Aerodinamica

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CAPÍTULO 13
AERODINÂMICA
-O ar é uma mistura de gases composta
principalmente de nitrogênio e oxigênio. Uma
vez que o ar é uma combinação de gases, ele
segue suas próprias leis;
-O ar é considerado um fluido, ele define
uma substância, que pode fluir ou trocar sua
forma através da aplicação de uma pressão
moderada;
-O ar tem peso, uma vez que qualquer coisa
mais leve que ele, como umbalão cheio de hélio
irá subir no ar.

TEORIA DE VÔO
Numerosos textos compreensivos foram
escritos sobre a aerodinâmica, envolvida no vôo
de uma aeronave. Entretanto, é desnecessário
que um mecânico esteja totalmente versado
sobre a matéria. O que ele precisa é entender a
relação entre a atmosfera, a aeronave e as forças
que agem no vôo da mesma; de forma a tomar
decisões inteligentesque afetem a segurança de
vôo, tanto de aviões quanto de helicópteros.O
mecânico precisa saber porque a aeronave é
projetada com um tipo particular de sistema de
controle primário ou secundário e porque as
superfícies têm que ser aerodinamicamente
regulares. Tudo isto se torna essencial ao se
fazer a manutenção das complexas aeronaves de
hoje.
A teoria de vôo relaciona-se com aaerodinâmica. O termo aerodinâmica é derivado
da combinação de duas palavras gregas "AER",
significando ar; e "DYNE", significando força
(de potência) . Assim, quando juntamos aero e
dinâmica, temos aerodinâmica, significando o
estudo dos objetos em movimento através do ar,
e as forças que produzem ou mudam tal
movimento.
A aerodinâmica estuda a ação do ar
sobre um objeto.
Ela é, além disso,definida como aquele
ramo da dinâmica, que trata do movimento do ar
e de outros gases, com as forças agindo sobre
um objeto em movimento através do ar, ou com
um objeto que esteja estacionário na corrente de
ar. De fato a aerodinâmica está relacionada com
três partes distintas. Essas três partes podem ser
definidas como a aeronave, o vento relativo e a
atmosfera.

Pressão
Quanto mais fundo umhomem
mergulhar, maior será a pressão agindo sobre
seu corpo, devido o peso da água. Uma vez que
o ar também tem peso, quanto maior a
profundidade da superfície externa da
atmosfera, maior a pressão. Se uma coluna de ar
de uma polegada quadrada, estendendo-se do
nível do mar ao "topo" da atmosfera pudesse ser
pesada, poderia ser encontrado o peso de cerca
de 14,7 libras. Dessa forma, apressão
atmosférica ao nível do mar é de 14,7 libras por
polegada quadrada. Contudo, libra por polegada
quadrada é uma unidade grosseira para a
medição de uma substância tão leve quanto o ar.
Por isso, a pressão atmosférica é geralmente
medida em termos de polegada de mercúrio.
Um dispositivo para medição da pressão
atmosférica é mostrado na figura 13-1.

A atmosfera
Antes de discutir osfundamentos da teoria de vôo, existem diversas idéias básicas que
devem ser consideradas:
-Uma aeronave opera no ar, portanto, as
propriedades do ar que afetam o controle e o
desempenho de uma aeronave, devem ser
entendidos;

Figura 13-1 Medida da pressão atmosférica.

13-1

Assim, o ar em grandes altitudes é
menos denso do que em pequenas altitudes, e a
massa de ar quente é menosdensa que a massa
de ar frio. Mudanças na densidade afetam a
performance aerodinâmica da aeronave. Com a
mesma potência, uma aeronave pode voar mais
rápido a grandes altitudes onde a densidade é
menor, que a baixas altitudes onde a densidade é
alta. Isso se deve ao fato de que o ar oferece
menos resistência à aeronave, quando ele
contém menor número de partículas por volume.

Um tubo devidro com 36 polegadas de
comprimento, aberto em uma das extremidades
e fechado na outra, é cheio com mercúrio; a
extremidade aberta é selada temporariamente e,
então,
mergulhada
em um recipiente
parcialmente cheio de mercúrio, onde, logo
após, a extremidade é aberta. Isso permite que o
mercúrio do tubo desça, deixando um vácuo no
topo do tubo. Parte do mercúrio flui para o
recipiente,...
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