Proposta de ITS

Páginas: 2 (329 palavras) Publicado: 17 de setembro de 2014
OTIMIZAÇÃO DA OPERAÇÃO DE VIAS EM DIAS DE PICO
CONTEXTO

Rodovias com capacidades adequadas para
os dias médios sofrem com a concentração

de em dias
e feriados.

de pico como fins de semanaOPERAÇÃO PRECÁRIA DA INFRAESTRUTURA EXISTENTE
INSTATISFAÇÃO DO USUÁRIO
AUMENTO DO NÚMERO DE INCIDENTES
CAPACIDADE OCIOSA EM HORÁRIOS ALTERNATIVOS

CONDIÇÕES ATUAIS

Tentativas de melhordistribuição das viagens nos dias de pico
através de:

bruno de queiroz galvão 6481781
andré racy simões 6825462
vitor castaldi 6852287

ALTERNATIVAS EXISTENTES
Sistemas de controle de demandasão utilizados atualmente em
situações como:
- Tarifação de pedágio urbano ( Singapura, Londres);
- Tarifação variável de transporte público (São Paulo);
- Sistema de leilão de cotas ( Canal doPanamá);

PROPOSTA

Criar um sistema de controle da demanda dinâmico através de uma
plataforma na qual se permita reservar os horários de uso da rodovia
sob o incentivo de , por exemplo, desoneraçãodos custos de pedágio.
Cria-se um sistema de informação dinâmico e bi-lateral entre o usuário
e o operador da rodovia.

INFORMAÇÃO NAS MÍDIAS RADIO E TELEVISÃO
PAINÉIS ELETRÔNICOS NAS VIASOBJETIVOS
Possibilitar uma amortização do pico de tráfego para criar

uma melhor operação da rodovia e por consequencia:
MENOR NUMERO DE INCIDENTES
MENOR TEMPO DE DESLOCAMENTO
MAIOR PRODUTIVIDADE DAINFRAESTRUTURA

Acessa plataforma
e se informa sobre
horários com mais
ou menos reservas
(mais caros ou mais
baratos).

PLATAFORMA

Processa as reservas,
atualiza os
preços/incentivos einforma a operadora
sobre a solicitação da via
antecipadamente

OPERADORA

Fornece os incentivos,
e pode gerir melhor
os recursos de apoio
ao tráfego através do
banco de dados daplataforma.

Reserva o seu
horário.

capacidade da via

SOLIC. AMORTIZADO

USUÁRIO

SOLIC. CONCENTRADO

ANÁLISE

Ausência de incentivo para o utilização da via em

horários alternativos e...
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