Industria automobilistica

Rafael de Oliveira
RA: 2251270980
Anhanguera Educacional
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Regiane Ap. de Tomazio de Oliveira
Anhanguera Educacional [e-mail] Indústria Automobilística
Sistemas de Produção
ResuMO
A história da chegada dos primeiros veículos no Brasil data de 1891. Foi um único exemplar de um Peugeot, comprado por 1.200 francos, cujo proprietário era nada mais nada menos do que Alberto Santos Dumont - o futuro Pai da Aviação. A partir disso, figuras ilustres como Ermelino Matarazzo se juntava a outros para espera de seu primeiro veículo. Pensando nisso a Ford foi a primeira indústria automobilística a montar fábrica aqui no Brasil, em 1919. Mais à frente, a General Motors em 1925 e a Vemag com o seu modelo Romi- Iseta, passou a ser a primeira fábrica nacional. A partir disso, o país passa por grandes evoluções com a chegada de várias outras montadoras, até os dias de hoje, onde praticamente todas as montadoras do mundo possuem fábricas no território nacional. Tudo isso foi possível graças à evolução dos sistemas de produção, possibilitando a produção em escala e o acesso à veículos por uma grande parcela população. Dessa forma, este artigo tem o objetivo de contribuir com o leitor, apresentando as teorias científicas de autores, sobre alguns dos principais modelos de produção da indústria automobilística ao longo do tempo e como isso serviu de exemplo para outros segmentos da indústria para produção em massa. abstract The story of the arrival of the first vehicles in Brazil dates from 1891 . It was a unique example of a Peugeot , bought for 1,200 francs , whose owner was nothing less than Alberto Santos Dumont - the future Father of Aviation . From this, figures such Ermelino Matarazzo joined the others waiting for their first vehicle. Thinking about that Ford was the first automotive plant to assemble here in Brazil , in 1919 . Going forward , General Motors in 1925 and Vemag