Dimensionamento de Projeto Base de Aeroportos

Dimensionamento de um Projeto Base
Terminal de Passageiros de Aeroporto
Demanda:

Demanda de passageiros nas horas de pico: 100 passageiros/minuto = 6.000 passageiros/hora.
Tempo médio para aproximação, aceleração/ desaceleração e liberação da pista de aterrisagem e decolagem = 2 minutos/aeronave; 30 aeronaves/hora;
Tempo médio para aproximação, aceleração, desaceleração, embarques e desembarques no terminal = 60 minutos/aeronave. Deve deixar espaço mínimo para estacionamento mínimo de 30 aeronaves.
Tempo Médio de Atendimento nos guichês de check-in = 120 segundos passageiro ( Admitir fila máxima de 10 passag/guichê )
Aeronave-Tipo: Airbus 330 / 200

Raio de Manobra = 120 m
N°. de passageiros por aeronave = 250
N°. de aeronaves por plataforma diagonal (45 ° ) = 1

Dimensionamento da pista principal

Em geral, o que determina o comprimento de uma pista principal de aeroporto são basicamente:
Características dos aviões que lá irão operar;
O peso deste aviões, uma vez que, quanto mais pesados, maior será a pista necessária;
Os aspectos meteorológicos e de greide da pista, que serão denominados, em termos gerais, de aspectos ambientais (ambiente meteorológico e físico);
E os aspectos de segurança, que sempre farão com que sejam consideradas margens que aumentem a segurança das operações de aterragem e de decolagem.

Para obter o peso de decolagem de um avião, em termos de planejamento, usa-se seu gráfico de carga paga x alcance. Este tipo de gráfico normalmente sta disponível para aviões comerciais, em um manual denominado “Airplane Characteristics – Airport Planning”. Notar que a determinação precisa, em operações reais, do comprimento de pista – ou, para dada uma pista em determinadas condições ambientais, do peso máximo de decolagem – para um dado avião é feita com o Manual de Vôo (“Flight Manual”), aprovado pela autoridade competente quando da homologação deste avião.

Figura : Ábaco Alcance x Carga Paga do Airbus A 330/200. Fonte: