Ciclo Otto

O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, sua construção confirmou a hipótese de que a fase de compressão seria responsável pelo aumento da potencia do motor. Esse motor foi conhecido por “motor Otto silencioso” funcionando com um ciclo de quatro tempos e os…

UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARANÁ MOTORES CICLO OTTO E SUAS TECNOLOGIAS CURITIBA 2015 Antônio Jadir Niehues Junior Gilberto Luiz Fragoso Giulianno Miola Luis Gustavo L.S. França Victor Ferreira de Cossa MOTORES CICLO OTTO E SUAS TECNOLOGIAS Trabalho apresentado ao curso de Engenheira Mecânica da Faculdade de Ciências Exatas e de Tecnologia da Universidade Tuiuti do Paraná, como requisito avaliativo do 2º bimestre da disciplina de Motores de Combustão. Professor: Adriano Lucio Feller…

Motores a s Combus stão Interna, no Curso de Engenharia e a Mecânic na Faculd ca, dade Pitágor ras P Prof.Artur R. Mandl Vot torantim, 2014 2 RESUMO O Apre esentação de 1 (um) modelo d motor a combustã Interna (Ciclo OT ) de ão TTO), fabri icado no Brasil, apresentando todas as suas ca o a aracterístic cas técnic cas e cons strutivas, b bem como dados info ormativos sobre sua utilização. s u Pala avras-chave: Motor a Combustã…

motor 12 Fig. 8 Bloco de motor 13 Fig. 9 Tipos de camisa 13 Fig. 10 Componentes da câmara de combustão do ciclo Diesel 15 Fig. 11 Componentes da câmara de combustão do ciclo Otto 16 Fig. 12 Câmara de combustão do motor rotativo Wankel 16 Fig. 13 Admissão 17 Fig. 14 Compressão 17 Fig. 15 Combustão 18 Fig. 16 Escapamento 18 Fig. 17 Funcionamento do motor 2 tempos 19 Fig. 18 Ciclo Diesel 4 tempos 20 Fig. 19 Definição da taxa de compressão. 20 Fig. 20 Sistema de lubrificação do…

Ciclo de Otto Vantagens: 1) Pode utilizar diversos tipos de combustívies como gasolina, álcool, gás natural, etc; 2) Pode utilizar óleos leves que poluem menos; Desvantagens: 1) Esses motores produzem menos torque, ou seja não permitem a manutenção de potência elevada por grandes períodos de tempo; 2) A queima de combustíveis não é tão completa como nos motores diesel, gerando desperdício de…

RA: Douglas de Oliveira Pena 30032826 Professor Francisco Santo André – 2014 Diferença entre o motor ciclo diesel e o ciclo Otto (gasolina) O que é tempo do motor? Tempo do motor são os quatro ciclos exercidos para o funcionamento constante do motor. São eles: - Admissão - Compressão - Explosão - Escape Estes tempos sempre estarão gravados através de números, nos blocos ou cabeçotes dos respectivos

Faculdade Eniac Graduação Tecnológica em Engenharia Mecatrônica Danillo Paulino Freire Dias As Principais diferenças entre Ciclo Otto e Diesel Guarulhos 2013 As Principais Diferenças entre Ciclo Otto e Diesel Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Faculdade Eniac, como requisito parcial para a obtenção do título de Graduação Tecnológica em Engenharia Mecatrônica. Orientador: Prof. MSc. Roberto Reis. Guarulhos 2013 Dedico ao Instrutor da

Ciclo de Otto: aplicação teórica e utilidade prática Jorge Luiz Gomes Dias – julho 2009 Mestrado Profissional em Ensino de Física / Universidade Federal do Rio de Janeiro Resumo Neste trabalho é apresentada, mais que alguma informação sobre o comportamento de um gás ideal, uma proposta de divulgação para um dos ciclos termodinâmicos mais utilizados pelo homem para seu conforto e desenvolvimento. O ciclo de Otto, apesar de ser pouco divulgado, é utilizado para movimentar máquinas…

Ciclo de Otto O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação

DE VEICULOS DO CICLO OTTO VITORIA Outubro-2013 VINICIUS SILVA DA CUNHA INSPEÇÃO DE SEGURANÇA VEICULAR DE VEICULOS DO CICLO OTTO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado a Universidade Federal do Espírito Santo como exigência parcial para obtenção do título de Tecnólogo em Manutenção Industrial. Orientador: Prof. Me. Maxsuel Marcos Rocha Pereira VITORIA Outubro-2013 VINIICIUS SILVA DA CUNHA INSPEÇÃO DE SEGURANÇA VEICULAR DE VEICULOS DO CICLO OTTO…