Indústria automobilistica

A Indústria Automobilística Brasileira

A Indústria Automobilística é um setor de extrema complexidade que abrange, no Brasil, vários players de mercado. Exemplos: a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (SINDIPEÇAS), a Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos (ABIMAQ) , a Central Única dos Trabalhadores (CUT), os consumidores, a categoria Metalúrgicos, as empresas de mineração e muitos outros. É um setor que opera com altíssima margem de lucro. Elas cobram um preço alto que acham que vai vender, com margem de lucro líquido superior à 10%, e observam a reação do mercado. Se rolar, rolou!
A margem de lucro praticada no mercado interno é tão alta que, exportamos carros à valores bastante inferiores aos praticados internamente.
Somos o 4° maior mercado consumidor, o 5° maior produtor e, ao mesmo tempo, o mais caro do mundo. Com a abertura do Conselho de Competitividade Setorial do Setor Automotivo ampliou-se a possibilidade de influenciar na direção de uma política de valorização da produção nacional de automóveis e autopeças, assim como de incentivo ao investimento e desenvolvimento tecnológico do setor no país.
Fortalecer o lugar do Brasil no cenário mundial como um país criador e produtor de veículos e peças automotivas é a melhor aposta para avançarmos no processo de melhoria dos empregos e das condições de trabalho do setor.

A DINÂMICA DO SETOR: O Brasil na atual estratégia global da indústria automobilística

A indústria automobilística iniciou o século 21 com um processo de reestruturação mundial, reposicionando marcas e plantas com vistas a ampliar sua característica global, permitindo às empresas competir lucrativamente nos diferentes mercados regionais.
Com a crise financeira mundial que abateu o poder de compra dos consumidores nos países centrais e a capacidade de financiamento de seus agentes financeiros,