Goll linhas aereas

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CENTRO UNIVERSITÁRIO PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO
ITAJAI
DANIEL OCKER BENTO
DAVID RENGEL
FABIO DE OLIVEIRA
FABRICIO GERALDO DE OLIVEIRA
LUCAS EFRAIN
TIAGO SCHMITZ






LOGISTICA E MARKETING NA INDÚSTRIA
















RIO DO SUL
2012
CENTRO UNIVERSITÁRIO PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO
ITAJAI
DANIEL OCKER BENTO
DAVID RENGEL
FABIO DE OLIVEIRAFABRICIO GERALDO DE OLIVEIRA
LUCAS EFRAIN
TIAGO SCHMITZ






LOGISTICA E MARKETING NA INDÚSTRIA


Trabalho final para a disciplina de economia apresentado ao Curso de Comércio exterior da Área de ciências Socialmente aplicáveis do Centro universitário para o Desenvolvimento do Alto Vale do Itajai.


Prof.Adriana da Silva Diel








RIO DO SUL
2012
SUMÁRIO


1 INTRODUÇÃO 3
2 FUNDAMENTAÇÃO TEORICA 4
2.1 HISTORIA DA GOL LINHAS AEREAS 4
2.2 MISSAO, VISAO E VALORES 7
2.3 A EMPRESA 7
2.3.1 Gol Linhas Aéreas. 8
2.3.2 Programa Smiles. 8
2.3.3 Varig. 8
2.3.4 Gollog. 8
2.3.5 Voe Fácil. 9
2.3.6 Web Jet. 9
2.4 DESTINOS 9
2.4.1 Destinos Sudeste. 9
2.4.2 Destinos Centro-Oeste. 9
2.4.3Destinos Norte. 9
2.4.4 Destinos Sul. 9
2.4.5 Destinos Nordeste. 10
2.4.5 Destinos Exterior. 10
2.5 PRINCIPAIS CONCORRENTES 10
2.5.1 Concorrentes por Setor 10
2.6 CONCENTRAÇÃO DE MERCADO 11
2.6.1 Concentração de Mercado das Quatro Maiores. 11
2.7 ENQUADRAMENTO DE MERCADO 13
3 CONCLUSÕES 14
REFERENCIAS 15






1 INTRODUÇÃO

Estudo realizado com a empresa GOL linhas aéreopara avaliar o enquadramento de mercado e os seus principais concorrentes. Em nosso trabalho também foi realizado uma pesquisa sobre a historia da empresa e locais que atende no Brasil e Exterior.




























2 FUNDAMENTAÇÃO TEORICA


2.1 HISTORIA DA GOL LINHAS AEREAS


2000 - Fundada em agosto de 2000 por Constantino de Oliveira Jr.Herdeiro do grupo mineiro áurea. Foi a primeira companhia brasileira low cost low fare (baixo custo, baixa tarifa)


2001 - O primeiro vôo da empresa aconteceu em 15 de janeiro de 2001. A Gol Linhas Aéreas Inteligentes fechou seu primeiro ano com prejuízo de R$ 5,4 milhões (maior parte dele devido à crise de credibilidade gerada após os Atentados de 11 de setembro), mas recuperou-se nosanos seguintes


2002 - Inauguração ponte aérea Rio/São Paulo, lucro liquido de R$ 3,98 milhões


2003 - Promoção viaje a R$ 40,00, lucro liquido de R$ 113 milhões


2004 - Ao final de 2004, a empresa inicia seus vôos internacionais entre São Paulo e Buenos Aires. Obtém lucro líquido de 317.480 milhões de reais. Faz grande encomenda de 101 aeronaves Boeing737-800SFP à fabricante americana Boeing.


2005 - Iniciou novos vôos com destino à cidade boliviana de Santa Cruz de La Sierra. Se tornou a única companhia aérea brasileira a voar para todas as capitais. Obteve lucro líquido de R$ 513,2 milhões.


2006 - Recebeu o primeiro da encomenda de 101 novos aviões SFP, o Boeing 737-800SFP de Prefixo PR-GTA chegou em Julho de 2006 e foibatizado de Time de Águias para homenagear o time da GOL e também começou a operar voos diários para Santiago, no Chile. No dia 15 de setembro de 2006, a empresa inaugurou o seu Centro de Manutenção de Aeronaves, localizado no terminal de cargas do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins), na região metropolitana de Belo Horizonte. O motivo desta inauguração foi que a empresa já possuía umrazoável número de aeronaves e decidiu fazer a manutenção de seus aviões por conta própria.


2007 - a empresa iniciou vôos para a cidade peruana de Lima. No Brasil a empresa passou a voar, em março, para Marabá (Pará). Em dezembro, a companhia iniciou vôos para Presidente Prudente, no estado de São Paulo, considerada a "capital do Oeste Paulista". No mesmo ano, a Gol alcançou 39,5%...
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