Concordância vertical

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MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PELOTAS
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
SISTEMAS DE TRANSPORTE I

ALINHAMENTO, CONCORDÂNCIA VERTICAL E RAMPAS MÁXIMAS

Alessandra Tessaro
Alice Tavares Guedes
Nícolas Porto
Renato Silva

Pelotas, 2011.

1. SUMÁRIO

1. SUMÁRIO 2 2. INTRODUÇÃO 3 3. ALINHAMENTOS 4 3.1 ALINHAMENTOS HORIZONTAL E VERTICAL 4 3.1.1. ALINHAMENTO HORIZONTAL 4 3.1.2 ALINHAMENTO VERTICAL 5 4. CURVAS VERTICAIS 6 4.1 INTRODUÇÃO 6 4.2 TIPOS DE CURVAS VERTICAIS 8 4.3 PONTOS E ELEMENTOS DA PARÁBOLA DO 2o GRAU 9 4.4 CÁLCULO DAS FLECHAS PARCIAIS DA PARÁBOLA 10 4.5 CÁLCULO DO PONTO DE ORDENADA MÁXIMA OU MÍNIMA 11 4.6 COTAS E ESTACAS DO PCV E PTV DA PARÁBOLA SIMPLES 11 4.7 CONSIDERAÇÕES GERAIS SOBRE PERFILS LONGITUDINAIS…………….… 12 5. RAMPAS MÁXIMAS 14 6. CONSIDERAÇÕES FINAIS 16 7. BIBLIOGRAFIA 17

2. INTRODUÇÃO

O presente trabalho tem por objetivo apresentar conceitos e técnicas de cálculo, presentes na etapa do projeto geométrico de uma estrada de rodagem, no que se diz respeito a Alinhamentos, Concordâncias Verticais e Rampas Máximas de uma rodovia. O projeto geométrico de uma estrada nada mais é que o processo de correlacionar seus elementos físicos com as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto, etc. Possui critérios baseados em conceitos de geometria, de física e nas características de operação de cada tipo de veículo, incluindo não somente cálculos teóricos como também relações empíricas deduzidas de numerosas observações e análises de comportamento de motoristas, capacidade de estradas já existentes, entre outras.

3. ALINHAMENTOS

3.1 ALINHAMENTOS HORIZONTAL E VERTICAL

3.1.1. ALINHAMENTO HORIZONTAL

A estrada é um ente