Principais Estradas De São Paulo

1- Historia de São Roque A cidade foi fundada em 16 de agosto de 1657 pelo nobre capitão paulista Pedro Vaz de Barros, conhecido também como Vaz Guaçu, O Grande. A cidade recebeu o nome São Roque devido a devoção de seu fundador por este santo. Atraido pela região estabeleceu-se com sua família e por volta de 1.200 índios as margens dos ribeirões Carambel e Aracaí, começando assim, a cultivar trigo e uva. Mais tarde, imigrantes italianos e portugueses cobriram as encostas dosmorros com…

... 19 1. RODOVIA D. PEDRO I 1.1.HISTÓRIA As primeiras referências oficiais à Rodovia Estadual Dom Pedro I, denominada oficialmente de SP-065, datam de 1961, época em que sua construção já constava no plano rodoviário do governo estadual de São Paulo. Mas as obras só começaram sete anos depois (1968) e foram concluídas em 1972. Recebeu esse nome por ter sido inaugurada no ano do sesquicentenário da Independência do Brasil. Na época de sua inauguração, iniciava seu traçado na Av.…

O Trem Fantasma. 6 Resumo O presente trabalho possui por tema a ferrovia na cidade de Pelotas, no período específico de 1884, momento da inauguração da Estrada de Ferro Rio Grande – Bagé e da estação ferroviária pelotense, até as primeiras décadas do século XX – entre os anos de 1910 e 1920. O objeto central da pesquisa são as relações e os conflitos sociais que vieram com os trens e ultrapassaram o espaço da estação, construindo o que pode ser chamado de “espaço ferroviário urbano”

........... 10 TRANSPORTE MULTIMODAL ........................................................................ 11 3 EVOLUÇÃO HISTÓRICA DAS VIAS TERRESTRES NO BRASIL............... 17 3.1 PRIMEIRAS ESTRADAS DE RODAGEM NO BRASIL.................................... 17 3.2 PRIMEIRAS ESTRADAS DE FERRO NO BRASIL........................................... 19 4 ENGENHARIA DE TRÁFEGO ......................................................................... 22 4.1 COMPOSIÇÃO DO TRÁFEGO ....

fundamental: sua localização geográfica entre o litoral - Vila de São Vicente - e o planalto - Vila de São Paulo de Piratininga. Foi a existência de uma via de ligação entre São Bernardo e Santo Amaro que proporcionou a chegada de uns poucos moradores ainda no século XVIII. As avenidas Antonio Piranga e Piraporinha originaram-se desses caminhos primitivos. Até a década de 40, a região de Diadema era constituída por quatro povoados pertencentes a São Bernardo: Piraporinha, Eldorado,…

primeira estrada de ferro. OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral. O propósito era a interligação das diversas regiões do País. É importante destacar que, até a chegada das ferrovias no Brasil, o transporte terrestre de mercadorias se processava no lombo dos burros em…

conforto de seus hóspedes. Santo Antonio do Pinhal destaca-se ainda por inúmeras manifestações folclóricas: carnaval, festa junina e religiosa. Podemos desfrutar de ótimas pousadas, hotéis fazenda e restaurantes, que além da saborosa comida típica, são muito aconchegantes. Os trabalhos artesanais também merecem destaque, assim como as feiras de malhas que acontecem anualmente e reúne turistas de todo o lugar. Pessoas praticantes de vôo livre consideram o Pico Agudo um ótimo lugar para…

as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. Àquela época, o símbolo da modernidade e do avanço em termos de transporte era o automóvel. Isso provocou uma especial atenção dos citados governantes na construção de estradas. Desde então, o Brasil tem sua malha viária baseada no transporte rodoviário. 02-TRANSPORTE AEROVIÁRIO A aviação brasileira cresceu muito nos penúltimos anos. Com o surgimento de lojas companhias aéreas e a…

INSTRUMENTOS DA POLÍTICA URBANA SEÇÃO I Da Regulamentação de Uso, Ocupação e Parcelamento do Solo Art. 8º. Ficam estabelecidos os seguintes objetivos para a regulamentação de Uso, Ocupação e Parcelamento do Solo, no Município da Estância Turística de São Roque: I – estimular o crescimento de áreas urbanas unicamente junto às áreas já dotadas de serviços, infra-estrutura e equipamentos, de forma a otimizar o aproveitamento da capacidade instalada e reduzir os seus custos; II – coibir…

Ribeirão Pires, devido à sua posição geográfica, foi usada como passagem obrigatória àqueles que vinham da região portuária de Santos e pretendiam chegar aos campos de Piratininga. Em 1663, havia na região uma estrada chamada estrada de Guaió, passagem daqueles que pretendiam sair de São Paulo rumo a Mogi das Cruzes ou vice-versa, bem como a Santos. Com a invasão das terras da Aldeia do Ururaí, muitas pessoas espalharam-se por esse território, alcançando a região de Ribeirão Pires,…