tcc asfalto borracha

Estudo comparativo entre a utilização de asfalto-borracha e tecnologias convencionais para pavimentos.

Roberta Ramos Santos
Orientador: Prof. Ms. Ailton Dias dos Santos

INTRODUÇÃO
Pavimento é um tipo de revestimento sobre o qual atuará a carga imposta pelo tráfego de veículos.
Tem como objetivo aferir segurança e conforto ao usuário. Projetado com base em dados estatísticos e previsão de tráfego futuro.
Estrutura definida a partir das características portantes do material.

solicitações

e

INTRODUÇÃO
Concreto asfáltico é a camada de revestimento dentro de uma estrutura de pavimento, sendo a camada mais nobre.
Obtido a partir da mistura de asfalto e agregados.
Definição dos materiais constituintes e proporções são definidas a partir de faixas pré-estabelecidas buscando como resultado final as características desejadas.
Ensaiados diversos teores buscando a otimização das propriedades desejadas.

INTRODUÇÃO
Objetivo
Divulgar e discutir a aplicabilidade técnica, financeira e ambiental do asfalto-borracha.

INTRODUÇÃO
Justificativa
A utilização de borracha de pneu em pavimentação iniciou-se efetivamente na década de 1960.
A quantidade considerável de pneus inseridas no mercado motiva a busca de alternativas para seu descarte minimizando impactos ao ambiente.
O asfalto acrescido de borracha moída de pneus gera melhora significativa nas propriedades elásticas do concreto asfáltico, consequentemente incrementando a vida útil do mesmo. • REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
• Pavimento é uma estrutura de múltiplas camadas de espessura finita, sobre semi-espaço teoricamente infinito, designado como sub-leito.
•
Pavimento flexível
• Sofre deformações elásticas sob carregamento aplicado, distribuindo-as para as camadas subjacentes.

• REVISÃO BIBLIOGRÁFICA

Estrutura básica de pavimentos flexíveis.

• O dimensionamento é feito a partir de dados estatísticos do tráfego, e suas projeções futuras para obter o número de