Eletrônica Veicular

Eletrônica Veicular

Injeção Eletrônica

Introdução - Carburador
• Inventado em 1883 pelos cientistas húngaros
Donát Bánki e János Csonka.
• É um dispositivo mecânico responsável pela formação da mistura de ar e combustível que será fornecida e queimada pelo motor em seus diversos regimes de funcionamento.

Carburador - Funcionamento
• O ar aspirado pelos pistões passa por um difusor (uma região onde ocorre um estreitamento da passagem), ele arrasta o combustível armazenado na cuba por meio do pulverizador.
Com isso, a boia acompanha essa redução de nível, e por meio de uma ligação mecânica, faz abrir proporcionalmente a válvula estilete que controla a entrada de gasolina na cuba.

Carburador Eletrônico
• Criado no Brasil em meados de 1991.
• “Frankstein”

Injeção Eletrônica

Injeção Eletrônica
• Desenvolvida nas décadas de 1950/60 pelos EUA e posteriormente aperfeiçoada na Alemanha.
• Substituindo os carburadores e hoje já são uma realidade. • Há algum tempo, os mecânicos ainda não estavam habituados a mexer com certa “tecnologia”.
• Por se tratar de um sistema eletrônico e complexo, o diagnóstico é feito através de um computador conectado à central do automóvel.

Injeção Eletrônica - Funcionamento
• A função da injeção é basicamente a mesma do carburador, fazer a mistura ar/combustível, pulverizando no coletor de admissão e posteriormente chegando à câmara de combustão. • Porém, no sistema eletrônico de injeção, tudo é controlado eletronicamente através da central eletrônica (ECU) do carro.
• Esse controle é realizado de forma sincronizada com sensores e atuadores do sistema.

Funcionamento

Vantagens e Desvantagens
• Vantagens:
-

Melhor precisão na mistura ar/combustível.
Calibração automática da mistura em relação às condições de uso.
Economia de combustível.
Entre outros.

• Desvantagens:
- Problemas na parte eletrônica do automóvel.

- Complexidade de componentes.
- Maior custo de