Adição de Borracha Moída ao Asfalto Convencional - Pavimento Flexível

UNIVERSIDADE CATÓLICA DO SALVADOR ESCOLA DE ENGENHARIA

MARCONE SANTANA DE JESUS

UTILIZAÇÃO DE ASFALTO MODIFICADO PELA ADIÇÃO DE BORRACHA MOÍDA DE PNEU

Salvador 2015

MARCONE SANTANA DE JESUS

UTILIZAÇÃO DE ASFALTO MODIFICADO PELA ADIÇÃO DE BORRACHA MOÍDA DE PNEU

Projeto de Pesquisa apresentado ao Curso de graduação em Engenharia Civil, Universidade Católica do Salvador, Escola de Engenharia, como requisito parcial para aprovação na disciplina Estágio 2.

Orientador: Prof. Msc. Gustavo André Cabral

Salvador 2015

SUMÁRIO

PÁG.
1.
Introdução.............................................................................................................
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2.
Referencial Teórico..............................................................................................
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3.
Metodologia .........................................................................................................
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4.
Cronograma .........................................................................................................
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5.
Referências Bibliográficas ..................................................................................
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UTILIZAÇÃO DE ASFALTO MODIFICADO PELA ADIÇÃO DE BORRACHA MOÍDA DE PNEU
1. INTRODUÇÃO

A frota mundial de veículos vem crescendo cada vez mais, e com o aumento do número de peças de reposição veicular encontram-se os pneus que devem ser substituídos a cada 50.000 quilômetros, aproximadamente.

Os pneus, após o fim de sua vida útil, acabam em aterros sanitários, rios, lixões, córregos, tornando-se um lixo problemático com a criação de vários impactos ambientais, inclusive com danos à saúde, pois neles se acumulam águas de chuva, proliferando as larvas do mosquito (Aedes aegypti) que dá origem á dengue, um problema de Saúde Pública e de Meio Ambiente.

O pneu é um lixo praticamente indestrutível e não degradável, e quando queimado gera uma fumaça negra altamente tóxica (enxofre)