Transporte Portuário No Brasil

Perspectiva da Infraestrutura Básica da Economia Brasileira Introdução Ao longo do século XX, a economia brasileira passou por mudanças significativas. O Brasil deixou de ser uma economia exportadora de produtos primários para se transformar – notadamente a partir da grande crise dos anos trinta e, depois, pelo impulso de quatro ciclos relevantes de avanço industrial entre 1950 e 1980 – em uma economia urbanizada, diversificada e complexa. Já no longo período que se iniciou com a…

Otimização de Sistema de Transporte Atividade Estruturada Professor: Luís Otávio Otimização de Sistema de Transporte Apresentação: Apresentação do trabalho baseados nos artigos extraídos da Internet sobre a aplicação de métodos para uma…

OPERAÇÃO DE EXPORTAÇÃO DE ACETATO DE ETILA (RHODIA) NA SANTOS BRASIL Santos 2012 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 6 2. PORTO ORGANIZADO 8 2.1 ÁREA DO PORTO ORGANIZADO 8 2.2 INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS DE USO PÚBLICO 8 2.3 INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS DE USO PRIVATIVO 8 2.4 TERMINAL PORTUÁRIO DE USO MISTO 8 2.5 SANTOS BRASIL(TERMINAL PRIVADO) 9 3.SISTEMÁTICA DE EXPORTAÇÃO 10 3.1.BRASIL E O COMÉRCIO EXTERIOR. 10 3.2. DESCRIÇÃO DO PRODUTO / CARGA 10 3.3

MARCO DE DESENVOLVIMENTO 1.1. Origem da Vila de Santos. 1.2. 1532–1869 - O início e o crescimento. 1.3. O Porto e a Vila. 2. A evolução das concessões 2.1. 1870-1888 - A novela das concessões. 2.2. 1892-1930 – O primeiro porto organizado do Brasil. 3. DESENVOLVIMENTO 3.1. 1944 - Novo impulso de desenvolvimento. 4. Porto de Santos – hoje o maior porto do Hemisfério Sul. 4.1. Altas tarifas e corporativismo prejudicam a cidade. 4.2. A redução do "Custo Santos”. 4.3.…

5.0 Solução da Crise Brasileira no Transporte e exportação da Soja 5.1 Gargalos Logísticos O ano de 2014 deve começar já com gargalos logísticos novamente, devido a safra de soja 2014 e o resto da super safra de milho que deve deixar cerca de 10 milhões de toneladas para ser escoado no começo do ano, isso sem contar com uma maior oferta de grãos, escassez de vias de transporte e a lentidão nos portos. O custo com o transporte do campo aos portos deve atingir novos patamares e pesar…

Laudo Ambiental – Terminal Portuário Novo Remanso S/A Ambiental Amazônia – Consultoria e Assessoria Ltda. AV. Carlota Joaquina, Nº 87, ED. Carvalho Center, Sala 05Parque 10 º -Manaus-CEP 69.055-011- Fone-Fax: (92) 3213-3306- CREA-AM 2668 E-mail: ambiental.am@uol.com.br Home Page: www.ambientalamazonia.com.br Laudo Ambiental – Terminal Portuário Novo Remanso S/A 1. APRESENTAÇÃO O Laudo Técnico de Avaliação Ambiental, está organizado de modo a fornecer ao empreendedor, uma…

INTRODUÇÃO Hidrovia é uma via navegável, utilizada por meios de transporte aquáticos (barcos, navios ou balsas) para transportar mercadorias e passageiros, em oceanos, mares, lagos, rios, ou canais. O transporte hidroviário é utilizado desde a antiguidade. As hidrovias são muito úteis principalmente no transporte de cargas de tonelagem a grandes distâncias. O transporte hidroviário é bem mais barato se comparado com o transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo,…

importância do transporte de produtos e pessoas no desenvolvimento de uma região. A zona produtora precisa distribuir suas mercadorias para a área de consumo. A utilização dos meios de transportes oferecidos a preços competitivos, influi definitivamente na competitividade dos produtos comercializados. O mercado internacional demanda eficiência na produção e na negociação dos produtos, a colocação dos mesmos no mercado externo exige o aproveitamento adequado dos meios de transporte…

| |COD. FPAS |Empregado | |507 |INDÚSTRIA (exceto as do art. 2º "caput" do Decreto-Lei n.º 1.146/70) – TRANSPORTE| | |FERROVIÁRIO e de CARRIS URBANOS (inclusive Cabos Aéreos) EMPRESA METROVIÁRIA – | | |EMPRESA DE TELECOMUNICAÇÕES (exceto Aeronáutica – FPAS 558) – OFICINA GRÁFICA DE | | |EMPRESA JORNALÍSTICA

Introdução O porto de Santos é o maior porto do Brasil. A área de influencia econômica do porto concentra mais de 50% de PIB do Brasil e abrange principalmente os estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Aproximadamente 90% da base industrial paulista está localizada a menos de 200 quilômetros do porto santista. No entanto, nem tudo são flores, é sabido que o porto de Santos precisa de investimentos, tanto é que no ano de 2013 grandes produtores de…