Comparação entre o pavimento de mistura betuminosa e os outros pavimentos rodoviários

principais atravessamentos da cidade com percursos mais longos em seu interior, não permitem o estacionamento para garantir o deslocamento fluido, mas é permitida a circulação de transportes públicos. 2.2. Vias de distribuição principal São as vias que fazem a ligação entre as vias de primeiro nível e o resto da rede, deve garantir a distribuição dos maiores fluxos de tráfego da cidade, tem poucos cruzamentos, fazendo com que a velocidade média seja alta e não é recomendado o estacionamento, mas é permitida a circulação de transportes públicos com paradas ao longo da via. 2.3. Vias de distribuição secundária São vias que fazem a ligação entre os bairros de um centro urbano e as vias de distribuição principal, tem vias com menores dimensões e menos faixas de circulação, fazendo com que a velocidade média seja mediana, são bastante usadas para transportes públicos com paradas ao longo da via e o estacionamento é aconselhado para facilitar a acessibilidade aos usos residencial e comercial. 2.4. Vias de distribuição local São vias que fazem a ligação entre as vias de distribuição e as vias locais dentro dos bairros, devem privilegiar o pedestre privilegiado fazendo com que a velocidade média seja baixa, tendo bastante estacionamento para aumentar a acessibilidade do espaço. 2.5. Vias de acesso local São vias que fazem à ligação da rede as residências, o estacionamento é essencial, o pedestre deve ser privilegiado fazendo com que a velocidade média seja…

Sumário MARGEM DIREITA 2 Recomposição do guarda corpo/corrimão topo da escada de acesso à Subestação 2 Limpeza com retirada de material carreado do interior de todas as tubulações, PVs e caixas de passagem da drenagem profunda no envolto da subestação. Material carreado devido à obra. 3 Limpeza fina das canaletas superficiais no envolto da obra. 4 Recuperação de canaletas superficiais – geral. 7 Recomposição das instrumentações da barragem. 10 Replantio de grama nas falhas…

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE SÃO PAULO ADRIANO GONÇALVES CARDOSO GABRIEL MELO ARAÚJO DE SOUSA JÉSSICA ÁUREA DIAS RODRIGO RECH TIAGO LUIZ ALVES FERREIRA ESTACIONAMENTO VERTICAL AUTOMATIZADO São Paulo 2011 INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE SÃO PAULO ADRIANO GONÇALVES CARDOSO GABRIEL MELO ARAÚJO DE SOUSA JÉSSICA ÁUREA DIAS RODRIGO RECH TIAGO LUIZ ALVES FERREIRA ESTACIONAMENTO VERTICAL AUTOMATIZADO Trabalho de Conclusão de Curso…

ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO ESCOLA TÉCNICA ESTADUAL “DOUTOR DOMINGOS MINICUCCI FILHO” CURSO TÉCNICO DE AUTOMAÇÃO INDUSTRIAL ESTACIONAMENTO AUTOMATIZADO Luiz Gustavo da Silva Thalissom Fernandes Pereira Adilson Theodoro Pinto Jair Pereira de Albuquerque Jr. BOTUCATU – SP - 2012 CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA…

entre a atmosfera, a água do solo, águas superficiais, subterrâneas e das plantas. A ciência que estuda o ciclo hidrológico é a Hidrologia. A água se move perpetuamente através de cada uma destas regiões no ciclo da água constituindo os seguintes processos principais de transferência: Evaporação dos oceanos e outros corpos d'água (rios, lagos e lagunas) no ar e a evapotranspiração das plantas terrestres e animais para o ar. Precipitação, pela condensação do vapor de água do ar e caindo…

águas de chuva no terreno, é um dos principais causadores deste aumento do escoamento superficial. Adicionado a isto, a implantação de tubulações de drenagem torna o escoamento até os pontos mais baixos da bacia cada vez mais rápido, diminuindo o tempo de deslocamento e aumentando os picos de vazão. Além de causar danos materiais, esses alagamentos também colocam em risco inúmeras vidas humanas. A fim de aumentar a infiltração das águas pluviais no solo e minimizar o escoamento…

importantes estudos para subsidiar a elaboração de projetos sustentáveis para esses sistemas de drenagem urbana, onde é considerada a minimização dos danos à conservação do ciclo hidrológico, as obras e a gestão dos sistemas têm, via de regra, desconsiderado as premissas adotadas nos estudos e provocado os mesmos danos ambientais dos projetos convencionais. Esse artigo busca identificar as causas dos processos de deterioração dos sistemas, desde a etapa de elaboração dos projetos,…

PAVIMENTOS PERMEÁVEIS PARA O CONTROLE DO ESCOAMENTO SUPERFICIAL NA FONTE LAURA ALBUQUERQUE ACIOLI Dissertação submetida ao Programa de Pós-Graduação em Recursos Hídricos e Saneamento Ambiental da Universidade Federal do Rio Grande do Sul como requisito parcial para a obtenção do título de Mestre em Engenharia. Orientador: André Luiz Lopes da Silveira Co-orientador: Joel Avruch Goldenfum Banca Examinadora Prof. Dr. Vladimir Caramori Borges de Souza – DAE/UFAL Prof. Dr.…

TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ RELAÇÃO ENTRE OS TIPOS DE PAVIMENTAÇÃO (RUAS E CALÇADAS) COM O MICROCLIMA N OS CENTROS URBANOS Curitiba Outubro 2012 2 RELAÇÃO ENTRE OS TIPOS DE PAVIMENTAÇÃO (RUAS E CALÇADAS) COM O MICROCLIMA N OS CENTROS URBANOS Trabalho apresentado em cumprimento às exigências da disciplina Materiais de Construção do curso de Arquitetura e Urbanismo. 3 INTRODUÇÃO O atual sistema capitalista e urbano em que se estrutura a sociedade nos dias atuais…

PAVIMENTAÇÃO PERMEAVEL UMA SOLUÇÃO PARA DRENAGEM URBANA Modalidade de Apresentação: Painel INTRODUÇÃO Um dos principais impactos causados pelo desenvolvimento de uma área urbana está ligado ao aumento das superfícies impermeáveis e os problemas referentes ao sistema hidrológico (POLASTRE; SANTOS, 2006). Em áreas urbanas densamente ocupadas, as superfícies destinadas ao sistema viário e às áreas de estacionamento ocupam espaços consideráveis, chegando a 30% da área da bacia…