Finalidade Do Seguro De Cascos Maritimos

UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá MERCADO DE SEGUROS MARINGÁ 2013 UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá Daniele Carilia da Silva Fabio Domingos das Neves Luciano Souza da Matta Marcos Cezar de Andrade Trabalho apresentado ao Centro Universitário de Maringá como parte da avaliação para o 2º bimestre na disciplina de Administração Financeira e Orçamentaria, Curso Administração de Empresas,…

há aproximados 15 anos passa a guiar meus caminhos a partir do plano celeste, e minha mãe, Simonete Maria Bezerra de Macedo, por ter assumido com maestria o comando deste navio chamado Família. Agradecimentos Agradeço à minha família, porto seguro dos meus momentos de maior tormenta, e aos meus amigos de trabalho, que lealmente dividem comigo a honrosa tarefa de servir à sociedade. Resumo Este trabalho analisa a Resolução 1811/2010-ANTAQ, que disciplina o critério regulatório…

Código Marítimo de Cabo Verde. Q8P4R6D2-7Z8O8H5B-7H0Y2R1N-29C3EUZY-4I6A2J8Z-25101E11-8L8U4I2T-244UMYYA 1750 I SÉRIE — NO 44 «B. O.» DA REPÚBLICA DE CABO VERDE — 15 DE NOVEMBRO DE 2010 CONSELHO DE MINISTROS –––––– Decreto-Legislativo n.º 14/2010 de 15 de Novembro O presente Código Marítimo de Cabo Verde decorre da necessidade premente sentida há vários anos de modernizar e sistematizar a legislação marítima e portuária que pudesse suceder ao sistema normativo de direito…

que a pintura de silicone que recobre a parte dos casco abaixo da linha d'água, reduz a resistência ao avanço e economiza cerca de 1,2 milhões de litros de combustível por ano. # Super Cargueiro de Contêineres Para construir um super cargueiro com capacidade para 3.000 contêineres, são necessárias de 10.000 a 12.000 chapas de aço, quantidade que cobriria o equivalente a 8 campos de futebol. # O país que mais usa o transporte hidroviário/marítimo são Portugal e China. Tipos de navio…

da Tutora EAD Vanessa Neves de Oliveira. Santo André/SP 2013 I. Apresentação Este documento tem por finalidade um escopo para a criação da Corretora MaLuCeLiHa de Seguros S.A. que será instalada no município de Santo André – SP e terá como objetivo implantar uma mercadologia moderna e dinâmica destinada a assessorar seus clientes na melhor escolha de seus produtos: Seguros de diversas modalidades, Capitalização e Planos de Previdência Privada. Em pesquisa realizada pelo…

basicamente em construir o navio "in situ", construindo-se cada sistema funcional (quilha, cavernamento, chapeamento externo, etc) de forma seqüencial. Primeiramente se colocava a quilha, depois se montavam as cavernas e assim, sucessivamente; quando o casco estava quase completo, começava a instalação do equipamento e este se planejava e realizava por sistemas, tais como ventilação, tubulação, equipamentos, maquinaria e instalação elétrica. Esta organização tradicional dos…

CONVENÇÃO DE LINHAS DE CARGA (LL – 66 LOADLINES) 28 7.6 CONVENÇÃO INTERNACIONAL PARA O CONTROLE E GERENCIAMENTO DA ÁGUA DE LASTRO E SEDIMENTOS DOS NAVIOS, (BMW), 2004 30 7.7 OUTRAS CONVENÇÕES EM MATÉRIA DE SEGURANÇA E INTERFACE NAVIO/PORTO MARÍTIMO 30 7.8 OUTRAS CONVENÇÕES RELATIVAS À PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO MARINHA 31 7.9 CONVENÇÕES ABRANGENDO RESPONSALIDADE E COMPENSAÇÃO 31 7.10 SOBRE OUTROS ASSUNTOS 32 8. IMO NO BRASIL 32 8.1 GERENCIAMENTO…

DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS ENSINO PROFISSIONAL MARÍTIMO MARINHA DO BRASIL CURSO DE FORMAÇÃO DE AQUAVIÁRIOS MÓDULO ESPECIAL CFAQ - E Manual do aluno 1ª edição Rio de Janeiro 2002 © 2002 direitos reservados à Diretoria de Portos e Costas ________ exemplares Diretoria de Portos e Costas Rua Teófilo Otoni, nº 4 - Centro Rio de Janeiro, RJ 20090-000 http://www.mar.mil.br/~dpc/dpc.htm secom@dpc.mar.mil.br Depósito legal na Biblioteca Nacional conforme Decreto nº…

Transporte Internacional e Seguros Prof. Hideo Hori O transporte é geralmente o elemento mais importante nos custos logísticos, para a maioria das empresas. A movimentação de fretes absorve entre um e dois terços do total dos custos logísticos. Assim, o profissional de logística necessita de um bom entendimento das questões de transportes. COIMBRA (2000) O sucesso do setor de transportes no desenvolvimento de um sistema de transporte rápido, confiável e…

SEGUROS NO BRASIL A atividade seguradora no Brasil teve início com a abertura dos portos ao comércio internacional, em 1808. A primeira sociedade de seguros a funcionar no país foi a "Companhia de Seguros BOA-FÉ", em 24 de fevereiro daquele ano, que tinha por objetivo operar no seguro marítimo. Neste período, a atividade seguradora era regulada pelas leis portuguesas. Somente em 1850, com a promulgação do "Código Comercial Brasileiro" (Lei n° 556, de 25 de junho de 1850) é que o seguro…