Vão Aço

:::CBCA - Centro Brasileiro da Contrução em Aço::: Page 1 of 4 Módulo 1 - 1.5. Cálculo das cargas que incidem sobre a estrutura Peso Próprio das lajes maciças Numericamente o peso por metro quadrado da laje depende apenas da altura da laje (h laje). Pode-se então escrever: Peso Proveniente das cargas acidentais: NBR 6120 – Cargas para cálculo de estruturas de edificações (Nov/1980) mhtml:file://C:\Documents and Settings\Cliente\Meus documentos\Cursos\Módulo 1 - ...…

quando o francês Eugène Freyssinet em 1928 desenvolveu um método de ultrapassar a fraca resistência à tensão de tração que o concreto possui. A sua aplicação permite a construção de pavimentos e pontes com vãos mais extensos do que usando simplesmente concreto armado. Ao pré-tensionar o aço das cordoalhas cria-se uma carga de aperto que faz com que se crie uma força de compressão que compensa a tensão que o concreto exibiria face à carga. A protensão pode ser definida como o artifício de

Estruturas em Aço O aço, já era conhecido desde a antigüidade, mas que não estava disponível, de forma competitiva, por falta de um processo de fabricação. Este problema foi resolvido em 1856, quando Henry Bessemer desenvolveu um forno que permitiu, já em 1860, a produção de aço em escala comercial. A primeira ponte com estrutura de aço foi de Eads, sobre o Rio Mississipi, em Saint Louis, Estados Unidos, construída entre 1867 e 1875, com um vão central de 158 m ladeado por vãos de…

longitudinal da ferrovia é pequena. ( ≤1% ) • As ferrovias não podem subir e descer montanhas como fazem as rodovias. • Nas regiões montanhosas só há uma solução. Construir túneis seguidos de viadutos de grande altura. • Na chamada Ferrovia do Aço existiam no projeto 70 túneis e 92 viadutos. Concreto Protendido 2 Ponte ferroviária Notas de aula Prof.. Eduardo C. S. Thomaz pág. 2/27 Ferrovia do Trigo / RS Viaduto do Exército Batalhão Ferroviário de Lages • • • •

tabuleiros com seção de aço, devido a facilidade de execuções ser um material bem conhecido e estudado na época. Os tabuleiros de aço são em média 80% mais leve que os tabuleiros em concreto, entretanto, esses se apresentam mais caros de serem executados que os tabuleiros de concreto. No Brasil, o custo para realizar uma ponte estaiada com tabuleiro metálico é muito elevado devido o preço do material e pelas empresas que executam esse tipo de estrutura. Em estruturas de grandes vãos é…

custo do concreto frente ao aço torna esta estrutura muito competitiva, além de trazer benefícios a longo prazo com menor manutenção. Opções de configuração de estruturas com Estrutura com Viga Protendida Estrutura em viga protendida com vão único, cobertura em uma água Estrutura em viga protendida com vão único, cobertura em duas águas com domus. Estrutura em viga protendida com vão duplo, cobertura em duas águas e domus Estrutura em viga protendida com vão triplo,…

Líquido Temperatura (ºC) 1538 Ferro δ (CCC) 1394 Ferro γ (CFC) 912 Não ferromagnético (Ferro β) 770 Ferro α (CCC) Ferromagnético Mudanças de fase do ferro puro [1]. 01_Capitulo 01_Aços e Ligas.p65 1 11/12/2009, 16:12 2 Aços e ligas especiais Observa-se que o ferro sólido, ao ser aquecido a partir da temperatura ambiente, muda a sua estrutura de Cúbica de Corpo Centrado (CCC) para Cúbica de Face Centrada (CFC) a 912 °C. Continuando o aquecimento a…

assim como a madeira, era empregada desde a antiguidade, na construção de pontes. Os romanos e os chineses já construíam abóbadas em pedra antes de Cristo. Os romanos chegaram a construir pontes, em forma de arco semicircular com até 30 metros de vão. No Brasil, as principais pontes de pedras foram construídas entre 1700 e 1850, destacando-se as pontes da Cadeia (1798) e do Rosário (1800) em São João Del-7 Rei, MG e diversas obras em Ouro Preto, MG, a cidade com maior número de …

ISSN 1809-5860 UMA CONTRIBUIÇÃO AO ESTUDO DE VIGAS MISTAS AÇO-CONCRETO SIMPLESMENTE APOIADAS EM TEMPERATURA AMBIENTE E EM SITUAÇÃO DE INCÊNDIO Larissa Degliuomini Kirchhof 1 & Jorge Munaiar Neto 2 Resumo A utilização do elemento estrutural viga mista aço-concreto, que consiste da associação de vigas de aço (perfil do tipo I) com lajes de concreto (maciça ou com forma de aço incorporada), têm sido considerável nas obras de engenharia civil, tanto no contexto mundial como no Brasil

ARTIGO TÉCNICO QUANDO CONSTRUIR EM AÇO? Roteiro para escolha do sistema estrutural mais adequado Fernando Ottoboni Pinho Engenheiro Consultor da Gerdau A pergunta “Quando construir em aço?” é freqüentemente repetida. E as respostas estão quase sempre apoiadas em uma extensa lista de vantagens do uso das estruturas de aço que não fornece informações suficientes para uma avaliação correta da influência de cada uma delas , e em estudos comparativos de custos, que nada mais…