Sistema Mecanico Massa Mola Amortecedor

Vibrações de Sistemas Mecânicos Lista de Exercícios 1 – Determine a constante de mola equivalente do sistema mostrado na figura abaixo. 2 – Determine a constante elástica torcional equivalente do sistema mostrado na figura abaixo. Admita que k1, k2, k3 e k4 são constantes torcionais e que k5 e k6 são constantes elásticas lineares. 3 – Mostre que a solução constante equivalente de mola do sistema mostrado na figura 𝑎 2 𝑎 2 abaixo é dado por 𝑘𝑒𝑞 = ( 𝐿1 ) 𝑘1 + ( 𝐿2 ) 𝑘2 . 4 - Três…

................... 28 3.1 FUNDAMENTOS ....................................................................................................................... 28 3.1.1 Massa concentrada....................................................................................................... 28 3.1.2 Sistema fixo de coordenadas no veículo ....................................................................... 29 3.1.3 Forças .....................................................

Período, Freqüência, Freqüência Natural e Ressonância. O bom entendimento desta primeira parte irá refletir diretamente no entendimento das fases seguintes. 1.1 O que é Vibração Um corpo vibra quando descreve um movimento oscilatório em relação a um sistema de referência. Ou seja, vibração pode ser definida como um movimento de oscilação de um corpo em torno de sua posição de equilíbrio. Todos nós podemos sentir as vibrações. Percebemos a vibração do solo causada pelo impacto de uma…

computacional de simulação de sistemas multicorpos MSC-ADAMS. O modelo multicorpos do veículo inclui os modelos da suspensão dianteira, suspensão traseira, sistema de direção, pneus e massa suspensa. As análises elastocinemáticas das suspensões definiram geometrias que permitem longos cursos de trabalho das suspensões sem variações indesejadas de parâmetros de projeto. Com a análise modal do modelo de veículo completo foram definidos os valores de rigidez das molas das suspensões de…

engine and suspension, thus, evaluate the risk of large deformations made by the resonance effect. Keywords: Vehicle body, modal analysis, Baja SAE, space frame, off-road. LISTAS DE ILUSTRAÇÕES Figura 1 - Chassi de longarina junto com sistema de suspensão. ................................... 22 Figura 2 - Chassi de Longarina de um veículo de carga junto com motor, transmissão, suspensão e freios. .......................................................................................

composto por seis atividades elaboradas segundo os princípios da modelagem matemática e do estudo de modelos. As atividades foram desenvolvidas em quatro encontros nos quais foram exploradas três situações: uma referente ao sistema de suspensão automotiva “mola e amortecedor”, e as outras duas trataram dos fenômenos da “despoluição de lagoas” e da “absorção de drogas no organismo”. Os participantes, ora trabalhando em grupo, ora participando de discussões coletivas provocadas pela…

importante de minimizar o ruído, como a interferência de um sistema de comunicação. Entretanto esta supressão é conseguida às custas de uma banda de transmissão com um range de frequências consideravelmente maior do que a banda do sinal original ("redução de ruído em banda larga"). Esta banda representa a largura do espectro do sinal, sendo que uma transmissão de grandes quantidades de informação em diminutos intervalos de tempo, necessitam de sistemas emissores de sinais de banda larga…

tópicos referentes ao sistema massa-mola, movimento livre não amortecido, movimento livre amortecido, movimento forçado não amortecido (ressonância pura), e efeitos não-lineares que serão descritos analiticamente e verificados computacionalmente. 3.0 Flutter (Ressonância Aeroelástica) Para compreender o "flutter" é interessante em primeiro lugar, considerarmos o comportamento de um sistema mecânico bastante conhecido, ou seja, o de uma massa, uma mola e um amortecedor quando…

SERVOMECANISMO I PROFESSOR: JOÃO VIANA CONTROLE PID e LEAD-LAG SISTEMA MECÂNICO MASSA-MOLA PHABLO HENRYQUE SANTOS NASCIMENTO 2006019658 URIARLE LIMA CAMPOS 2010011692 CARLOS CESAR SILVA DE SOUSA 2007027850 São Luís 2013 UNIVERSIDADE FEDERAL DO MARANHÃO CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELETRICA CONTROLE E SERVOMECANISMO I CONTROLE PID e LEAD-LAG SISTEMA MECÂNICO MASSA-MOLA Trabalho apresentado com o objetivo de obtenção da…

DE BRASÍLIA FACULDADE DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA CARACTERIZAÇÃO DINÂMICA DE UM PROTÓTIPO DE STOCKBRIDGE PSEUDOELÁSTICO ANTONIO JOSÉ DA SILVA JUNIOR ORIENTADOR: EDSON PAULO DA SILVA DISSERTAÇÃO DE MESTRADO EM SISTEMAS MECATRÔNICOS PUBLICAÇÃO: ENM – DM– 41A/11 BRASÍLIA/DF: AGOSTO – 2011 ii UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA FACULDADE DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA CARACTERIZAÇÃO DINÂMICA DE UM PROTÓTIPO DE STOCKBRIDGE…