Questões rebocadores de escolta

1 - A principal motivação para o uso atual de rebocadores de escolta?
a) Com a complexidade das manobras, tem-se menos controle do governo dos navios atuais
b) Acidentes ecológicos ocorridos no final da década de 80
c) Normas portuárias
d) Protocolo a ser seguido pelos práticos em quaisquer manobras portuárias a serem executadas

2- Identifique os objetivos da escolta feita por rebocadores nas áreas portuárias:
a) Aplicar somente forças de frenamento e sem mudança de rumo em um navio avariado e mantê-lo longe em condições de flutuabilidade. Evitar impacto contra a terra, ou pelo menos, limitar os efeitos deste impacto caso este venha a acontecer.
b) Imprimir forças de frenamento e de mudança de rumo (governo) em um navio avariado e mantê-lo longe da costa, a uma distância segura da mesma, e em condições de flutuabilidade. Evitar impacto contra a terra, ou pelo menos, limitar os efeitos deste impacto caso venha a ocorrer.
c) Não aplicar forças de frenamento e usar somente a mudança de rumo (governo) em um navio avariado e mantê-lo perto da costa em condições de flutuabilidade, se necessário. Evitar impacto contra a terra, ou pelo menos, limitar os efeitos deste impacto caso este venha a acontecer.
d) Aplicar forças de frenamento e de mudança de rumo (governo) em um navio avariado, e mantê-lo perto da costa, desde que esteja em condições de flutuabilidade. Evitar impacto contra a terra, ou pelo menos, limitar os efeitos deste impacto caso este venha a acontecer.

3 – Quais são as variações básicas na operação de escolta?
A) Escolta somente por rebocadores do tipo trator reverso
B) São usados os rebocadores trator e trator reverso
C) Não há variação, pois se pode usar somente rebocadores do tipo trator
D) Quando há escolta por rebocadores especificamente projetados e por rebocadores portuários comuns.

4 - Rebocadores de escolta tem como um dos principais objetivos:
a) reduzir o risco da poluição nas áreas de porto e proximidades devido a colisões