estradas

UNICAP – Universidade Católica de Pernambuco Prof. Glauber Carvalho Costa Estrada 1 Projeto Geométrico das Estradas Aula 7 Recife, 2014 Conteúdo 1. Elementos básicos do projeto geométrico 2. Elaboração do projeto geométrico de rodovia em planta 3. Superelevação e Superlargura 4. Elaboração do projeto geométrico de rodovia em perfil 5. Noções Básicas do Projeto geométrico de ferrovias 6. Envolventes de ordem ecológica Projeto geométrico de rodovia em perfil O perfil de uma estrada deve ser escolhido de forma que permita, aos veículos que a percorrem, uma razoável uniformidade de operação. A escolha do perfil ideal está intimamente ligado ao custo da estrada, especialmente ao custo da terraplenagem. As condições geológicas e geotécnicas das áreas atravessadas pela estrada vão ter grande influência na escolha do perfil, pois envolvem a execução dos cortes e aterros e de serviços especiais de alto custo, como escavações em rocha, obras especiais de drenagem ou de estabilização de cortes e aterros. A linha que define o perfil do projeto é denominada greide, ou seja, é a linha curva representativa do perfil longitudinal do eixo da estrada acabada, composto de trechos retos denominados rampas concordadas entre si por trechos denominados curvas de concordância vertical Perfil Longitudinal do Projeto Geométrico Terreno Natural Cotas (m) Greide Retos Greide PIV1 i2 (-) i1 (+) i2 (+)…

[pic] Universidade Nilton Lins Estradas – Perfil Longitudinal Manaus 2013 David Oliveira do Nascimento Estradas – Perfil Longitudinal Trabalho de pesquisa, solicitado pelo componente curricular “Estradas” do curso de Engenharia Civil da Nilton Lins, para a obtenção 1º nota, sob orientação da profa. Almino…

UNIVERSITÁRIA DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS – UNUCET PROJETO DE ESTRADAS DE RODAGEM Julho/2015 UNIVERSIDADE ESTADUAL DE GOIÁS – UEG UNIDADE UNIVERSITÁRIA DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS – UNUCET DANIELLA MARIA OLIVEIRA AGUIAR PROJETO DE ESTRADAS DE RODAGEM Trabalho Verificação referente de à Segunda Aprendizado da disciplina de Transportes II ministrada pelo Professor Dr. Benjamim Jorge Rodrigues dos Santos. Julho/2015 INTRODUÇÃO O projeto geométrico de uma estrada…

[pic] MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PELOTAS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL SISTEMAS DE TRANSPORTE I ALINHAMENTO, CONCORDÂNCIA VERTICAL E RAMPAS MÁXIMAS Alessandra Tessaro Alice Tavares Guedes Nícolas Porto Renato Silva Pelotas, 2011. 1. SUMÁRIO 1. SUMÁRIO 2 2. INTRODUÇÃO 3 3. ALINHAMENTOS 4 3.1 ALINHAMENTOS HORIZONTAL E VERTICAL 4 3.1.1. ALINHAMENTO HORIZONTAL 4 3.1.2 ALINHAMENTO VERTICAL 5 4. CURVAS…

Capítulo 10 SUPERELEVAÇÃO E RAIOS MÍNIMOS DE CURVATURA HORIZONTAL NAS ESTRADAS DE RODAGEM 10.1. INTRODUÇÃO Ao se definir a velocidade diretriz para o projeto geométrico de uma rodovia, procura-se estabelecer, ao longo do traçado em projeto, condições tais que permitam aos usuários o desenvolvimento e a manutenção de velocidades de percurso próximas a esta velocidade de referência, em condições de conforto e segurança. No projeto em planta, o eixo de uma rodovia é constituído por…

Etaqpas 03 - Traçado 04 - Trafego e Clssificação 05 - Geometria 06 - Caracteristicas Técnicas 07 - Distancia Visibilidade 08 - Concordancias Horizontais 09 - Locação Curva Circular 10 - Superelevação 11 - Curvas com Transição 12 - Locação Curvas com Espiral 13 - Super Largura 14 - Greide 15a - Ex. Parabola Comp. Minimo 15b - Ex. Parabola Simples 15c - Ex. Parabola Composta 16 - Nota de Serviço 17 - Area Seção Transversal 18 - Volumes 19 - Sobre Parabarabolas Final…

CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS PROJETO GEOMÉTRICO DE VIAS 7 – PERFIL LONGITUDINAL 7.1 - INTRODUÇÃO O perfil de uma estrada deve ser escolhido de forma que permita, aos veículos que a percorrem, uma razoável uniformidade de operação. A escolha do perfil ideal está intimamente ligado ao custo da estrada, especialmente ao custo da terraplenagem. As condições geológicas e geotécnicas das áreas atravessadas pela estrada vão ter grande influência na escolha do perfil, pois envolvem a…

CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS PROJETO GEOMÉTRICO DE VIAS 7 – PERFIL LONGITUDINAL 7.1 - INTRODUÇÃO O perfil de uma estrada deve ser escolhido de forma que permita, aos veículos que a percorrem, uma razoável uniformidade de operação. A escolha do perfil ideal está intimamente ligado ao custo da estrada, especialmente ao custo da terraplenagem. As condições geológicas e geotécnicas das áreas atravessadas pela estrada vão ter grande influência na escolha do perfil, pois envolvem a…

ESTRADAS E AEROPORTOS Prof. Vinícius C. Patrizzi GEOMETRIA DE VIAS Elementos geométricos de uma estrada (Fonte: PONTES FILHO, 1998) CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS AXIAIS ALTIMÉTRICAS 1. INTRODUÇÃO:  O perfil longitudinal é o corte do terreno e da estrada projetada por uma superfície vertical que contem o eixo da planta.  O greide de projeto é constituido por alinhamentos retos concordados por curvas verticais e deve ser escolhido de tal forma que permita aos veículos que a percorrem…

FACULDADE PIO DÉCIMO ENGENHARIA CIVIL ESTRADAS – TURMA B EMANUEL DE CARVALHO DIAS ESTUDO DE RODOVIAS ARACAJU/SE OUTUBRO/2013 1- VELOCIDADE DIRETRIZ A velocidade de projeto é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e que condiciona as principais características da mesma, tais como raios de curvatura, superelevação e distâncias de visibilidade, das quais depende a operação segura e confortável dos veículos. A velocidade…