Sistema de manutenção do casco de navio

Sistema de Gestão da manutenção de estruturas Por Duperron Marangon Ribeiro Prof. do Depto Eng. Naval e Oceânica da EE/UFRJ duperron@ufrj.br Resumo O artigo apresenta uma tecnologia de manutenção validada através da aplicação em navios e propões sua utilização para outras estruturas. O software permite realizar previsões de reparo e também executar simulações para avaliar a condição provável da estrutura no futuro, com base no passado. Para isto, faz uso de uma metodologia de extrapolação da degradação1. O sistema apresentado tem a finalidade de integrar as questões de manutenção às de gestão e tecnologia da informação. O texto pretende mostrar a viabilidade da geração de vantagem competitiva para empresas que tenham na manutenção de estruturas complexas ou dispersas geograficamente a possibilidade de se diferenciar através de menores custos de manutenção, aumento da produtividade e menores riscos de acidentes e poluição. Introdução A gestão da manutenção de estruturas através da utilização de software exige que um tratamento gráfico seja utilizado pois, não existe um número de identificação como acontece em equipamentos, onde cada peça é reconhecida por um código único. No caso de estruturas, mesmo que cada peça seja numerada no projeto de construção, o reparo irá ocorrer de forma a produzir novas regiões que podem estar inseridas dentro das originais ou se estender por muitas delas. A falta deste número de parte também tem implicações…

ESTUDO DO COMPORTAMENTO DOS ALGORITMOS INSPEÇÃO BASEADA EM RISCO GENÉTICOS QUANDO APLICADOS À OTIMIZAÇÃO DA SEÇÃOPARA PETROLEIROS MESTRA DE NAVIOS PETROLEIROS Carla Andreia Bonella – DRE: 101101101 Thais Cristina de Oliveira - DRE:100173618 Orientadora : Marta Cecilia Tapia Reyes i ESTUDO DO COMPORTAMENTO DOS ALGORITMOS GENÉTICOS QUANDO APLICADOS INSPEÇÃO BASEADA EM RISCO PARA PETROLEIROS À OTIMIZAÇÃO DA SEÇÃO MESTRA DE NAVIOS PETROLEIROS Thais Cristina de Oliveira…

TÉCNICAS DE CONSTRUÇÃO NAVAL FASE 1: CONSTRUÇÃO ORIENTADA POR SISTEMAS INDEPENDENTES Corresponde à época da construção por rebites (anos 20/30). Esta fase, da construção tradicional, consistia basicamente em construir o navio "in situ", construindo-se cada sistema funcional (quilha, cavernamento, chapeamento externo, etc) de forma seqüencial. Primeiramente se colocava a quilha, depois se montavam as cavernas e assim, sucessivamente; quando o casco estava quase completo, começava a…

turismo. A atividade de manutenção naval deve ser realizada para que a embarcação não tenha problemas em seu funcionamento, assim evitando falhas a bordo. Por se tratar de grandes construções, nos estaleiros deve-se priorizar a manutenção de equipamentos que não podem ser reparados a bordo, como por exemplo, a hélice e o casco. Já a bordo, pode ser realizadas manutenções em equipamentos internos, como por exemplo, uma trinca em uma solda na parte interna da embarcação. …

Hidrolift..................................................................................................................26 4.2.4 Carreira Longitudunal.............................................................................................27 4.2.5 Sistema Elevatório..................................................................................................28 4.3 Manobra de…

ARQUIVO DA TAG: SEMI SUBMERSÍVEIS Petrobras conclui deck mating da P-55 Publicado em 07/07/2012 por Redação Portal Marítimo | Deixe um comentário A Petrobras concluiu, hoje (7/7), o deck mating da plataforma semissubmersível P-55, no Polo Naval do Rio Grande (RS). A operação consiste no acoplamento entre o deckbox da plataforma, parte superior, com o casco, parte inferior, também chamada de lower hull. Continue lendo → → Leave a comment Publicado em Empresas, Indústria…

Corrosão em embarcações Discentes Vitor Gabriel Caroline Oliveira Karina Soares Fábio Vitor Cleber Ramos Wanesca Silva Marcelo Inácio Introdução A indústria naval envolve grandes investimentos e projetos de altos custos. Reflexo disso, uma das maiores e mais importantes aplicações da proteção catódica tem sido no controle de combate a corrosão em cascos de navios, em tanques e em embarcações de aço. Objetivo -Abordar o conceito de corrosão, proteção…

Introdução 1.0 2.0 3.0 4.1 4.2 4.3 4.4 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 6.0 6.1 6.2 6.2.1 6.2.1.1 6.2.1.2 6.2.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Introdução na Arte Naval Familiarização com a Linguagem Naval Principais fatos da História Naval Os primórdios da navegação A Marinha Imperial, a Independência do Brasil e uma Sinopse Histórica Batalhas notáveis A Revolução dos Marinheiros de 1910 Do Navio em Geral Peças principais da estrutura dos cascos metálicos Convés, cobertas,…

Navio Plataforma tipo FPSO Universidade Estadual da Zona Oeste - UEZO Disciplina: Embarcações Especiais Alunos: Flávio Masson Flávio Henrique Carolina Santos Anderson Batista Rafael Garcia 1 Floating Production Storage Offloading   Conversão dos tipos de navio em petroleiro; Um FPSO consiste em uma unidade estacionária de produção que utiliza um navio ancorado, o qual suporta no seu convés uma planta de processo que faz o armazenamento do óleo produzido e permite o…

.................................................... 10 3.1 Navios: sistemas para transporte no mar........................................ 10 3.1.1 Navios de carga geral .............................................................. 13 3.1.2 Navios porta containeres ......................................................... 15 3.1.3 Navios tanque .......................................................................... 19 3.1.4 Navios para Transporte de Gás…