Ciclo Otto

GRANDE DO SUL- CAMPUS ERECHIM CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Erechim 2012 RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Trabalho da disciplina de Metodologia da Pesquisa, Curso de Engenharia Mecânica, Área das Ciências Exatas e Aplicadas. Instituto Federal…

O Ciclo de Otto É um ciclo termodinamico no qual realiza o funcionamento de um motor a combustão interna, de ignição por centelha, aplicado nos motores a quatro tempos em que eram mais eficientes e menos poluentes que os motores dois tempos onde foi criado porAlphonse Beau de Rochas e implantado com sucesso por August Nikolaus Otto em 1876. Alphonse Beau de Rochas Alphonse Beau de Rochas foi um engenheiro francês nascido em 9/04/1815, conhecido pelo principio do motor…

mecânico (o fluido de trabalho consiste nos produtos da combustão). O processo de conversão se dá através de ciclos termodinâmicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. 1. O CICLO-PADRÃO A AR OTTO O ciclo padrão a ar Otto é um ciclo ideal que se aproxima do motor de combustão interna de ignição por centelha. A ignição por centelha…

....................... 4 2 CICLO DE CARNOT ............................................................................................. 5 3 CICLO OTTO ................................................................................................. 6 3.1 CICLO MECÂNICO OTTO QUATRO TEMPOS ................................................ 7 4 CICLO DIESEL ............................................................................................... 8 4.1 CICLO MECÂNICO DIESEL QUATRO TEMPOS

Faculdade Anhanguera de Piracicaba Engenharia de Controle e Automação Termodinâmica Motores a Combustão (Ciclo Otto) Prof. Reinaldo Cesar___________________ _____________________ Piracicaba – SP Novembro de 2010 Faculdade Anhanguera de Piracicaba Engenharia de Controle e Automação Termodinâmica Motores a Combustão (Ciclo Otto) Felipe Juliano Gobbo RA: 0893871 Guilherme Adriano Botene RA: 0806767 Rogerio Pereira…

Ciclo de Gás 8.1 Introdução: Ciclos são normalmente uma seqüência de processos termodinâmicos passíveis de serem realizados em maquinas alternativas ou de fluxo estável, seja para produzir trabalho mecânico (ciclo produtor) ou algum efeito refrigerante (ciclo receptor). 8.1.1 Características dos ciclos conhecidos O numero de processos

Ciclo otto Foi no ano de 1860 que a idéia de construir uma máquina que utilizasse o benzeno como combustível pode ser, seis anos mais tarde em 1866, concretizada por um comerciante e interessado em ciências das mais diversas, Nikolaus August Otto. De nacionalidade Alemã nascido em Holzhausen an der Haid, Otto teve contato na época com outros inventores e cientistas que ao mesmo tempo e até antes de Otto já trabalhavam em projetos semelhantes, pois na época, o motor a vapor já estava bem…

DE AULA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Capítulo 2 – Ciclos 2.2 – Ciclos Padrão a Ar Hipóteses Simplificadoras: 1. O ciclo opera apenas com ar. 2. O ar é gás perfeito. 3. Não há admissão, nem escape. 4. A combustão é substituída pela adição do calor Q1. 5. O escape é substituído pela retirada do calor Q2, num processo isocórico. 6. A compressão e a expansão são processos isoentrópicos. 7. Todos os processos são reversíveis. 2,2-1 Ciclo Padrão Otto Representa o comportamento do motor de…

permitiu tal demonstração foi realizado no Laboratório de Engenharia Veicular (LEV) sob a supervisão de Fernando Zegarra e consiste na análise do comportamento de um motor cujo funcionamento pode ser analisado e descrito através do auxílio do Ciclo padrão de Ar Otto O seu aprofundamento, em conjunto com as observações e comentários serão encontrados ao longo deste relatório. Índice 1. Introdução 4 2. Teoria 5 3. Aparato experimental e metodologia 8 4.…

quais foram às preocupações dos projetistas de motores? Dessa mudança de atitude alguns aspectos individuais foram aperfeiçoados. Quais foram? 4. Disserte sobre a classificação dos motores de combustão interna? 5. Fale das diferenças entre o ciclo 4 tempos e 2 tempos. Enumerando as vantagens e desvantagens de cada? 6. Qual é a função das cavidades cilíndricas existentes nos blocos de motor denominadas por camisas? 7. O que se deve fazer com o virabrequim para minimizar a tensão…