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CRISTIAN ZARICHTA

PROJETO DE UM TREM DE POUSO DO TIPO “WITTMAN” EM LÂMINA DE
MATERIAL COMPOSTO

Monografia apresentada ao Departamento de Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia da Universidade
Federal do Rio Grande do Sul, como
parte dos requisitos para obtenção do
diploma de Engenheiro Mecânico.

Orientador: Prof. Dr. Jun Sérgio Ono Fonseca

Porto Alegre
2005

2Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Escola de Engenharia
Departamento de Engenharia Mecânica

PROJETO DE UM TREM DE POUSO DO TIPO “WITTMAN” EM LÂMINA DE MATERIAL COMPOSTO
CRISTIAN ZARICHTA

ESTA MONOGRAFIA FOI JULGADA ADEQUADA COMO PARTE DOS REQUISITOS PARA A OBTENÇÃO DO DIPLOMA DE
ENGENHEIRO MECÂNICO
APROVADA EM SUA FORMA FINAL PELA BANCA EXAMINADORA DO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICAProf. Dr. Francis Henrique Ramos França
Coordenador do Curso de Engenharia Mecânica
BANCA EXAMINADORA:

Prof. Dr. Ignácio Iturrioz
UFRGS / DEMEC
Prof. Dr. Rogério José Marczak
UFRGS / DEMEC
Prof. Dr. Wilson Toresan Jr.
UFRGS / DEMEC

Porto Alegre
2005

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de modo especial, aos meus queridos pais Deoclécio e Elaine, ao meu
irmão Cristiano, a minha avó Antônia e a minha namoradaJanaína
pela paciência de minha ausência e por todo amor dedicado.

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AGRADECIMENTOS

Em primeiro lugar ao meu orientador, Prof. Dr. Jun S. O. Fonseca que me abriu as portas do
conhecimento na Mecânica dos Sólidos durante meu trabalho de iniciação científica e durante
os bons anos de projeto SAE Aerodesign
aos professores Dr. Rogério Marczak e Dr. Ignácio Iturrioz por sua grandededicação ao ensino da Mecânica dos Sólidos
a todos os colegas do Grupo de Mecânica Aplicada da UFRGS (Gmap) pelo companheirismo
e auxílio durante estes anos
ao projeto SAE Aerodesign pelo aprendizado único na aviação e a todos os colegas que participaram deste grande grupo vitorioso: “Carry on Eagles”
aos colegas André V. Wentz, Clóvis G. Fernandes e Vagner R. Schmidt pelas boas discussões
e pelocompanheirismo durante todos estes anos
ao Grupo Aeromot pela oportunidade de trabalho na área da aviação

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“Grande é a inteligência dos que fabricam os pássaros
metálicos que povoam os céus do mundo. Maior é
a inteligência de quantos se utilizam deles para
levantar a fraternidade entre os povos.”
Emmanuel
Psicografado por
Francisco Cândido Xavier

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ZARICHTA, C. Projeto de umTrem de Pouso do Tipo “Wittman” em Lâmina de Material Composto. 2005. 29f. Monografia (Trabalho de Conclusão do Curso de Engenharia Mecânica) – Departamento de Engenharia Mecânica, Universidade Federal do Rio Grande do
Sul, Porto Alegre, 2005.
RESUMO
Desde o início do século passado, muitos materiais têm sido utilizados na fabricação de aviões. O advento do Trem de Pouso em Lâmina desenvolvidopor Wittman em 1937 e o grande
avanço de pesquisas na área de componentes aeronáuticos e espaciais em material composto
(componentes leves e resistentes) fizeram com que surgissem, a partir da década de 60, os
primeiros projetos de trem em lâmina fabricados com material composto. O presente trabalho
apresenta o desenvolvimento de um trem de pouso do tipo Wittman em lâmina ortotrópicatransversa de fibra de vidro/Epóxi para uma aeronave de instrução básica, visando obter um
componente confiável e com uma redução significativa de peso. Apresenta-se um procedimento de cálculo dos carregamentos através da norma aeronáutica F.A.A. (Federal Aviation
Administration) / F.A.R.-23 (Federal Aviation Regulations - Part 23) bem como o modelamento em Elementos Finitos para avaliar o componente nasteorias e critérios de falha estrutural de materiais compostos.
PALAVRAS-CHAVE: Estruturas aeronáuticas, Trem de pouso, Material composto, Mecânica dos sólidos, Elementos finitos.

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ZARICHTA, C. Design of Composite Single Leaf for a “Wittman” Type Landing Gear.
2005. 29f. Monografia (Trabalho de Conclusão do Curso de Engenharia Mecânica) – Departamento de Engenharia Mecânica,...
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