Transporte Público No Paraná

desenvolvimento do estado. O objetivo dessa pesquisa é mensurar o desenvolvimento do país através dos portos marítimos, neste sentido, descreve-se que os portos ajudam no desenvolvimento das cidades. Palavra chaves: Logística, Portos, Desenvolvimento, Transportes, Baía de todos os santos. 1 INTRODUÇÃO O presente artigo objetivou apresentar uma temática de grande importância, pois grande parte do escoamento de mercadorias do país provém dos portos, assim podem-se observar alguns…

Relatório de leitura 01 Referência: LUNA, M. M. M.; et al. Planejamento de Logística de Transporte no Brasil: Uma analise dos Planos Nacionais e Estaduais. UFSC, São Paulo, 2010. Disponível em: < http://www.ufsc.com.br>. Acesso em: 04 ago. 2014. 1. Objetivo: Este estudo analisa os recentes Planos Estaduais de Logística e Transportes (PELT), comparando-os segundo três eixos: infraestrutura e serviços de transporte, logística empresarial e facilitação comercial. Os resultados…

UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ COORDENAÇÃO DE ENGENHARIA CIVIL CURSO DE ENGENHARIA CIVIL ALEXANDRE FERNANDO PICOLOTO DIAGNÓSTICO E PROPOSTAS DE ACESSIBILIDADE EM AMBIENTES CONSTRUÍDOS DA UTFPR, CÂMPUS PATO BRANCO TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO PATO BRANCO 2014 ALEXANDRE FERNANDO PICOLOTO DIAGNÓSTICO E PROPOSTAS DE ACESSIBILIDADE EM AMBIENTES CONSTRUÍDOS DA UTFPR, CÂMPUS PATO BRANCO Trabalho de Conclusão de Curso de graduação, apresentado ao Curso…

é o Governo do Brasil (União). É, portanto, uma empresa estatal de economia mista.5 Com sede no Rio de Janeiro, opera atualmente em 25 países, no segmento de energia, prioritariamente nas áreas de exploração, produção, refino, comercialização e transporte de petróleo, gás natural e seus derivados. O seu lema atual é "Uma empresa integrada de energia que atua com responsabilidade social e ambiental". A empresa foi instituída em 3 de outubro de 1953 e deixou de monopolizar a indústria…

UNIVERSIDADE ESTADUAL DO OESTE DO PARANÁ TRAVESSIA CASCAVEL 2012 TRAVESSIA Projeto de desenvolvimento apresentado Ao Curso Oficina de Projeto.

artigos 22, incisos I e IV e 175 da Constituição Federal, que atribuem à União a competência privativa para legislar sobre direito processual, telecomunicações e questões que afetem os contratos firmados entre o Poder Público federal concedente e as concessionárias de serviços públicos. O relator reconhece a legitimidade do Governador do Distrito Federal para a propositura da ação e verifica também estar certo os demais requisitos de admissibilidade desta ação direta, onde o autor…

MELLO, Jéssia Carneiro 1 2 3 Autores: MELLO, Jéssia Carneiro ; PINHEIRO, Keren Hapuque ; ROCHA, Carlos Hugo ; 4 5 WEIRICH NETO, Pedro Henrique ; RIBEIRO, José Valdevino RESUMO – O município de Ortigueira está localizado na região central do Paraná e possui o menor Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do estado. A economia é voltada à agricultura, apicultura e pecuária leiteira, tradicional na região. A demanda por leite pasteurizado ainda é suprida por laticínios de outras…

indicadores sociais na construção das politicas de proteção ao idoso. Ji-Paraná 2014 diagnostico do problema social local /regional e a importancia dos indicadores sociais na construção das politicas de proteção ao idoso. Trabalho apresentado ao Curso de Graduação Serviço Social da UNOPAR - Universidade Norte do Paraná, para as disciplinas de Fundamentos Historicos, Teoricos e Metologicos do Serviço…

42.444 pessoas onde 38.440 eram trabalhadores e trabalhadoras do campo, o que gerou inúmeros problemas sociais.24 Parte dessas famílias viviam às margens do Rio Paraná e foram desalojadas, a fim de abrir caminho para a represa. Algumas se refugiaram na cidade de Medianeira, uma cidade não muito longe da confluência dos rios Iguaçu e Paraná. Algumas dessas famílias vieram, eventualmente, a ser membros de um dos maiores movimentos sociais do Brasil, o Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem…

TRABALHO SOBRE TRANSPORTES Segundo Bowersox (2006), os custos de transporte são calculados a partir de sete fatores. Apesar de não ser componente de tarifa direta, cada um deles influencia na tarifa de frete. Tais fatores são: distância, volume, densidade, capacidade de acondicionamento, manuseio, responsabilidade e aspectos de mercado. É importante ressaltar que cada fator varia de acordo com as características específicas dos produtos. A distância é o fator de maior influência nos custos