cadeia de medição composto por transdutores (vibração e medição de fase), condicionadores de sinais, um computador portátil com placa de aquisição de dados e uma aplicação informática desenvolvida para o efeito. A aplicação informática permite identificar uma situação de desequilíbrio e, caso tal se verifique, determinar o valor das massas e respectivos ângulos de colocação. A aplicação interactua igualmente com uma base de dados onde se encontram registados dados das…

Equipamentos Mecânicos REPARAÇÃO / TECNOLOGIAS – Equilibragem A necessidade de se efectuar uma equilibragem resulta do aparecimento de vibrações em máquinas rotativas, que tem origem numa distribuição não uniforme da massa em torno do eixo de rotação do corpo, ou seja, um desequilíbrio. Podemos dizer que num corpo desequilibrado o eixo de rotação não coincide com o eixo principal de inércia; É possível afirmar que a força da vibração será tanto mais rígida quanto mais rotativa…

do fator de forma no programa ENGRECALC. ................................. 97 Figura 68 – Equilibragem do escorregamento específico. .............................................................. 99 x Figura 69 – Utilização do separador „outros módulos‟. ................................................................ 100 Figura 70 – Equilibragem do escorregamento específico no ENGRECALC. .............................. 100 Figura 71 – Escolha de parâmetros para geração do gráfico do…

gera o efeito esperado (3), criando perturbação  Revisão da situação (1 e/ou 2)  Esta revisão poderá revelar características anteriormente ignoradas pelas assimilação…  Acrescenta algo em termos do esquema prévio  Novo padrão de reconhecimento - novo esquema  Em ambos os casos  aprendizagem Exemplos:  Aprender a distinguir um gato de um tigre; um ganso de um pato…Aprender a discriminar!  Aprender a chutar uma bola de modo diferente consoante o efeito pretendido…  Aprender…

30 Figura 5 – Implantação da C.A.C.I.A. .................................................................................................... 32 Figura 6 – Caixa ND ............................................................................................................................. 33 Figura 7 – Caixa JR .............................................................................................................................. 33 Figura 8 – Componentes para Caixas de…

livremente. b) Aproxime o graminho do traçado (fig.8). c) Gire a placa com a mão e verifique a centragem do traçado (fig.8). d) Centre, desapertando e apertando as castanhas entre si, e verifique com graminho ou esquadro. PRECAUÇÃO: Nunca deixe mais de uma castanha desapertada ao mesmo tempo. 4º Passo: Faça o balanceamento com pesos (fig.9). a) Gire a placa com a mão e marque a posição de parada. WWW.EDISONCARLOS.XPG.COM.BR 3 Observação: O eixo principal deverá estar…

cada indústria; “ADAPTAMOS SEMPRE OS NOSSOS SERVIÇOS À SATISFAÇÃO DAS NECESSIDADES DOS NOSSOS CLIENTES” - MIM 5. Tecnologia e equipamento A MIM possui uma ampla capacidade de mobilização de pessoal qualificado, meios técnicos, equipamentos e materiais em todo o território nacional, respondendo com rapidez às solicitações dos seus clientes. A MIM gere ainda e mantém actualizados todos os programas próprios de segurança em articulação com…

Líquido dos travões (nível) Líquido do limpa para-brisas (nível) Caixa de velocidades Bateria (oxidação) Cabos elétricos Óleo Filtro de ar Desembraiagem e embraiagem Mala n Verifique a pintura no interior da mala. n Os amortecedores da porta da mala estão em bom estado? n A roda sobresselente está em bom estado e com uma boa pressão? Existe um macaco, um triângulo e um estojo de ferramentas? Mau Carroçaria interior Aceleração e desaceleração Ruídos de…

Portanto, se a velocidade do disco for constante, existe uma relação proporcional entre o momento de torção e a velocidade de precessão. Observa-se, também, que a constante de proporcionalidade é função do momento polar de inércia. A demonstração experimental destas relações constitui o objectivo deste trabalho. 3.3 Dimensões As dimensões do disco rotor do giroscópio e do anel removível são indicadas na figura: O material do disco e anel é latão de densidade, ρ, igual a 8410 kg/m3.…

Diesel (Óleo diesel e biodiesel) Ciclo Diesel e ciclo Otto Partes de um motor 1)Polia; 2) Roda dentada do veio de excêntricos; 3)Roda intermédia; 4)Bomba de água (líquido de arrefecimento); 5)Rolamento da bomba de água; 6)Rotor da bomba de água; 7)Termostato; 8)Tubo de alta pressão do gasóleo; 9) Porta injetor; 10)Tubo de retorno dos injetores; 11)Eixo dos balanceiros; 12)Balanceiro; 13)Tampa das válvulas; 14) Mola da válvula; 15)Válvula de admissão; 16)Válvula de escape;…