Produzindo carros no estilo alemão

Dentro da produção automobilística é incoerente fazer uma análise de processo de produção sem citar o “Fordismo”, nome dado ao modelo de produção automobilística em massa, instituído por Henry Ford em meados do século XIX. Já na última década do século XIX a indústria alemã começou a escrever seu nome na indústria automobilística o que se faz presente até os dias de hoje, com os moldes de processos de produção exercidos inclusive pela fábrica da Volkswagen na Alemanha, a qual fazemos esse estudo de caso.
Para um funcionamento adequado do sistema produtivo na fábrica da Volkswagen o pensamento sistêmico é essencial, ele concebe a empresa como um todo e seu dinâmico relacionamento entre suas partes ( clientes,estratégias, fornecedores, sociedade) e com o todo. Na empresa Volks, no estudo de caso em questão, uma empresa com um sistema de produção enxuto com o objetivo de produtividade e eliminação de desperdícios, isso somente se torna possível se todos responsáveis pelo processo e se todos os setores estiverem, de forma direta e real, envolvidos na busca dos objetivos da empresa. Para que possa manter suas estratégias de produtividade e eliminação de desperdícios a empresa utiliza alguns métodos de análise de custo que a ajudam na sua tomada de decisão sendo esses: absorção total, absorção parcial e custeio variável. Estes tratam da mesma forma os custos variáveis, porém diferem quanto aos critérios utilizados na alocação dos custos fixos. No custeio por absorção total todos os custos fixos são distribuídos à produção do período; no custeio por absorção parcial somente uma parcela ideal (normal) dos custos fixos é distribuída à produção; e no custeio variável os custos fixos não são considerados.
Com relação, aos Métodos de Custeio podemos citar:
- Custo Padrão: este método colabora para a fixação dos padrões desejados dos custos, orientando a empresa na solução das diferenças entre o padrão preestabelecido e o custo real.
- Método dos Centros de