Cabine de pintura

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  • Publicado : 9 de julho de 2012
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A PINTURA
A pintura é um procedimento muito importante para muitos produtos, mas é certamente um aspecto bastante mais importante no sector automóvel. Quando observamos um carro novo somos atraídos não só pelo seu design, mas também pela sua côr e brilho da sua pintura, logo o modo como esta é feita torna-se essencial para o aspecto final do automóvel, conferindo à cabine de pintura uma funçãodecisiva neste processo.

Cabine de Pintura
O que é cabine de pintura?
A cabine de pintura, conhecida em algumas regiões como estufa ou câmara de pintura, é um equipamento geralmente fechado nas laterais e no teto com abertura frontal e sistema de filtragem do ar. Ela é destinada a impedir que os resíduos de tinta pulverizada no processo de pintura de móveis, veículos, peças entre outros sejamdispersos no ambiente. Modelos de cabines de pintura hermeticamente fechadas como as automotivas impedem também que ciscos ou poeiras assentem sobre a peça na fase de pintura ou de secagem além de acelerarem enormemente o processo.
Como é o funcionamento da cabine de pintura?
São muitos os modelos de cabine de pintura. Para exemplificar seu funcionamento utilizaremos o modelo empregado napintura automotiva e industrial com tinta líquida.
O ar entra na cabine aspirado pelo ventilador e filtrado pelos filtros-bolsa. O ar é pressurizado pelo grupo gerador e chega ao pulmão na parte superior da cabine onde é filtrado novamente (filtro do teto) para retirar toda impureza que possa assentar sobre o veículo durante a pintura.
O ar então é empurrado em direção ao piso (sistema de pressãopositiva) envolvendo todo o veículo e carregando a névoa gerada durante a aplicação de tinta pelo pintor. Sob as grades do piso, outro conjunto de filtros retém essas partículas impedindo que elas sejam dispersas no ambiente. Os dutos de tiragem conduzem esse ar já filtrado para fora do galpão.
Na maioria dos modelos a cabine possui um sistema de aquecimento do ar que diminui enormemente o tempo desecagem da tinta aplicada. Veja abaixo como funciona a cabine na fase de secagem:
Nesse caso o ar é aquecido no grupo termo ventilador antes de ser pressurizado. O grupo termo ventilador aquece o ar à medida que ele se desloca entre um sistema de tubos altamente aquecidos por um queimador alimentado por diesel, gás natural ou GLP.
Cabines mais modernas dispõem de uma tecnologia denominada Sistemade Recirculação de Ar Quente. Nesse sistema o ar aquecido é reaproveitado gerando uma economia de aproximadamente 65% no custo de secagem do veículo.
Quais as vantagens de se ter uma cabine de pintura?
São muitas as vantagens de uma cabine de pintura, desde redução de custos à adequação ambiental para concessão de licença ambiental. Podemos destacar as seguintes vantagens na utilização dacabine de pintura:
Produtividade: Nos modelos com ciclo de secagem, a cura total da tinta é alcançada em cerca de 30 minutos. Já o mesmo processo sem a cabine de pintura, pode levar até mais de 48 horas, dependendo das condições do tempo (umidade do ar, baixas temperaturas, chuvas e nebulosidade).
Economia: Como a produtividade aumenta drasticamente com o uso de cabines, os custos produtivos caem:menos tempo empregado em cada serviço, menos espaço para acomodação dos veículos, menos custos com mão-de-obra por serviço, etc. Além disso, as cabines que possuem sistema de recirculação de ar quente geram uma economia de aproximadamente 65% no custo da secagem.
Qualidade: A cabine de pintura aumenta acentuadamente a qualidade. Ela é nitidamente superior nos modelos mais avançados de cabine depintura devido sobretudo a três fatores:
* ao sistema de iluminação com grande potência e angulação adequada que permitem ao aplicador uma excelente visualização das cores e das peças onde a tinta será aplicada;
* ao duplo sistema de filtragem do ar que elimina ciscos tornando desnecessários os retoques e polimentos.
* Ao sistema de secagem rápida que elimina o risco de acidentes que...
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