Modal Ferroviario

................04 2.1 Transporte de mercadorias........................................................................05 2.2 Transporte de passageiros – Trem e Metrô no Brasil..............................07 2.3 Deficiências do transporte ferroviário no Brasil.......................................09 2.4 O Metrô no Brasil e no mundo....................................................................09 3 VALE - VALE – TRANSPORTE CARGA E PASSAGEIROS.........................11 3.1 Trem de

[pic] Equipe: Modais Ferroviário e Rodoviário Paulo dos Anjos João Lima Neto…

ATUÁRIAS E CONTABILIDADE DISCIPLINA: LOGÍSTICA PROFESSOR: CARLOS LÁZARO Gerenciamento de transportes Formação de custos no Brasil, CIF e FOB Equipe:Jandson Costa, Jeferson Jales, Murilo Lucas, Paulo Tavares e Robertson Monte MODAL FERROVIÁRIO DEFINIÇÃO • O transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante; • O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea…

veículos e tripulações em empresas de ônibus. Em 1998 trabalhou na implantação da Estação Aduaneira Interior em São José do Rio Preto. Atualmente é responsável pelo desenvolvimento de vários projetos, entre eles: viabilização do uso do transporte ferroviário entre São José do Rio Preto e o Porto de Santos, criação de empresa de navegação fluvial para transporte de contêineres para o Mercosul e internacionalização do Aeroporto de São José do Rio Preto. É coordenador do Projeto Vitrine do…

sobre trilhos, passando pela Avenida Paralela até a Rótula do Abacaxi (Acesso Norte), e ônibus, modelo convencional ou Bus Rapid Transit (BRT), nas vias alimentadoras como as avenidas Dorival Caymmi, Orlando Gomes e Pinto de Aguiar. Para a escolha do modal, foi avaliada a consistência da viabilidade técnica, ambiental e financeira. Sete projetos concorreram por meio do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), realizado pelo Governo do Estado.…

individuais, somente carga, somente passageiro. O modal aéreo que é um transporte adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência de entrega. O transporte aéreo possui algumas vantagens sobre os demais modais, pois é mais rápido, além de ser mais viável para remessas como bagagem, peças de reposição, produtos eletrônicos, mercadoria perecível, brindes, medicamentos, amostras, etc. Para Vieira (2001), este modal também é vantajoso pelo fato de não…

portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTES ............................................................................................................................... Guarulhos 2012 LUIZ HENRIQUE RIBEIRO portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTES Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina de modais de transportes

todas as dificuldades apresentadas, o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo quando comparado a outros modais brasileiros, isto devido a sua grande capacidade de carga na qual consegue atingir no transporte tanto de mercadorias como de passageiros. Palavras-chave: Transporte. Ferroviário. RFFSA. BNDES INTRODUÇÃO O transporte ferroviário brasileiro atravessa um período de revitalização em sua participação entre os outros modais utilizados no país. No início do…

necessidade de rapidez, o modal ferroviário permanece o mais adequado no que diz respeito à eficiência, à segurança, à sustentabilidade e ao conforto. A ferrovia é considerada um importante símbolo do processo de industrialização foi e ainda é o principal meio de transporte das economias mais avançadas no mundo. Entretanto, para que ela seja mais bem utilizada de maneira a assegurar o crescimento econômico interno, é necessário o equilíbrio e a integração com os outros tipos de modais,…

Por que o modal ferroviário é importante para o desenvolvimento do Brasil 1. Histórico do modal ferroviário Antecedentes Até a inauguração das primeiras ferrovias, o transporte de mercadorias no Brasil era feito através de centenas de tropas de muares que levavam a produção agrícola do interior do país aos centros urbanos e portos para exportação. Estima-se que chegavam anualmente ao porto de Santos cerca de 200 mil mulas que transportavam sacas de café e outros produtos. A primeira ação de