Teoria de voo

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ALT ÍMETRO: OS AJUST ES E O VÔO FL

O altímetro é o instrumento cuja função é indicar a altitude do avião, ou seja,
sua altura em relação ao nível do mar, e ele cumpre esta tarefa através damedição da pressão atmosférica. Acontece que, quanto mais se sobe, mais
rarefeito é o ar e menor é sua pressão. Assim sendo, o altímetro é basicamente
um barômetro com a indicação em pés.

Aconteceque, por uma série de fenômenos meteorológicos como mudança de
temperatura e da umidade do ar, a pressão atmosférica varia no decorrer do
tempo. Isso faz com que o altímetro não seja por si só uminstrumento preciso,
pois em um mesmo local pode indicar uma altitude e, uma vez que a amosfera
tenha mudado de pressão, outra.

Por isso foi criado o ajuste do altímetro, que permite ao pilotoprogramar no
equipamento qual seria a pressão, no momento, correspondente à pressão no
nível do mar, para que a partir desta o altímetro possa fornecer uma indicação
real da altitude. É muito importanteque, para pousos e decolagens, o altímetro
esteja devidamente ajustado para indicar a altitude real da aeronave, pois caso
contrário o piloto, baseado em uma indicação errônea, poderá colocar o vôoem risco.

Este ajuste, que permite a leitura real da altitude, é o ajuste QNH. Existe
também um outro tipo de ajuste, criado para manter a segurança nas diversas
aerovias, e é denominado ajusteQNE.

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Para este ajuste acerta-se o altímetro para a pressão padrão de 1013,2
milibares ou 29,92 mmHg (Hectopascal). Quando em rota, todasas aeronaves
devem estar utilizando o ajuste QNE. Ele fornecerá uma indicação falsa da
altitude da aeronave, porém essa indicação será compatível com a indicação
de todas as outras aeronaves queestiverem voando com este mesmo ajuste.

Ou seja, mesmo que o ajuste QNE forneça uma leitura errada, por se usar de
um ajuste padrão todos os aviões em rota terão o mesmo erro, ou seja, terão
uma...
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