Pavimentações em rodovias

UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA – CCET
ENGENHARIA CIVIL

Marcelo Monteiro da Costa A768GA-3 EC6P39

PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS COM A UTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS DE PNEUS INSERVÍVEIS

SÃO PAULO
2013
Marcelo Monteiro da Costa

PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS COM A UTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS DE PNEUS INSERVÍVEIS

Trabalho desenvolvido para obtenção de nota disciplina de Métodos de Pesquisa no curso de Engenharia Civil.
Orientador: Fabio

Pavimentação de rodovias com a utilização de resíduos de pneus inservíveis
(Paving roads using waste scrap tires)

Resumo
O impacto ambiental causado pelo descarte inadequado de pneus inservíveis produz transtornos à saúde, à qualidade de vida e ao meio ambiente. Este trabalho apresenta uma pesquisa bibliográfica que buscou o entendimento dos fatores influentes no desempenho de misturas asfálticas com a incorporação de borracha moída de pneus, mostrando alguns exemplos de uso da tecnologia em estradas. O asfalto-borracha recebe aproximadamente 20% de borracha de pneus inservíveis e, por meio dessa adição, as propriedades da borracha melhoram a qualidade do ligante asfáltico, proporcionando um aumento da flexibilidade, tornando a mistura mais resistente ao envelhecimento, ao aparecimento de deformações e trincas, trazendo economia e segurança aos usuários das vias, quando comparado ao asfalto convencional. Esse procedimento também traz vantagens ecológicas, ambientais e sociais, proporcionando uma destinação adequada aos pneus inservíveis.
Palavras-chave: Asfalto-borracha; pneus; resíduos sólidos.
Abstract
The environmental impact caused by the improper disposal of waste tires causes disorders to health, to life quality, and to the environment. This paper presents a literature review that ought to understand the factors influencing the performance of asphalt mixtures with the addition of ground rubber tire