Ciclo Otto

Motor de combustão interna É uma máquina térmica que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termo sexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão

utilizavam força humana, tração animal, corrente de água, o vento, e o vapor, mas o motor atualmente usado é o de combustão interna que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termos-exanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. Embora a tecnologia apresentou mas uma nova inovação sobre a utilização do motores trazendo a chegada do elétrico que requer um bom investimento e…

de cada etapa desta ATPS e apresentá-lo. Essa atividade é importante para compreender o sistema elétrico de um motor ciclo otto e seus componentes Para realizá-la, devem ser seguidos os passos descritos. 1. ETAPA 1 1° PASSO Escolher um determinado veículo de qualquer marca e modelo e descrever os principais componentes do sistema elétrico do motor a combustão ciclo Otto. Detalhar as características básicas desses componentes como, por exemplo, tensão, correntes etc. 2°…

rotativo do virabrequim (Fig. 1.3). Fig. 1.3 8 Motor Ciclo Otto a gasolina É o motor de combustão interna no qual a mistura (gasolina/ar) se inflama através de uma centelha elétrica, ocasionando a queima da mistura e a expansão dos gases. Motor Ciclo Otto a álcool É o motor de combustão interna no qual a mistura (álcool/ar) se inflama através de uma centelha elétrica, ocasionando a queima da mistura e a expansão dos gases. Motor Ciclo Diesel Neste tipo de motor de combustão…

Aplicações Térmicas Um ciclo Otto ideal tem uma razão de compressão igual a 8. No início do processo de compressão, o ar está a 95 kPa e 27°C, e são transferidos para o ar 750 kJ/kg de calor durante o processo de fornecimento de calor a volume constante. Considerando a variação dos calores específicos com a temperatura, determine: A temperatura e a pressão final do processo de adição de calor; O trabalho líquido produzido; A eficiência térmica; A pressão média efetiva do ciclo.…

Drive (direção por sinergia híbrida), compõe-se dos seguintes sistemas: 1) um motor a gasolina que funciona no ciclo Atkinson, em vez do mais comum Otto. A maior diferença desse ciclo é que, por meio de desenho próprio do virabrequim, permite ao motor ter um tempo de combustão mais longo que o de compressão, o que aumenta a eficiência, com a desvantagem de obter menor potência que no ciclo Otto 2) dois motores elétricos. Um deles, capaz de atingir 10.000 rpm, serve apenas para dar…

partículas metálica, etc. Sistema de Lubrificação • • Nos motores de quatro tempos o óleo lubrificante é armazenado no cárter e o fluxo de óleo é feito sob pressão através de galerias existentes no motor. Nos motores de dois tempos do ciclo Otto o óleo lubrificante fica misturado com o combustível no tanque. Óleos lubrificantes • São fluidos utilizados na lubrificação de motores e sistemas de transmissão. 1. 2. 3. 4. 5. Diminuir atrito: com…

ebulição, a água evapora, etc. A entropia aumenta quando um gás passa de um recepiente sob alta pressão para outro de pressão mais baixa. Ela aumenta quando usamos um aerosol, ou tiramos ar de um pneu. Em 1867, Nikolaus August Otto, um engenheiro Alemão, desenvolveu o ciclo "Otto" de quatro tempos, que é largamente utilizado em transportes até nos dias de hoje. O motor a diesel surgiu em 1892 com outro engenheiro alemão, Rudolph Diesel. O motor a diesel é projetado para ser mais pesado…

representados por iaf e ibf a f no diagrama ao lado. A diferença de energia interna entre os estados inicial e final é Uf – Ui = 50J. O trabalho realizado pelo sistema na passagem de i para b é de 100J. O trabalho realizado pelo sistema quando descreve o ciclo (iafbi) é de 200J.A partir destes dados, determine, em magnitude e sinal: b i a) a quantidade de calor Q associado ao caminho ibf . Resp: 150 J b) o trabalho associado ao caminho af . Resp: 300 J 0 c) a quantidade de calor Q…

representados por iaf e ibf a f no diagrama ao lado. A diferença de energia interna entre os estados inicial e final é Uf – Ui = 50J. O trabalho realizado pelo sistema na passagem de i para b é de 100J. O trabalho realizado pelo sistema quando descreve o ciclo (iafbi) é de 200J.A partir destes dados, determine, em magnitude e sinal: b i a) a quantidade de calor Q associado ao caminho ibf . Resp: 150 J b) o trabalho associado ao caminho af . Resp: 300 J 0 c) a quantidade de calor Q…